10 самых спорных опций в машине

Чем только не пичкают современные автомобили. Сегодня машина может сама затормозить в случае опасности, сама запарковаться и даже угадать настроение своего хозяина: если он раздражен, то машина будет ехать плавно и не превышать установленной скорости. Навигация, парктроники, встроенные ароматизаторы — все это еще недавно казалось технологиями будущего. А теперь эти опции входят в базу многих авто. Но стоят ли они того, чтобы за них переплачивать?

Опросив опытных автовладельцев, чей водительский стаж превышает десять лет, журнал «ГАИ» составил список автомобильных ненужностей. Итак, в десятку самых спорных опций, на которых можно экономить без ущерба для комфорта, вошли следующие.

Системы безопасности

Сейчас автопроизводители вводят все новые системы безопасности. Некоторые из них на российских дорогах могут только добавить шума. Например, система Opel Eye, которая опционально предлагается для нового Opel Insignia. Она отображает на экране знаки ограничения скорости и запрета на обгон, а также подает звуковой сигнал водителю, который смещается из своей полосы, не включив «поворотник». Или система AFIL в Citroen С6, предупреждающая о непроизвольном пересечении осевой линии дорожной разметки. На наших дорогах, где при трехполосной разметке машины частенько выстраиваются в четыре ряда, и оглохнуть можно за свои же немаленькие деньги.
Цена: $450, 740.

Датчик определения уровня жидкости

Выводит на панель приборов информацию об уровне жидкости… в бачке для омывания стекол. Куда ни шло, если бы показывал уровень тормозной жидкости, а тут и так все ясно.
Цена: входит в базовую комплектацию.

Встроенный ароматизатор

Французы вообще грешат тем, что пичкают машину всякими коробочками, дополнительными ящичками и прочей дребеденью вроде встроенного ароматизатора, как в Citroen C4.
Цена: входит в базовую комплектацию.

Съемный фонарик

Это уже придумка американцев. На Jeep Compass в стационарном режиме он выполняет роль плафона багажного отделения. Еще ни разу не встречал водителей, которые бы его снимали, или хотя бы знали, как это делается.
Цена: входит в базовую комплектацию.

Отделение для зонтика

Мало кто из водителей вообще ездит с зонтиком — вроде в салоне за воротник не капает. Но в новой Skoda Superb такое отделение снабдили дренажными отверстиями и подавали как особую заботу производителей о потенциальных автовладельцах.
Цена: входит в базовую комплектацию.

Передний парктроник

Каждый водитель чувствует габариты своей машины, и припарковаться передом не составит труда.
Цена: от $130.

Омыватели фар

Вещь, конечно, забавная, но не необходимая. Если без них водители век ездили, и нынешнее поколение справится — от губки руки не отсохнут.
Цена: входит в базовую комплектацию.

Пакет для курильщиков

Прикуриватель и пепельница, иногда дополнительная для задних пассажиров.
Многие водители не курят. Большинство по старинке стряхивает пепел в окно. Это что касается пепельницы. А вот прикуриватель — вещь все-таки нужная. От него ведь можно не только прикуривать, но и мобильник подзаряжать.
Цена: входит в базовую комплектацию.

Электрическая настройка кресел

Фактически водителю необходимо настроить собственное кресло один раз — и все. Проще сделать это без автоматики. Другое дело, если одной машиной пользуется несколько человек — тогда электронная память будет выдавать необходимые параметры.
Цена: входит в базовую комплектацию.

Круиз-контроль

Движение в городах такое, что едешь все время в режиме газ–тормоз. Какой тут круиз-контроль? Пригодится только тем, кто часто гоняет на дальние расстояния. Да и на трассе у нас не много мест, где им действительно можно воспользоваться.
Цена: от $300.

Информация предоставлена журналом «ГАИ».