А где ответ на самый главный, я бы сказал центральный, вопрос? Сколько там реальная высота от проезжей части до моста составляет?
Если 3.5 как на знаке, косяк за водителями фур в любом случае, а если меньше, то за теми, кто этот знак там прилепил.
Тогда реально дальнобои в шары долбятся, что высоту своей тарантайки не знают? По идее, раз знак-ограничение с таким запасом установлен, так к чиновникам вообще вопросов быть не может. Косяк исключительно дальнобойщиков.
Поставьте невелир или теодолит, или как там это устройство называется и измерьте высоту проема моста. Если соответствует знаку, то штрафуйте водителей, если нет, то штрафуйте ответственные органы.
Даже если откроют съезд с екад, то фуры там как ездили так и будут ездить, вернее застревать !
И даже если фура видит знак, то она уже на полосе в контрой ей приходится тащится задом собирая пробку. Там надо метров за 50 огромные вывески светящиеся ставить, что впереди мост 2 метра!
Еще можно снять см 20 торги и переделать ее . Еще могли бы мост на компрессорный построить или съезд с нового моста на трактовую. вариантов полно! Но приехала комиссия и прокуроры и решили поставить второй знак 3,5м 😁😂так и живем всей страной
Проезжал как то мимо застрявшего там фуровода. Останавливаюсь, спрашиваю "у тебя какая высота?" Он - 3.8 м. Я говорю - дак там знак висит 3.5. Куда полез? Развел руками но ничего не ответил
там как выше заметили, у второго моста подъемчик, и плюс ко всему дорога не параллельно мосту, а немного на правую сторону приподнята. Поэтому и застревают на выезде из под него. Если он поедет не в своей полосе, а ровно посередине моста. то нормально проедет.
Давайте я вам открою глаза - перед поворотом с Фиделя под мосты стоит указатель поворота на Челябинск направо вместо истинных налево. Это раз.
Два. Заблаговременного указателя что после поворота направо ты попадешь под 3,5 м нету. То есть иногородний и не знающий местных нюансов организации движения начинает повороачивать на фуре, соответственно с заносом кабины подальше и знак про метры высоты ему физически не виден.
А когда повернул уже поздно и надо что то решать. Назад сдавать не дают.
Есть еще и третье. Пир выезде с Истока по круговому под мосты с таким же укзателем имеется понижение высоты и из за перепада высот фура становится уже не 3,5 метра, а больше.
Короче говоря все проблемы из за неправильно установленных указателей и знаков.
ТЧК.
Лучше помогите иногородним проехавшим всю Рассею и не знающим местных нюансов Доро_ного Движения лучшего города.
Давно бы соответствующие службы поставили датчики высоты и светофор, перед кольцевым движением, указывающий, что габариты не позволят пройти под мостом - чтобы водители фур могли заранее знать - смогут они проехать под мостом или нет, и могли уходить на кольцо, не мешая никому.
Решение: Углубить дорогу на 30 сантиметров.
30 лет надо думать как же это сделать, придумать кучу бесполезных запретов. Доставить тысячам людей неудобства и опоздания.
А кто-нибудь замерял данную высоту. На сколько память мне не изменяет, в 90-е годы да даже 2000-е там всегда была огромная, глубокая лужа в которой КАМАЗы тонули. После кап.ремонта этого участка дороги (эту яму засыпали)эта проблема частично ушла. Возможно знак не соответствует действительности!!!
Попробуйте посмотреть на это мост глазами водителя фуры. Предупреждающих знаков нет. О том, что мост 3,5 метра, он узнаёт уже по факту - после проезда первого. И куда ему деваться? Поворачивать на компрессорный - ни разу не очевидное решение!
Интересная логика:" Проехав один мост со знаком 3.5 , они уверены, что и второй проскочит, раз высота та же". Но он же застревает, если он больше 3.5 метров, получается он уже под первый мост едет, заведомо зная, что высота его транспорта превышает предельную?!?! Или всё-таки высота не 3.5 реальная у моста?
Сегодня со стороны компрессорного видел на мосту висит жёлтая табличка что то вроде опасный проезд высота 3.5 м,но я думаю это их не остановит,потому как ему на фуре пятится назад куда стремнее чем попробовать проехать
И застрять
Самый оптимальный и правильный вариант расширить проезжую часть и сделать мост выше, а под мостом не забыть ливневую канализацию сделать чтобы потопов не было и нормальные тротуары с каждой стороны. И да, дорога должна быть освещена светодиодными фонарями установленными на современные столбы.
