Дороги и транспорт Новая транспортная реформа В Екатеринбурге на маршрут поставят очень длинный троллейбус: показываем, как он выглядит снаружи и внутри

В Екатеринбурге на маршрут поставят очень длинный троллейбус: показываем, как он выглядит снаружи и внутри

Электрические «гармошки» не ездили в городе с 2009 года

На маршруте Екатеринбурга опробуют длинный троллейбус-гармошку | Источник: Владислав Лоншаков / E1.RUНа маршруте Екатеринбурга опробуют длинный троллейбус-гармошку | Источник: Владислав Лоншаков / E1.RU

На маршруте Екатеринбурга опробуют длинный троллейбус-гармошку

Источник:

Владислав Лоншаков / E1.RU

Для троллейбуса-гармошки, который протестируют в Екатеринбурге, выбрали маршрут № 36 (Академическая — Химмаш). Машина начнет ездить по нему совсем скоро. Об этом рассказали в Октябрьском троллейбусном депо, где сегодня презентовали уникальную 18-метровую модель.

Она была собрана в качестве опытного образца. Гармошку будут несколько месяцев обкатывать по улицам мегаполиса, чтобы понять ее сильные и слабые стороны.

Длина машины — более 18 метров | Источник: Владислав Лоншаков / E1.RUДлина машины — более 18 метров | Источник: Владислав Лоншаков / E1.RU

Длина машины — более 18 метров

Источник:

Владислав Лоншаков / E1.RU

Троллейбус-гармошку на обкатку предоставил ее производитель — Уфимский трамвайно-троллейбусный завод (УТТЗ). Это сочленённый низкопольный троллейбус особо большой вместимости. Он предназначен для крупных городов с интенсивным пассажиропотоком.

В мэрии Екатеринбурга не исключили закупку подобных длинных машин. У города уже был опыт эксплуатации троллейбусов-гармошек. Последние из них были списаны в 2009 году.

Так выглядит место сочленения внутри салона | Источник: Владислав Лоншаков / E1.RUТак выглядит место сочленения внутри салона | Источник: Владислав Лоншаков / E1.RU

Так выглядит место сочленения внутри салона

Источник:

Владислав Лоншаков / E1.RU

Троллейбус может перевозить до 150 пассажиров (число сидячих мест — 44) | Источник: Владислав Лоншаков / E1.RUТроллейбус может перевозить до 150 пассажиров (число сидячих мест — 44) | Источник: Владислав Лоншаков / E1.RU

Троллейбус может перевозить до 150 пассажиров (число сидячих мест — 44)

Источник:

Владислав Лоншаков / E1.RU

Рабочее место водителя | Источник: Роман Марьяненко / E1.RUРабочее место водителя | Источник: Роман Марьяненко / E1.RU

Рабочее место водителя

Источник:

Роман Марьяненко / E1.RU

«Опыт эксплуатации сочлененных машин в нашей стране, к сожалению, был утерян, — рассказал Денис Рассадников, гендиректор Уфимского трамвайно-троллейбусного завода. — Многие города, в которых ездили гармошки, постепенно от них отказались. Но сегодня этот опыт снова начали восстанавливать. Уже есть понимание, на каких маршрутах удобнее всего эксплуатировать такие машины, как подготовить сотрудников и депо. Преимущество сочлененной машины очевидно: один водитель везет, как два троллейбуса».

Машина может проехать без проводов до 30 километров | Источник: Владислав Лоншаков / E1.RUМашина может проехать без проводов до 30 километров | Источник: Владислав Лоншаков / E1.RU

Машина может проехать без проводов до 30 километров

Источник:

Владислав Лоншаков / E1.RU

Денис Рассадников также добавил, что троллейбус-гармошка очень удобен тем, что может ездить без проводов.

«В районах с новостройками часто нет контактной сети, а этот троллейбус там может ездить за счет автономного хода, который у него составляет до 30 километров, — объяснил Денис Рассадников. — Мы даже рекомендуем транспортникам выбирать маршруты для гармошки по принципу „один к двум“, это когда на километр автономного хода приходится 2 километра под проводами, чтобы батарея эффективно заряжалась. Ключевой момент тут — правильное планирование маршрутов. Это позволяет вывозить максимум пассажиров».

«Гармошки» наиболее эффективны на длинных маршрутах в крупных городах | Источник: Владислав Лоншаков / E1.RU«Гармошки» наиболее эффективны на длинных маршрутах в крупных городах | Источник: Владислав Лоншаков / E1.RU

«Гармошки» наиболее эффективны на длинных маршрутах в крупных городах

Источник:

Владислав Лоншаков / E1.RU

Ранее троллейбус-гармошку уже оценили в Курске и задумались о приобретении партии таких машин в 2027 году. Также длинный троллейбус ездил в Уфе и Челябинске. После тест-драйва в Екатеринбурге его отправят на обкатку в Новосибирск.

Поэтапно обновлять троллейбусный парк Екатеринбурга начали с 2023 года, когда пришла первая партия троллейбусов BKM. Затем были приобретены пятьдесят троллейбусов «Синара». Все электрические машины выкрасили в традиционный для города голубой цвет.

Напомним, что ранее УТТЗ завершил поставку в Екатеринбург 55 троллейбусов модели «Горожанин».

Вся новая техника закупается в рамках большой транспортной реформы.

ПО ТЕМЕ
Лайк
TYPE_LIKE30
Смех
TYPE_HAPPY6
Удивление
TYPE_SURPRISED6
Гнев
TYPE_ANGRY8
Печаль
TYPE_SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
103
Гость
Форумы
ТОП 5
Рекомендуем
Знакомства
Промокоды
Скидка 5% на любой заказСкидка 5% на любой заказ
Скидка 5% на любой заказ
До 31 декабря, 2026
Скидка в размере 1200 р. по промокодуСкидка в размере 1200 р. по промокоду
Скидка в размере 1200 р. по промокоду
До 27 ноября, 2026
Скидка 5 000 ₽ от 75 000 ₽ на одно бронирование для всех пользователей в приложении и на сайте, действует на бронирования до 31.12.2026Скидка 5 000 ₽ от 75 000 ₽ на одно бронирование для всех пользователей в приложении и на сайте, действует на бронирования до 31.12.2026
Скидка 5 000 ₽ от 75 000 ₽ на одно бронирование для всех пользователей в приложении и на сайте, действует на бронирования до 31.12.2026
До 31 декабря, 2026
Скидка 50 000 ₽ для клиентов SkillboxСкидка 50 000 ₽ для клиентов Skillbox
Скидка 50 000 ₽ для клиентов Skillbox
До 31 декабря, 2026
Все промокоды