
«Витязь-М» на линии в Москве
Победителем конкурса на поставку трехсекционных трамваев стал производитель «ПК Транспортные системы» (производит вагоны «Львенок», которые ездят до Верхней Пышмы). Об этом E1.RU сообщил источник в транспортной сфере.
В линейке трамваев, которые выпускает ПК ТС, наиболее подходящим для Екатеринбурга является «Витязь-М». Электрические машины этой модели очень распространены в Москве.
Компания «ПК Транспортные системы» имеет три производственные площадки — в Санкт-Петербурге, Твери и Энгельсе. На заводе в Твери происходит сборка и испытание трамвайных тележек. В ведении «Невского завода электрического транспорта» (как основной производственной площадки) находится сборка вагонов, начиная от установки электрооборудования до пусконаладочных работ. Оба завода имеют доступ к автомобильным и железнодорожным путям.
По данным производителя, «Витязь-М» имеет длину 27,5 метров и вмещает 185–265 пассажиров, в зависимости от модификации. По словам производителей, возможен выпуск версий вагона с более чем тремя секциями. Также трамвай может быть построен как в классическом, так и челночном варианте с двумя кабинами и двусторонним расположением дверей для работы на маршрутах без разворотных колец. В Екатеринбурге трамваи этой модели никогда не эксплуатировались, даже в тестовом режиме.

Вагоны «Витязь-М» никогда не ездили в Екатеринбурге
Отметим, что конкурс на закупку трехсекционных трамваев был приостановлен из-за жалобы в Федеральную антимонопольную службу (ФАС). Протест подал «Уралтрансмаш». По мнению представителей уральского завода, конкурсную документацию составили так, что под параметры попал только вагон «Витязь-М». В то же время «Уралтрансмаш» был готов предложить свой трехсекционный вагон под названием «Достоевский». Однако он оказался не соответствующим требованиям заказчика только по одному параметру — по типу вагона (двусторонний вместо одностороннего).
«Указанные обстоятельства свидетельствуют либо о намеренном ограничении конкуренции заказчиком, либо о недостаточной проработке требований к объекту закупки при подготовке к проведению открытого аукциона в электронной форме», — подчеркнул гендиректор «Уралтрансмаша» Олег Емельянов в жалобе, поданной в ФАС.
Пока неясно, как обращение в ФАС повлияет на итоги конкурса. Напомним, что 15 трехсекционных трамваев планировалось направить в Академический.
