Город должен быть удобным и комфортным для передвижения, а не сковывать передвижения запретами и барьерами!
Много лет назад на Керамике ( Селькоровская - Окружная ) тоже самое было. Просто Селькоровскую потом углубили под мостом и стало лучше. А так тоже регулярно застревали
ооо да, проблема ещё та, застрянут и пробка ужасная. И водителей фур тоже жалко, попробуй назад отпятится когда со всех сторон лезут на легковых. Конечно проблему ещё вчера нужно было решать.
Про такие мосты знают только местные. А вы представьте- едите вы на фуре и фигак перед вами мост со знаком ограничения по высоте! И куда деваться? Дороги как правило в этих местах узкие. Места для разворота нет. И даже если фура и не застрянет под мостом, то встанет перед ним. И один фиг все перегородит. Вот и пытаются потихоньку пролезть. В Перьми тоже есть такой мостик. Я там на пятитоннике не мог пролезть. Я увидел что не пролезть, но и развернуться даже на 5ти тоннике было не реально. По обоим сторонам овраг. Сзади поток встал на встречу нескончаемый поток. Вот и пришлось корячиться задом 300 метров по 1-2 метра до какого то съезда в лес . 40 минут ушло. А если бы на фуре был? То до ночи стоял бы.
Потому что за рулём фур, люди, не умеющие понимать знаки дорожного движения или физически слабые, не могут на гашетку жмакнуть посильнее, чтоб точно проскочить.
Проблема то в чем ? Летом срезать асфальт, сделать дорожное полотно на 10-15 см ниже, думаю миллиарды не стоит такая работа!
А пока опустить планку на 15 см ниже, указать большими цифрами 3:40!!!
Промзона вокруг,навигатор тащит под мост,первый раз человек в этом месте плюс пробки постоянные, стресс ,поставьте себя на место водителя грузовика вот и ответ на данный вопрос
Я там езжу на работу. Там за неделю застривают минимум 2 фуры. Те что аккуратно гаишников не вызывают. Проблема появилась поле того как под мостом засыпали огромную лужу несколько лет назад. В основном застрявшии фуры идут на точку погрузки в компрессорный и исток. Нормального въезда с екада туда нет. А основная пробка там из-за офисных хомячков едущих с косулино на екад. Почему они не могут наекад уезжать вокруг черерез тюменский загадка.
Со стороны истока когда строили мосты видимо решили что выезды на екад дорого строить и через это там все проблемы.
Верните высоту моста 4.2м и поставьте вместо кольца светофоры будет решено пол проблемы.
Эти фуры застревают всегда. Это не из-за перераспределения потоков. Живу на комприке уже лет 12, пробки эти есть всегда. Мост строили давно, когда высокие фуры там не ездили. Мост поднимать или дорогу ниже делать, но последний вариант плохой - легковушки утонут. Или отбирать права у водятлов фур - лучший вариант, достали уже!
идиотизм что с водителей фур, что со стороны гибдд , куда и кто туда выезжал?
мозгов то нет? уровень школоты! повесьте табличку на желтом фоне напишите низкая высота, а не знаки, которые еще и не сразу заметишь.
20 лет назад, не было ни ограничений по высоте, ни каких либо запретов. Фуры под этим мостом проходили с запасом высоты. Может для начала будем весить точные знаки соответствия? Одна прошла, вторая не прошла. Таких мостов по всей России где знаки просто не соответствуют. И из за таких ошибок страдают многие водители
А где ответ на самый главный, я бы сказал центральный, вопрос? Сколько там реальная высота от проезжей части до моста составляет?
Если 3.5 как на знаке, косяк за водителями фур в любом случае, а если меньше, то за теми, кто этот знак там прилепил.
Поставьте невелир или теодолит, или как там это устройство называется и измерьте высоту проема моста. Если соответствует знаку, то штрафуйте водителей, если нет, то штрафуйте ответственные органы.
По ул. Реактивной от этого моста до пер. Бокового вообще запрещен проезд грузового транспорта. Штрафовать их почему то не хотят
В субботу еду на дачу - одна фура сидит, еду с дачи - другая уже сидит)))
что мешает снять 0,5 метра грунта, чтобы авто проезжали нормально ??
А почему габаритные ворота не работают?
Не той системы?
мы утомились читать, про то что утомились писать.
Даже если откроют съезд с екад, то фуры там как ездили так и будут ездить, вернее застревать !
И даже если фура видит знак, то она уже на полосе в контрой ей приходится тащится задом собирая пробку. Там надо метров за 50 огромные вывески светящиеся ставить, что впереди мост 2 метра!
