Что думают екатеринбуржцы о новом супердлинном трамвае

В Екатеринбурге вышел на линию новый трамвай — самый длинный вагон в России. За счет расширенных проходов он имеет высокую пассажировместимость: внутри может разместиться более 400 человек. Мнения екатеринбуржцев разделились: кто-то остался в восторге от нового транспорта, а кому-то он совершенно не понравился.

Некоторые посчитали, что резонней было бы приобрести несколько трамваев стандартной длины, чем один большой.

«Купили бы лучше 2–3 трамвая меньшей длины — и выгоднее было бы, и на разные маршруты определили! А тут 1 всего…» — высказался читатель E1.RU.

«Лучше в два раза короче и в два раза больше их количество», — согласился второй.

«И такие тоже купят, но от такого красавца грех отказываться», — возразил екатеринбуржец.

«А откуда взять людей? — задал вопрос гость нашего портала. — Водителями идут работать единицы, а старшее поколение, которое 30–40 лет отработало на „Татрах“, уже на пенсию уходит».

Есть и те, кто заступается за новый трамвай:

«Он довольно вместительный и комфортабельный, с кондиционером. Поэтому даже в час пик в нем будет комфортно всем».

«В этих все современное оборудование есть, и кондиционер, система оплаты бесконтактная, валидатор», — написал екатеринбуржец.

«А вы представьте, что только у нас такой трамвай есть. Не у кого еще в России нет такого. Мы первые будем ездить на таком», — порадовался комментатор.

«Ну если такие трамваи в итоге понравятся народу и будут пользоваться спросом, то конечно будут покупать такие еще», — уверен читатель.

«Да, вместимость его конечно впечатляет, и то что пройти можно из секцию в секцию, таких красавцев гигантов у нас еще не было».

Многие задали резонный вопрос: а как же остановки?

«Для этого трамвая не остановки нужны, а целые перроны! Всё как всегда: сначала сделают, а потом думают!» — возмущается екатеринбуржец.

«То есть вы думаете, что если нет остановок, то его и не запустят? — отвечает другой горожанин. — Запустят, только потом остановки будут просто подстраивать под него, и всё».

Некоторые решили, что будут проблемы с выходом и входом в трамвай:

«То есть еду я в хвосте вагона, в салоне толпа, хочу выйти — а мне двери не открывают на остановке, куда хвост не влез? Даже если предупредят, мне что, толкаться в спешке, продираясь к предпоследним? Что за бред?»

Некоторые уверены, что такой транспорт будет очень комфортно водить:

«У водителя трамвая рабочее место такое, как будто самолётом управляет, а не наземным транспортом! Комфорта добавили не только пассажирам, получается, но и водителям!»

Все новости о дорогах и транспорте мы собираем в специальной рубрике.