"Не уничтожайте себя, ходите пешком": Липович попросил водителей пожертвовать комфортом ради здоровья

На форуме городов эксперт представил горожанам схему развития транспорта.

16 ноября 2016, 18:18 21 456

Евгений Липович посетовал, что личный транспорт наносит ущерб городской среде.

Сегодня в Екатеринбурге на 1 000 жителей приходится 410 автомобилей. Такую цифру назвал замглавы города Евгений Липович, который рассказывал широкой общественности о новой схеме развития транспорта.

– Это заторы, это ущерб экологии и очень низкая скорость движения, – сказал Липович. – Общественный транспорт движется в общем потоке по перегруженной уличной системе. Машины выезжают на трамвайные пути, создают помехи на перекрёстках. Улично-дорожная сеть занята личным транспортом, который наносит колоссальный ущерб городской среде.

По мнению эксперта, снижение пешеходной активности плохо влияет на здоровье детей и взрослых, и многие города США и Европы уже давно приняли стратегию в пользу развития общественного транспорта.

По словам Липовича, то, что люди стали мало ходить пешком, плохо влияет на здоровье детей и взрослых.

Чиновник отметил, что машины выезжают на трамвайные пути, создают помехи на перекрёстках.

Напомним, новая схема развития транспорта была разработана несколько месяцев назад: её основная идея – отказаться от большого числа дублирующих маршрутов в пользу сокращения времени ожидания "своего" трамвая или автобуса. Общественное обсуждение этого проекта продолжится до середины декабря.

Из зала Липовичу задали много вопросов – на общественной части форума собралось немало молодёжи, студентов.

– Вы вообще в транспорте бываете? – спросил молодой человек в зале. – Это же страшно, это стресс. Я ни за что не откажусь от комфорта автомобиля.

– Поймите, вы уничтожаете себя сами, – ответил Липович. – Есть люди, которые выходят утром, садятся в машину и в течение дня почти не двигаются. А любой пассажир – это ещё и пешеход. Ради улучшения экологии мы должны чем-то жертвовать. Поймите, загрязнение воздуха, воды – это наши машины.

Полного запрета на машины в городе не будет, пообещал Липович, однако все условия создадут для того, чтобы человеку было неудобно и невыгодно пользоваться в городе личным автомобилем.

– В городе не должно быть мест, где можно бесплатно хранить автомобили, – считает эксперт. – Покупая машину, человек должен представлять, куда он её будет ставить. Единственное место, где автомобили будут стоять бесплатно – это перехватывающие паркинги, на которых люди, приехавшие из отдалённых районов или других городов, смогут оставлять машины, чтобы пересесть на общественный транспорт.