Еще можно снять см 20 торги и переделать ее . Еще могли бы мост на компрессорный построить или съезд с нового моста на трактовую. вариантов полно! Но приехала комиссия и прокуроры и решили поставить второй знак 3,5м 😁😂так и живем всей страной
Проезжал как то мимо застрявшего там фуровода. Останавливаюсь, спрашиваю "у тебя какая высота?" Он - 3.8 м. Я говорю - дак там знак висит 3.5. Куда полез? Развел руками но ничего не ответил
Честно, мы уже утомились писать новости о том, что под железнодорожным мостом в районе Компрессорного застрял очередной грузовик. (с)
удивительный слог еодина
там как выше заметили, у второго моста подъемчик, и плюс ко всему дорога не параллельно мосту, а немного на правую сторону приподнята. Поэтому и застревают на выезде из под него. Если он поедет не в своей полосе, а ровно посередине моста. то нормально проедет.
Давайте я вам открою глаза - перед поворотом с Фиделя под мосты стоит указатель поворота на Челябинск направо вместо истинных налево. Это раз.
Два. Заблаговременного указателя что после поворота направо ты попадешь под 3,5 м нету. То есть иногородний и не знающий местных нюансов организации движения начинает повороачивать на фуре, соответственно с заносом кабины подальше и знак про метры высоты ему физически не виден.
А когда повернул уже поздно и надо что то решать. Назад сдавать не дают.
Есть еще и третье. Пир выезде с Истока по круговому под мосты с таким же укзателем имеется понижение высоты и из за перепада высот фура становится уже не 3,5 метра, а больше.
Короче говоря все проблемы из за неправильно установленных указателей и знаков.
ТЧК.
Лучше помогите иногородним проехавшим всю Рассею и не знающим местных нюансов Доро_ного Движения лучшего города.
Давно бы соответствующие службы поставили датчики высоты и светофор, перед кольцевым движением, указывающий, что габариты не позволят пройти под мостом - чтобы водители фур могли заранее знать - смогут они проехать под мостом или нет, и могли уходить на кольцо, не мешая никому.
Решение: Углубить дорогу на 30 сантиметров.
30 лет надо думать как же это сделать, придумать кучу бесполезных запретов. Доставить тысячам людей неудобства и опоздания.
А кто-нибудь замерял данную высоту. На сколько память мне не изменяет, в 90-е годы да даже 2000-е там всегда была огромная, глубокая лужа в которой КАМАЗы тонули. После кап.ремонта этого участка дороги (эту яму засыпали)эта проблема частично ушла. Возможно знак не соответствует действительности!!!
Попробуйте посмотреть на это мост глазами водителя фуры. Предупреждающих знаков нет. О том, что мост 3,5 метра, он узнаёт уже по факту - после проезда первого. И куда ему деваться? Поворачивать на компрессорный - ни разу не очевидное решение!
Там на мою память несколько раз делали ремонт дорожного полотна, ну и подняли дорогу. Вот и ответ.
Интересная логика:" Проехав один мост со знаком 3.5 , они уверены, что и второй проскочит, раз высота та же". Но он же застревает, если он больше 3.5 метров, получается он уже под первый мост едет, заведомо зная, что высота его транспорта превышает предельную?!?! Или всё-таки высота не 3.5 реальная у моста?
Дорожное покрытие надо срезать сделать ниже на пол метра
Земная ось выпирает в этом месте, очевидно же!
Почему мост такой низкий изначально построили, не уж то при советах фур не было....
Сегодня со стороны компрессорного видел на мосту висит жёлтая табличка что то вроде опасный проезд высота 3.5 м,но я думаю это их не остановит,потому как ему на фуре пятится назад куда стремнее чем попробовать проехать
И застрять
там же дорога под наклоном, заехал там, где 3,5, далее голова идет вверх в горку, а тело на излом. вот и все.
Сейчас земля промерзла - морозное пучение подняло дорогу на несколько сантиметров...
Самый оптимальный и правильный вариант расширить проезжую часть и сделать мост выше, а под мостом не забыть ливневую канализацию сделать чтобы потопов не было и нормальные тротуары с каждой стороны. И да, дорога должна быть освещена светодиодными фонарями установленными на современные столбы.
Город должен быть удобным и комфортным для передвижения, а не сковывать передвижения запретами и барьерами!
Срезать грунт под проблемным мостом.
Раньше под мостом была лужа,но проезжали грузовики.Россель приказал убрать лужу.Вместо дренажа подняли уровень дороги.Вот результат.
