«Предлагают миллион, чтобы порулить». Кто гоняет на ваннах по цене авто в центре Екатеринбурга — видео

На чем только не ездят в Екатеринбурге: и на самокатах, и на диванах, и на летающих тарелках, и даже на унитазах. Кажется, нас уже ничем не удивить, но… Буквально год назад по главным улицам города стали гонять ванны на колесах, которые мгновенно привлекли внимание прохожих, водителей и даже сотрудников ГИБДД.

Владельцы бюджетного «электрокара» часто выезжают подрифтить на Вайнера и возле «Гринвича». Именно там журналисты E1.RU поймали блогеров, которые создали этот уникальный транспорт, и сами его протестировали.

Кто гоняет за рулем ванны, сколько денег уходит на ее создание и законно ли это — читайте в тексте Дарьи Костоминой.

«Бывает, по ночам выходят люди из клубов и говорят: „Дай покататься!“ Начинают чуть ли не миллион рублей предлагать, чтобы сесть за руль. Ради безопасности мы никому не даем покататься, и наши объяснения заканчиваются тем, что люди обижаются. Но при этом прохожие положительно реагируют: у кого-то смех, у кого-то шок», — рассказал Владимир, идейный вдохновитель проекта Vanna Drift.

Екатеринбуржец Владимир работает не инженером, а концертным директором и продюсером. Он создал ванну на колесах для того, чтобы продвигать артистов и создавать интересные мероприятия в городе. И его план сработал, транспорт сразу начал привлекать к себе внимание: «С командой, которая состоит из восьми человек, мы хотели сделать что-то такое, на чём можно было бы ездить и чтобы это было на электротяге, а главное — законно. Изначально хотели сделать лодку, но сделали ванну. Проект с лодкой оказался гораздо затратнее, нежели ванна. К тому же ванна — потому что я очень люблю мыться», — объяснил екатеринбуржец.

Первую ванну парни сделали на основе гироскутерных колес в конце 2024 года. Сейчас в их гараже стоят уже три улучшенных агрегата (один из которых — музыкальный), а также гоночная лодка.

«Ванна железная. Чугун гораздо тяжелее, а железо выдерживает мороз и удары. Пластик давно бы раскололся. Мы сейчас перешли на картинговую ось, к которой крепятся дисковые тормоза и передаточная звезда. Звезду через цепь вращает мотор. На другой ванне стоит редуктор, который чаще всего используют в Китае для трехколесных велосипедов. За счет редукции быстро вращается колесо. Рама полностью собрана нами: руль, ручник, гидросистема. В первую очередь мы думали, как сделать тормоза, чтобы в случае чего можно было останавливаться».

Так как все чертежи уже есть, ванну можно собрать за три дня. Самое трудное в этом деле — закупить все детали, которые могут идти несколько недель. Тюнинг ванны — дорогостоящее удовольствие: на создание одной «машины» уходит около 400 тысяч рублей.

«Самое дорогое в них — аккумуляторы. Тут их два: один отвечает за силовую установку, а другой — за звук. Хватает на четыре часа езды. Другая ванна вышла в 350 тысяч рублей, дороже всего в ней мотор стоимостью 100 тысяч. Пока что мы в минусе на три миллиона рублей, но я готов еще дальше уходить в минус. Главное для меня — это положительная реакция людей», — поделился Владимир.

Проект постоянно находится в разработке. В скором времени его создатели планируют сделать так, чтобы можно было безопасно катать людей спереди.

Периодически вопросом безопасности задаются и сотрудники ГИБДД. Сначала можно подумать, что ванна находится в угоне, кроме того, у нее отсутствуют госномера — а это уже лишение прав: «Нас вызывали в ГИБДД. Наше видео разлетелось по всем федеральным каналам, и СМИ написали, что ванна едет 250 километров в час. Мы объяснили, что она бы уже взлетала. Единственное, нам выписали штраф и объяснили, что надо спешиваться на пешеходных переходах. Мы рассказали про проект и идею, что ездим аккуратно, у нас есть тормоза. На старте мы всегда понимали, что это должно быть безопасно».

Если вдруг вы планировали приобрести этот эксклюзивный транспорт, чтобы не стоять в екатеринбургских пробках, то ничего не получится. Ванны нельзя купить или взять в аренду, можно лишь собрать с нуля самостоятельно.

«Мы не продаем ванны ни за какие деньги. В комментариях на такие вопросы всегда отвечаем: „продадим за один биткоин“, чтобы люди отказывались. Также не даем никому сесть за руль, потому что это не безопасно. В соцсетях мы показываем, как собрать ванну, но предупреждаем, чтобы не выезжали на дороги общего пользования. Наша задача — это развитие инженерии, чтобы все не только в TikTok залипали. Пока что в России не собираются машины, на которых можно ездить как минимум безопасно», — объяснил Владимир.

Создатели ставят перед собой цель сделать проект доступным и поэтому не уходят в коммерцию. Владимир рассказал, почему проезд никогда не будет платным: «Это превратится в аттракцион, который предприниматели будут запускать по всей России. Потом они начнут сбивать людей, а нам эти трагедии не нужны».

В социальных сетях команда Vanna Drift постоянно выкладывает видео со своих ночных заездов. За ними следят тысячи поклонников не только из России, но и за рубежом.

Проект так выстрелил, что в скором времени команда будет переезжать в Москву. Она планирует создать десять ванн, которые будут гонять в десяти городах-миллионниках.

«В столице проще продвигать проект. Там есть спонсоры и блогеры, а тут, в Екатеринбурге, их как будто нет, или они предлагают гигантские ценники: „Сто тысяч рублей, и поехали, я тебе просмотры сделаю“, — добавил Владимир. — „В каждом городе мы хотим сделать ванны с музыкой. Блогеры будут ездить на них, развлекать народ, петь караоке. Всё это бесплатно, наша выгода — в спонсорах и рекламе, например, концертов. На ванну можно наклеить афишу мероприятия и включать песни какого-нибудь артиста. Певец Andro уже ждет нас в Москве, чтобы покататься“.

Ранее мы рассказывали про екатеринбуржца, рассекавшего по центру города на летающей тарелке. Зеленый человечек прокатился на своем инопланетном транспорте (на самом деле это был трехколесный велосипед) по проспекту Ленина, а потом по 8 Марта, где его и поймали сотрудники ГИБДД. Парень делился с нами, как ему пришла в голову такая идея.