167 комментариев к публикации

Общественный транспорт Екатеринбурга перевели на систему брутто-контрактов

1 августа 2024, 08:10

Гость

8 августа 2024, 11:28

Гость

2 августа 2024, 16:53

Гость

1 августа 2024, 21:59

Гость

1 августа 2024, 21:57

На хмммаш следуют 6 дублирующих друг друга маршрута, это ненормально. Таджикские маршрутки ездят через каждые три минуты друг за дружкой наперегонки, а транспорт гортранса ходит через полчаса, а то и больше. Так быть не должно! В приоритете должен быть муниципальный транспорт, а не таджикские маршрутки!

Гость

1 августа 2024, 21:52

Гость

1 августа 2024, 20:01

Гость

1 августа 2024, 19:53

Гость

1 августа 2024, 18:33

58 автобус (бывший 18), сегодня утром, на остановке Медгородок можно было не ждать. 8-45 утра, по приложению он где то в р - не патры, или какие там пикуля еще. На Медгороке по приложению будет в 9-55.но это неточно. 4 машины в сторону академа и 3 в обратную. Зачем такой длинный маршрут. Автобус ходил 10-15 мин, всю жизнь, сколько себя помню, а мне под 60.Как такое возможно, маршрут 27 км и 3 машины. Еще раз ехала в 3 ч дня, в строну медгородка, в автоьусе работает печка!! Панели боковые горячие. Это вот что? Кто там за все это отвечает. Что то делайте.

20771628

1 августа 2024, 18:15

Вобще эта тенденция на внезапное(!!!) изменение маршрутов по существующим контрактам - полное скотство. Закупили скажем тех же Богданов на маршрут в 10 километров - ну например 8 штук. Все было нормально - ходили минут через 10. И тут внезапно - а давайте ка продлим немного маршрут - до 18 км. Да еще и через пробки. По логике если бы перевозчик про это на берегу знал - закупил бы 25 Богданов. Ну или вообще бы отказался от такого счастья... В итоге маршрут просто протухает. Виноват разумеется перевозчик. А молодые эффективные менеджеры из администрации вобще не при делах...

20771628

1 августа 2024, 18:03

Гость

1 августа 2024, 16:57

Гость

1 августа 2024, 16:56

Да не расстраивайтесь - все это произошло от развалившегося социализма . Представляете ещё что будет в будущем при строительстве в настоящее время человейников и какие проблемы возникнут у всех людей ? Наше метро не могут до сих пор начать строить . И не надо никого винить из наших городских бывших и нынешних руководителей , потому что происходит это , как и должно все происходить . Всем правит Москва .Давайте лучше посчитаем , почему раньше бензин стоил 37 копеек за литр , а сейчас 50 рублей . У меня , у пацана , была зарплата 100 рублей и я спокойно ездил на мотоцикле . Попросил у любого дяди бензинчика , чтобы доехать - пожалуйста , а теперь ? Сколько надо сейчас получать для спокойной езды на собственном транспорте ? В этом все проблемы .

Гость

1 августа 2024, 15:17

Крошка нейросеть

1 августа 2024, 15:01

Гость

1 августа 2024, 14:08

Гость

1 августа 2024, 14:06

Гость

1 августа 2024, 13:12

Гость

1 августа 2024, 12:46

Гость

1 августа 2024, 12:27

Гость

1 августа 2024, 12:16

Гость

1 августа 2024, 18:40

Гость

1 августа 2024, 12:09

Гость

1 августа 2024, 11:22

я каждый год переживаю за 1января.Почему то в этот день нет ни одного автобуса. С 7утра еду на работу(ее же не отменял никто) . Автобуса не дождаться. Очень хочу постоять на остановке с главным начальником управления транспорта. Но он отдыхает. А БОЛЬНИЦЫ РАБОТАЮТ. А Я СТОЮ. А ТАМ ЛЮДИ ЖДУТ.

Гость

1 августа 2024, 11:18

Гость

1 августа 2024, 11:17

Счас транспорт будет гонять и наматывать километры, раз у них за км оплата, даже на остановках не будут останавливаться, чтобы не терять время)). У мэрии все через 0пу, из крайностей в крайность. А расписание у маршрутов какое будет, также с интервалами 30-60-90 минут? И чтоб они четко по расписанию раз в эти 30-40-60-90- 120 и тд минут ходили,а не с интервалом 5-10 минут, так ведь?

Гость

1 августа 2024, 11:12

чиновники как всегда доказывают свою бестолковость и безграмотность !!! как общественный транспорт может быть убыточным предприятием в городе миллионнике, как это вообще может быть ??? ничего для простых граждан страны не делают , всю социальную инфраструктуру уничтожили !!! партия большинства погрязла в коррупции !!!

