Как появляются на свет уральские скоростные «Ласточки»: фоторепортаж из цеха
21 октября 2020, 08:50
Гость
21 июля 2022, 00:07
Интересная статья.
Люблю ездить на Ласточке.
Даже не думал, что они алюминиевые, как самолёты.
Думал, что это Сименсы, а оказалось наши!
Гость
16 августа 2021, 22:28
Масква себе все лучшее забирает. У них и метро по три новых станции в год строится.
Гость
5 ноября 2020, 14:11
На Свердловской работают 11 Ласточек. Больше всего на Октябрьской дороге, базируясь на Петербург и Москву (Крюково). В Москве работают на МЦК. Есть в Калининграде.
Гость
22 октября 2020, 22:26
9Необходимо разработать низкопольную электричку. 90 процентов станций в России имеют низкую платформу.
Гость
21 октября 2020, 13:28
Последняя картинка, это не наша ласточка, а немецкая. (До 045 номера). А так... г.. эти ласточки. Сидения жутко не удобные, спинки не откидываются. До того же Кузино, Перми, Тюмени плетется со скоростью 60км/ч. Ни разу не скоростная. Обычные мягкие электрички в разы лучше. Динамику чувствуешь, вой движком.
Профиль для "Ласточек" должны были изготавливать в Каменске - Уральском на КУМЗе. Но покупают их в Китае, который украл технологию на этом же КУМЗе.
Спасибо хоть сборка у нас.
Гость
21 октября 2020, 10:26
Не 250 Ласточек,а 250 вагонов....
Гость
21 октября 2020, 10:12
Жутко неудобные они для Урала... рассчитаны на высокие столичные платформы
Гость
21 октября 2020, 10:04
Страшные такие в Европе поезда 20-летней давности превосходят данный новодел, теперь так и будем отсталые технологии выдавать за прорыв???!!!!
Что моя бабуля 50 лет назад ездила 2 дня и 3 ночи на море на поезде, что сейчас, ни какого 21 века в РЖД не ждите! Спасибо что хоть вагоны комфортнее стали!
Гость
21 октября 2020, 09:08
Надо делать Колибри! Легкие и безшумные! И такие же красивые)
За последние годы все позитивные новости начинаются со слов будет, сделаем, запланировано. И никаких со слов сделано, выполнено, построено. Сказочники.Ах да, забыл совсем, мы же аппараты ИВЛ лучшие в мире уже выпускаем, целый министр федеральный прилетал по этому поводу.
Черт побери ,я помню эти цеха по уралмашевским временам - засранные, с текущей крышей. То что есть сейчас - не только технологии другого порядка, но и культура производства, а это главное. Любой может поставить себе линию для производства айфонов, но не каждый сможет собрать в нужном количестве и качестве. И кстати, достаточно людей, работающих на заводе с тех времен. Это говорит о том, что руки из жопы растут только пока начальство дозволяет, а наш человек - "хомо советикус" - вполне поддается дрессировке
Корейская Киа и Киа российской сборки, тоже 2 разные машины по начинке не в пользу нашей страны. И очень многое делается на заводе под в Санкт-Петербурге, но от этого машина не стала российской, как была корейской, так и осталась. Наших технологий в ней нет, как и в этом поезде.
Крутая российская разработка. До того крутая, что первые 54 состава были сделаны в Германии и только потому локализовали в России.
И техническое обслуживание почему то делает Сиеменс.
Если вы рады обманываться, то пусть будет российским .......
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте