Полеты Ту-154Б временно запретят

Ространснадзор рекомендует авиакомпаниям временно отказаться от эксплуатации Ту-154Б. Такое решение принято в связи с ЧП в Сургуте, где в аэропорту сгорел Ту-154 модификации Б-2 авиакомпании "Когалымавиа", сообщают Вести.

По информации Межгосударственного авиационного комитета, обнаружены "черные ящики" сгоревшего Ту-154. "Бортовые параметрический и звуковой самописцы найдены. Комиссия МАК приступила к их вскрытию", – сказал представитель комитета.

Сотрудники комиссии также приступили к работе на месте происшествия в аэропорту Сургута. "Комиссия проводит осмотр элементов конструкции воздушного судна и двигателей, составляет схему разброса обломков самолета", – сказали в МАК.

Напомним, инцидент произошел 1 января.

Ту-154Б2 компании "Когалымавиа", собиравшийся в Москву, еще даже не начал движение. Пассажиры пристегнули ремни, экипаж завел двигатели. В салоне раздался хлопок. По словам очевидцев, заискрила проводка. Бортпроводницы начали готовить пассажиров к эвакуации. Но за считанные секунды чёрный, едкий дым распространился по всему салону. А открыть запасные выходы удалось не сразу. В салоне возникла паника. Люди прыгали с многометровой высоты на бетон, так и не дождавшись трапов. К этому времени у "тушки" уже пылал один из двигателей.

"Если бы не муж, я бы там осталась. В течение минуты – сплошной дым", – говорит Валентина Богланова, пострадавшая.

Двери не открывались. Многие прыгали. Топливо в баках взорвалось, как только завершилась эвакуация. Пожарные были бессильны. Самолет развалился на части и полностью выгорел за считанные минуты. На борту воздушного судна находились 134 человека. По данным МЧС, трое из них погибли. Их личности до сих пор не установлены. В больницы попали более 40 человек. Некоторым хватило амбулаторной помощи, но трём десяткам пострадавших предстоит длительное лечение.

"Ингаляционные травмы лечатся тяжело, не менее 2–3 недель", – сообщил Игорь Агапов, заведующий ожоговым отделением Сургутской клинической городской больницы N 1.

Сгоревший Ту-154 был выпущен в 1983 году. Капитальный ремонт в последний раз был проведен 12 лет назад. Тем не менее, в авиакомпании "Когалымавиа" утверждают, что никаких сомнений в технической исправности лайнера не было.

"Судно было исправно", – сказал Николай Зольников, генеральный директор авиакомпании Когалымавиа.

Между тем, эксперты отмечают, что даже если не рассматривать техническое состояние самолета, которое едва ли было удовлетворительным, масштаб трагедии мог быть совсем иным, если бы самолет пошел на взлет. Используемые для отделки салона Ту-154 материалы в считанные мгновения превратили салон в удушающую ловушку. Те из пассажиров, кто не пострадал, в воскресенье утром начали прибывать в Москву. В "Когалымавиа" пообещали, что выплатят пострадавшим компенсации.

В Сургуте работают телефоны горячей линии: 8(3462)-77-02-08, 8(3462) -77-03-09. В Москве родственники погибших и пострадавших могут получить информацию по телефону горячей линии МЧС РФ: 8 (495) 626-37-07.