Много лет назад на Керамике ( Селькоровская - Окружная ) тоже самое было. Просто Селькоровскую потом углубили под мостом и стало лучше. А так тоже регулярно застревали
Эй! Повнимательней посмотрите! Зелёный мост 3,8 м. Но Но на нём для тупых вист знак 3,5м, через 100 метров!!!
Почему там нет знака движение грузовиков запрещено?
там каждое лето делают дорогу что б луж не было видимо много добавили
ооо да, проблема ещё та, застрянут и пробка ужасная. И водителей фур тоже жалко, попробуй назад отпятится когда со всех сторон лезут на легковых. Конечно проблему ещё вчера нужно было решать.
Раньше под мостом асфальт ниже был, даже на глаз было видно, что там низина была, постоянно вода была, теперь асфальта наложили, вот итог
Про такие мосты знают только местные. А вы представьте- едите вы на фуре и фигак перед вами мост со знаком ограничения по высоте! И куда деваться? Дороги как правило в этих местах узкие. Места для разворота нет. И даже если фура и не застрянет под мостом, то встанет перед ним. И один фиг все перегородит. Вот и пытаются потихоньку пролезть. В Перьми тоже есть такой мостик. Я там на пятитоннике не мог пролезть. Я увидел что не пролезть, но и развернуться даже на 5ти тоннике было не реально. По обоим сторонам овраг. Сзади поток встал на встречу нескончаемый поток. Вот и пришлось корячиться задом 300 метров по 1-2 метра до какого то съезда в лес . 40 минут ушло. А если бы на фуре был? То до ночи стоял бы.
Потому что за рулём фур, люди, не умеющие понимать знаки дорожного движения или физически слабые, не могут на гашетку жмакнуть посильнее, чтоб точно проскочить.
Проблема то в чем ? Летом срезать асфальт, сделать дорожное полотно на 10-15 см ниже, думаю миллиарды не стоит такая работа!
А пока опустить планку на 15 см ниже, указать большими цифрами 3:40!!!
Какими пачками? Что это за оборот такой для культурной речи редактора/журналиста?! Где новый рыдактор ваш, в конце концов?!
Там очень умный мост-шутник, когда замеры идут то 3,5м. как фура, сразу 3,3м)))
Действительно! Почему нельзя повесит знак движение грузового транспорта,более скольки там на ось у фуры и закрыть им проезд ...
чё толку писать всё равно не опубликуете
Промзона вокруг,навигатор тащит под мост,первый раз человек в этом месте плюс пробки постоянные, стресс ,поставьте себя на место водителя грузовика вот и ответ на данный вопрос
Один мост подняли нужно и второй поднять.
Я там езжу на работу. Там за неделю застривают минимум 2 фуры. Те что аккуратно гаишников не вызывают. Проблема появилась поле того как под мостом засыпали огромную лужу несколько лет назад. В основном застрявшии фуры идут на точку погрузки в компрессорный и исток. Нормального въезда с екада туда нет. А основная пробка там из-за офисных хомячков едущих с косулино на екад. Почему они не могут наекад уезжать вокруг черерез тюменский загадка.
Со стороны истока когда строили мосты видимо решили что выезды на екад дорого строить и через это там все проблемы.
Верните высоту моста 4.2м и поставьте вместо кольца светофоры будет решено пол проблемы.
Эти фуры застревают всегда. Это не из-за перераспределения потоков. Живу на комприке уже лет 12, пробки эти есть всегда. Мост строили давно, когда высокие фуры там не ездили. Мост поднимать или дорогу ниже делать, но последний вариант плохой - легковушки утонут. Или отбирать права у водятлов фур - лучший вариант, достали уже!
идиотизм что с водителей фур, что со стороны гибдд , куда и кто туда выезжал?
мозгов то нет? уровень школоты! повесьте табличку на желтом фоне напишите низкая высота, а не знаки, которые еще и не сразу заметишь.
Там всегда все проезжали, после последней укладки асфальта подняли покрытие, а все по привычке продолжают ехать
20 лет назад, не было ни ограничений по высоте, ни каких либо запретов. Фуры под этим мостом проходили с запасом высоты. Может для начала будем весить точные знаки соответствия? Одна прошла, вторая не прошла. Таких мостов по всей России где знаки просто не соответствуют. И из за таких ошибок страдают многие водители
Если не ошибаюсь, они там не столько за мост цепляются, сколько за трубы под ним
Тот кто предложил спускать колеса и проезжать- явно легковой автолюбитель. Грузовик- не Солярис.
Тоже мне новость, постоянно там застревают 😂😂😂