
Стрелка «прямо» путает некоторых водителей
Водителей в Екатеринбурге поставил в тупик необычный светофор на перекрестке улиц Фурманова и Белинского. Их смущает дополнительная секция, которая указывает не направо или налево, а прямо. Понимают такой сигнал, похоже, не все — и даже на форуме E1.RU появилась тема, где разбирают, как проезжать такой перекресток.
«Для чего на этом перекрестке светофор со стрелкой прямо? Типа по стрелке можно ехать прямо, но если горит основной красный, то необходимо уступить двигающимся с других направлений. Вопрос — кто тут может двигаться с других направлений?» — задается вопросом пользователь SAO.
«Я впервые такой светофор на дороге вижу. Сначала подумала, что рабочие что-то перепутали и стрелку „направо“ случайно перевернули. Почему не сделать нормальный светофор со стрелкой „налево“ вместо этого ребуса?» — спрашивает читательница Ирина.
Как работает странный светофор?
Светофор со стрелкой «прямо» регулирует проезд машин, которые движутся со стороны улицы 8 Марта прямо в сторону Машинной или поворачивают налево на Белинского. Сначала зеленый свет (по стрелке) получают те, кто едет прямо. Спустя примерно 15 секунд, загорается основной зеленый сигнал и начинает поворачивать левый ряд.

Раньше на перекрестке совсем не было стрелок. Потоки прямо и налево ехали одновременно
«В ПДД такой светофор описан, ничего сложного в нем нет. Стрелка нужна, чтобы те, кто едет налево на Белинского в сторону центра, не вылазили раньше времени на перекрёсток, так как навстречу с Ткачей идёт в два ряда поток направо. Нужно, чтобы они спокойно повернули направо, а попутный поток с Фурманова выпускают секунд через 15–20», — объясняет работу светофора автоинструктор Владимир Яковлев.

Светофор позволяет водителям ехать прямо в сторону Машинной и немного тормозит поток, поворачивающий налево на Белинского
Водители отмечают, что для этих целей прекрасно подошел бы и более привычный светофор — со стрелкой налево. Почему ему предпочли секцию-ребус, вопрос. Еще в январе на этом перекрестке и вовсе не было никаких стрелок. Автомобилисты удивляются: неужели установить дополнительную секцию «прямо» было проще, чем «налево»?

Для автомобилистов привычнее, когда допсекции указывают на правые и левые повороты. Но и такая компоновка светофора в правилах допустима
«У людей логика такая: что-то необычное увидели и думают: „Я нарушаю что-то“. Это не то что необразованность, а уже заезженность по дорогам. Что-то новое — они сразу в шоке», — объясняет растерянность автомобилистов Владимир Яковлев.
Почему не поставили стрелку «налево»?
Фото светофора мы отправили в администрацию Екатеринбурга с просьбой объяснить, почему на перекрестке решили разводить потоки именно так. На это у мэрии было две причины: забота о безопасности пешеходов и о пропускной способности этого участка.
Дело в том, что пока у необычного светофора горит дополнительная стрелка, весь поток машин может ехать только в прямом направлении. В это время (параллельно едущим автомобилям) через улицу Белинского переходят люди. Потоки машин и пешеходов не пересекаются. А когда у светофора загорается зеленый свет на основной секции, машинам разрешается поворот налево, на Белинского. Пешеходам при этом включается красный сигнал, запрещающий переход через «зебру».
Правда, чем эта схема лучше стандартного светофора со стрелкой «налево», в мэрии не уточнили.

На Надеждинской также использовали стрелку «прямо», но потом все же поменяли на «налево»
Кстати, такое решение на дорогах Екатеринбурга не редкость. Светофор со стрелкой «прямо» несколько лет назад стоял на перекрестке Техническая — Надеждинская. Правда, там его все же поменяли на более стандартный со стрелкой налево.
Как стоит регулировать движение на перекрестке Фурманова — Белинского?
Ранее мы рассказывали, что дорожники запутали водителей на Юго-Западе, поставив знаки, противоречащие друг другу. Еще одна странная история произошла с владельцем электрокара, который зарядил свою машину, а позже — получил штраф за неоплату парковки. Все дело было в дорожном знаке, в зоне действия которого находилась электрозаправка.
Все новости о дорогах и транспорте мы собираем в специальной рубрике.