Гость

1 августа 2024, 15:38

Любитель транспорта

2 августа 2024, 11:35

Так дело в том, что чиновники наоборот много лет подряд думали, что транспорт в городе-миллионнике не может быть убыточным, поэтому они особо и не вкладывались в развитие транспорта, считая, что он сам будет развиваться за счёт своей прибыли. А транспорт из-за этого наоборот стал деградировать, поскольку инфляция даёт о себе знать. При этом хороший общественный транспорт - это дорого. Те же расходы на эксплуатацию автобусов от размера автобуса тоже зависят: чем больше автобус, тем больше расходы на его эксплуатацию, потому у частников в основном автобусы, рассчитанные на перевозку 40-50 человек. Опять же, чем больше город, тем больше среднее расстояние и время, которое преодолевает средний пассажир - а это тоже сказывается на стоимости проезда. Но ведь пассажиров лучше перевозить в больших автобусах, а чтобы частники возили пассажиров на больших автобусах - надо их субсидировать. Ну и безальтернативные маршруты в отдалённые окраины тоже частникам как-то не очень интересны - тоже не просто так. Думаю, теперь понятно, почему общественный транспорт не может быть прибыльным?

282497071

1 августа 2024, 11:09

61 автобус в последнее время тоже раз в 1.5 часа появляется. Учитывая, что город просто уничтожил все маршруты ходившие некогда от гулливера, оставив 1 61-й, который сейчас замучаешься ждать, то кроме как такси и самокатов для жителей этого района ничерта не оставили. Спасибо "слуги народа".

Любитель транспорта

2 августа 2024, 11:09

Гость

1 августа 2024, 11:09

Гость

1 августа 2024, 11:07

Гость

1 августа 2024, 11:07

Гость

1 августа 2024, 11:07

Гость

1 августа 2024, 11:06

Гость

1 августа 2024, 11:06

Гость

1 августа 2024, 11:06

Гость

1 августа 2024, 11:05

Гость

1 августа 2024, 11:05

Гость

1 августа 2024, 11:05

Гость

1 августа 2024, 11:02

Опять дублирование у них корень зла! Да только благодаря дублированию раньше хоть как-то уехать можно было, а сейчас, когда его убрали в ходе недавней, прастихоспади, "реформы", никак! Вот реальный пример: раньше с Уральской на проспект Космонавтов можно было уехать 3мя трамвайными маршрутами: 5, 16, 22. Уничтожили 16 (26 маршрут переименовали в 16, уничтожив изначальный 16) и 22 (номер свободен), остался только нестабильно и непонятно как ходящий 5 (больше 4 вагонов на этом маршруте замечено никогда не было, кстати говоря). И что же теперь? Утром, когда критически важно доехать на работу вовремя, это превратилось в рулетку - придет/не придет, успеешь/не успеешь! Но постоянные опоздания, когда рулетка "пролетает", ни один работодатель терпеть не будет, и вот я знаю уже по крайней мере 4 человек помимо себя, которые ВЫНУЖДЕНЫ постоянно по утрам в любую погоду ходить пешком до Пионерской от разных точек Уральской (неблизкий свет, особенно от Аиды), чтобы доехать до работы без опозданий, потому что на 5 с его полным несоблюдением какого-либо расписания надежды нет никакой вообще, и дублирующих маршрутов после "реформы" также нет! И я вам могу сказать из опыта, что пробираться каждый день к Пионерской в мороз по нечищенным снежным завалам и козьим тропкам, где вдвоем не разойтись - это испытание не для слабых духом и телом. Это ад. Верните дублирование!

Ваше Величество

1 августа 2024, 11:01

Герасим Козодоев

1 августа 2024, 10:40

235247041

1 августа 2024, 10:30

Гость

1 августа 2024, 10:21

Гость

1 августа 2024, 11:28

Гость

1 августа 2024, 14:30

Гость

1 августа 2024, 10:04

Гость

1 августа 2024, 10:02

Гость

1 августа 2024, 09:56

Не исполнение договора, должен гортранс подключаться это же с их подачи отменили маршруты. Гортранс подчиняется администрации Екатеринбурга. Тут все и всецело зависит от администрации Екатеринбурга. При неисполнении контракта должен быть разрыв контракта. Поиск других перевозчиков. Все маршруты должны торговаться пакетами. Чтобы не дать в том числе не выгодные. Это не кому не интересно. Ну и может по таким маршрутам нужны брутто контракты по факту перевозок а не то что они битком возят а люди часами ждут. И интервалы хуже чем в пригороде.

Гость

1 августа 2024, 09:54

Гость

1 августа 2024, 09:54

Гость

1 августа 2024, 11:08

Гость

1 августа 2024, 09:54

280154990

1 августа 2024, 09:46

Гость

1 августа 2024, 12:02

Гость

1 августа 2024, 09:46

28608288

1 августа 2024, 10:36

Гость

1 августа 2024, 09:46

Мэрия опять чешет. Именно после из перенумерации автобусов они стали постепенно исчезать совсем или реже ходить, даже те выгодные маршруты , которые ходили через центр и были востребованы пассажирами: например 46 ходил часто , а теперь стал призраком , 54 (урфу-мехколона) - гораздо реже стал ходить после реформы, 51(ранее 012, Академический-Елизавет ) - самый выгодный для перевозчика и для пассажиров маршрут через площадь 1905 г , который всегда был битком - почему стал после изменения нумерации реже ходить? Так что, Галямов , ответь по существу, почему все вмешательства мэрии сделали только хуже и пассажиры мучаются?