В Екатеринбурге показали новый трамвай — он может ездить без водителя. Рассказываем, на какой маршрут его направят

На «Иннопроме» представили новый трамвай «Богатырь». Это обновленная версия модели «Львенок», которая скоро выйдет на тестовые испытания и будет курсировать между Екатеринбургом и Верхней Пышмой.

13 июля вагон отправится в Верхнюю Пышму для тестов, а в будущем его планируют перевести в беспилотный режим.

Чтобы увеличить вместимость, разработчики убрали часть сидений: теперь их 35. Зато появились большие накопительные площадки в центре вагона — он вмещает до 220 человек.

«В часы пик люди набивались очень плотно, это было некомфортно. Теперь центральная часть свободна, пассажиры могут спокойно стоять или проходить дальше. А когда наплыва нет, люди равномерно рассаживаются по всему салону», — рассказал представитель компании «ПК Транспортные системы» Андрей Юхненко.

Изменился и внешний вид: передняя маска получила новую форму с кристаллическими гранями, отсылающими к архитектуре Екатеринбурга. Кроме того, экраны из верхней части потолка убрали, разместив четыре дисплея вдоль всего салона. Маршрутоуказатели продублировали по обеим сторонам вагона, чтобы пассажирам было удобнее ориентироваться.

Улучшили и климатическую систему. Раньше в двухсекционном трамвае стоял один кондиционер. Теперь их два — по одному на каждую секцию. Также освободили место на крыше под установку батарей разных типов (от суперконденсаторов до литий-титанатных) без дополнительных переделок корпуса.

Что касается беспилотного режима, прямо сейчас испытывать автоматику на путях нельзя.

«Пока беспилотный режим работает только на территории депо. Сейчас власти оформляют специальный тестовый экспериментальный правовой режим, который позволит вывести вагон на линию, — пояснил Андрей Юхненко. При этом кабина водителя уже изначально приспособлена к автономной работе за счет установленных датчиков, поэтому ничего дополнительно монтировать не придется».

Трамваи этой модели уже эксплуатируются в Санкт-Петербурге, Саратове и Улан-Удэ, но внешне и по компоновке они отличаются друг от друга в зависимости от заказа конкретного города.

Напомним, что в 2026 году трамвайный парк Екатеринбурга пополнится 50 трехсекционными низкопольными вагонами «Кастор», максимальной пассажировместимостью 150 человек. Обновление подвижного состава является важной частью транспортной реформы уральской столицы, которую курирует первый заместитель главы Екатеринбурга Рустам Галямов.

Больше новостей о транспортной реформе мы собираем в специальном разделе.