89 комментариев к публикации

Здесь трамвай не проходил? Вспоминаем исчезнувшие ветки старого Свердловска

30 сентября 2021, 11:10

voronov.r.s@yandex.ru

30 июня 2024, 23:40

Гость

26 августа 2022, 17:23

Гость

1 октября 2021, 00:43

23753328

30 сентября 2021, 23:59

Поправочка. Ветка по Пехотинцев шла не к "трамвайно-ремонтному" заводу, а от него. Выходила на Бебеля в направлении Таватуйской. Линия служила для доставки вагонов ИЗ ремонта и отладки, а на завод вагоны попадали по железной дороге. За "Виншампанкомбинатом" была эстакада для разгрузки и два трамвайных подхода на завод. Троллейбусов там никогда не видел, возможно их там никогда не было. Зато после "бегства" ТТУ на заводе остался подвижной состав и виде трамвайных вагонов и ЗиЛов соответствующей раскраски. Еще несколько лет назад остатки подвижного состава на территории можно было встретить, сейчас уже ничего нет.

Гость

30 сентября 2021, 23:42

shaber

30 сентября 2021, 20:52

Гость

30 сентября 2021, 20:05

Гость

30 сентября 2021, 19:56

Гость

30 сентября 2021, 18:29

Гость

30 сентября 2021, 17:18

Гость

30 сентября 2021, 16:59

Курил Бухаев

30 сентября 2021, 16:27

Статья интересная, как и фотографии. Но автору было бы неплохо разобраться с терминологией. Вообще-то, трамвайная ветка - это линия, заканчивающаяся кольцом, то есть соединенная с основной сетью в одном месте. По аналогии с веткой дерева. А трамвайные пути, соединяющие две других улицы с трамвайными путями - это просто линия.

Гость

1 ноября 2025, 22:41

Гость

30 сентября 2021, 16:17

26434588

30 сентября 2021, 15:32

Гость

30 сентября 2021, 14:26

alexcap2010

30 сентября 2021, 14:08

alexcap2010

30 сентября 2021, 14:05

Гость

30 сентября 2021, 13:22

Гость

30 сентября 2021, 12:38

Михалыч80

30 сентября 2021, 12:46

neznayk@e1.ru

30 сентября 2021, 12:37

Гость

30 сентября 2021, 12:26

Гость

30 сентября 2021, 12:17

Учитель словесности

30 сентября 2021, 12:15

"Но это могло произойти намного раньше, ведь первые обсуждения о необходимости трамвая для города в городской думе проходили еще в конце XIX века". Нет, господа, не могло этого произойти до Революции. Вся логика исторического развития показывает, что это могло произойти только при Советской власти. То, что делалось капиталистами при царе Николаше и от Бориса-царя до наших дней, предназначено либо для рубки капусты, либо потехи ради. Трамвай в музей УГМК – это аттракцион, купчики не знают, куда девать деньги.

266278812

30 сентября 2021, 19:22

Как раз революция и помешала построить тогда, в 1916 подготовили проект линий: 1 линия От станции Екатеринбург (ж/д вокзал и старый и новый) по Арсеньевскому проспекту (ул. Свердлова), 4-й Мельковской улице (ул. Азина), Турчаниновской улице (ул. Испанских рабочих), Колобовской улице (ул. Толмачёва), Клубной улице (Первомайская ул.), Вознесенскому проспекту (ул. К. Либкнехта), Златоустовской улице (ул. Р. Люксембург), Александровскому проспекту (ул. Декабристов), Архиерейской улице (ул. Чапаева) до Цыганской слободы. 2 линия От Горного института (кольцо) (примерно нынешний главный корпус УПИ) по Главному проспекту (просп. Ленина), до Усольцевской улицы (ул. Сакко и Ванцетти). (Видимо, на перекрёстке Главного и Усольцевской планировалось кольцо или треугольник.) 3 линия По Сибирскому проспекту (ул. Куйбышева), через Исеть до Московской улицы. 4 линия От городских боен (они были примерно в районе кольца "Южная") по Уктусской улице (ул. 8 Марта), далее по Александровскому проспекту (ул. Декабристов) до Архиерейской улицы (ул. Чапаева), где соединялась с 1-й линией. 5 линия (по предложению городского головы А.Е. Обухова) По Главному проспекту (просп. Ленина) до ограды Верх-Исетского завода. (Не совсем понятно докуда - до сегодняшнего кольца или нет.)

245683971

30 сентября 2021, 12:08

beobachter

30 сентября 2021, 12:05

Гость

30 сентября 2021, 12:01

Здорово ,а что круто 100 лет спустя трамваи у нас тянут опять и не просто так а в другие города в Пышму к примеру, потому что метро неудобный вид транспорта зимой в нем даже не померзнешь и ездит оно быстро слишком ничего не разглядишь ,то ли дело трамвай и тихо и в пробках постоять можно, а если повезет так авария -сиди себе в мерзлом вагоне наслаждайся))) спустя еще 100 лет когда люди на марс и дальше будут летать у нас возможно чинуши откажутся от строительства трамвайных веток и решатся построить в городе Екатеринбурге метрополитен, пока все прогрессивное человечество летает в космос мы будем наслаждаться современным видом транспорта Метрополитеном😁😁😁😁😁

Гость

30 сентября 2021, 11:57

Гость

30 сентября 2021, 11:51

Гость

30 сентября 2021, 11:50

..Чиполлино..

30 сентября 2021, 11:50

Госдеп

30 сентября 2021, 11:50

Дед по жизни

30 сентября 2021, 12:40

Гость

30 сентября 2021, 11:49

Для полноты картины, в тоже время, как строились эстакады под отдельные трамвайные пути, в городе прокладывалось метро, функционировали и строились новые заводы и предпрятия, которые работали на благо нашей Страны (а не в частный карман). Люди стояли в очередях на бесплатное (!) жилье. В учебных заведениях молодежь получала бесплатное (!) и качественное образование. Вот это был ГОРОД.. вот это была СТРАНА! Да, были и минусы, но была и надежда на светлое будущее.. Не то что сейчас, безнадежный Путинстан ... живущий от кризиса к кризису.. от подачки к подачке.. в бесконечном росте цен на ВСЕ.

Учитель словесности

30 сентября 2021, 12:09

Гость

1 ноября 2025, 22:48

13131313

30 сентября 2021, 11:49

Mike_Y

30 сентября 2021, 11:48

Гость

30 сентября 2021, 11:46

К 1990 году население екб 1.3 млн, строят метро и считают жизненно важным его в городе. В 2021 году, население екб более 1.5 млн, город активно приростает новыми районами, но нам утверждают, что метро не рентабельно, будет не загружено и вобще нужны трамвайные ветки, которые активно разбирали к началу 1990 года.

Лев Тарасыч

30 сентября 2021, 11:45

"Как и ветка по 8 Марта, она была построена в 1929 году и закрыта в январе 1979 года. Рельсы разбирали частями в 1979–81 годах. Упразднить ветку решили из-за того, что у нее был дублер — параллельная линия по Луначарского." А то что проспект Ленина и ул. Челюскинцев соединены трамвайной линией проходящей по ул. Московской в УГМК не в курсе?