Вот это focus

Компания FORD объявила о начале производства одной из самых долгожданных новинок – обновленного Focus 2. В России автомобиль будет выпускаться, как и раньше, на базе Всеволжского автозавода. Как стало известно, Focus станет выпускаться в пяти основных комплектациях – это Ambiente, Comfort, Ghia, Titanium и топовой ST.

Основным отличием от предшественника остается внешность модели – Focus получил новые фары в духе кинетического дизайна Ford, трапециевидную решетку радиатора, мускулистые приливы в области передних и задних крыльев и немного видоизмененный задний бампер. Что до моторной гаммы, то она, изменений не претерпела, выбор остался таким же: от 1,4 л. (доступным только корпоративным клиентам) до 2,5 л. с привычными дизельными версиями.

В ряду трансмиссий, помимо привычных уже АКПП и МКПП скоро появится 6-ступенчатая роботизированная КПП PowerShift. Она станет контролировать работу сразу двух распределительных валов, причем один будет отвечать за четные передачи, а второй, соответственно, за нечетные, но доступен такой «робот» будет только с конца 2008 года.

Интерьер изменился незначительно – появилась ярко-алая подсветка приборной панели, оптимизировано управление аудио и климат-контролем, опционально можно установить систему запуска двигателя с кнопки. Кроме того, для почитателей Focus предусмотрен специальный интерьер-пакет – он практически полностью меняет приборную панель, подлокотники оснащаются микролифтом, появляется больше полостей и кармашков.

Предвосхищая повышенный спрос на модель, руководство Всеволжского автозавода решило увеличить ежегодное производство модели на 28 тысяч машин – до 100 тысяч штук. Как результат – при большей, нежели у предшественника, популярности, ждать автомобиль придется меньше: сегодня срок ожидания автомобиля в любой комплектации составляет от двух до трех месяцев. Цены практически не изменились – Focus в минимальной комплектации стоит 413 тысяч рублей. Увидеть Focus New, заказать тест-драйв или приобрести автомобиль можно у официальных дилеров Ford.

Благодарим журнал «Стиль Авто» за предоставленный материал