Не бита, не крашена! Почем в Екатеринбурге продают самые дешевые машины и как среди хлама отыскать «живое» авто

В Екатеринбурге дешевеют машины с пробегом. Причиной падения на рынке подержанных авто стал рост среднего возраста и пробега моделей. В этом тексте разбираемся, сколько стоят самые дешевые варианты и как при этом найти средство для передвижения, в которое не придется бесконечно вкладываться.

В этом году рынок бюджетных автомобилей Свердловской области по-прежнему в основном состоит из отечественных моделей. По данным сервиса «Авто.ру», лидирует по продажам Lada (2114, Granta, Priora и Vesta). В топе также абсолютные хиты среди иномарок старше десяти лет — Ford Focus и Kia Rio.

«Наиболее популярная модель Lada 2114 сохранила лидерство, при этом упав в стоимости, — за год она подешевела в среднем на 6% и продается в среднем за 184 тысячи рублей. Динамика падения стоимости отмечается и у других лидеров: Lada Granta подешевела на 10%, ее цена — 611 тысяч рублей, а Priora упала также на 10% — до 299 тысяч рублей», — пояснил E1.RU директор по развитию «Авто.ру Восток» Вадим Маньков.

Эксперты добавляют, что автомобили с пробегом становятся старше — средний километраж у отечественных моделей вырос на 5–12%, это говорит об общем старении регионального автопарка.

«Схожая картина и у иномарок: Kia Rio также подешевела на 11% и продается за 1,03 млн рублей при среднем пробеге 140 тысяч (+10%). Ford Focus подешевел на 12%, до 509 тысяч рублей, средний пробег увеличился на 5%. Именно увеличение пробега и повышение износа уже эксплуатируемого транспорта парка определяет снижение стоимости на бюджетные авто с пробегом», — добавил Вадим Маньков.

Директор компании по подбору машин Ekb Cars Александр Шишкин рассказал, что Lada в Екатеринбурге можно купить в пределах 300–500 тысяч (2013–2017 годов в среднем), в то же время иномарки в таком бюджете будут сильно старше — 2005–2008 годов выпуска.

«Цены на машины снижаются ввиду низкой покупательской способности и высоких ставок по кредиту. Заметно, что рынок бюджетных авто также просел. По нашим оценкам, один и тот же автомобиль снижается в цене на 30–50 тысяч за год. „Живые“ варианты можно разделить на две категории: отечественные — от 500 тысяч рублей в возрасте 5–7 лет и иномарки — от 900 тысяч рублей за средний Solaris или Polo возрастом около 7–10 лет», — объяснил предприниматель.

Эксперт добавил, что при подборе бюджетных автомобилей подводных камней очень много. Тем, кто не разбирается в машинах, стоит обращаться за консультацией и проверкой к специалистам. Причем связано это не только с технической частью, но и с оформлением документов. Из-за развития параллельного импорта растет и число серых схем, когда при покупке машины можно остаться ни с чем.

«Базовые рекомендации при покупке — проверить историю машины через разные сервисы („Автотека“, „Автокод“ и тому подобные), провести диагностику в сервисе или обратиться в автоподбор, а чтобы безопасно провести сделку, можно привлечь юриста. Это достаточно недорогая услуга, но она может сэкономить миллионы», — считает специалист.

Также директор компании по подбору описал портрет потенциального покупателя в сегменте дешевых авто. Чаще всего это водители возрастом 25–35 лет со стажем от нуля до пяти лет (многие покупают недорогие машины после получения прав).

Что продают прямо сейчас

На рынке подержанных авто в Екатеринбурге прямо сейчас более тысячи объявлений о продаже. Например, всего за 100 тысяч рублей продают 15-летний синий ЗАЗ Chance. Объем двигателя — 1,5 литра, коробка передач механическая. С 2010 года у авто сменилось больше четырех владельцев, но последний хозяин утверждает, что машина «на хорошем ходу», а пробег якобы всего 100 тысяч километров.

«Машина полностью в исправном состоянии. По ходовой части всё новое, всё исправно. Заменены задние барабаны, задние подшипники, колодки, тормозные диски, двигатель поменян на другой, новый трос ручника, сигнализация с обратной связью, музыка, Bluetooth, кондиционер. Заменена выхлопная система, машинка шепчет! Никаких вложений не требует. Залога и обременения нет, машина чистая по документам, прошла технический осмотр в ГИБДД до ноября 2027 года», — отметил владелец.

Чуть дороже обойдется ретроавто ГАЗ-21 с пробегом 35 тысяч километров. Машину 1962 года выпуска выставили за 165 тысяч рублей. Владелец говорит, что «Волга» в заводской комплектации, на ходу, есть страховка.

LADA 2114 Samara 2006 года продают за 225 тысяч рублей (владелец готов к торгу у капота). Объем двигателя — 1,5 литра, пробег — 88 тысяч километров.

«Владею более пяти лет, машина на ходу, своевременно обслуживаю. Стоит магнитола c блютуз, динамики в передних дверях и на полке багажника, передние сиденья заменены на „приoрoвские“, арки и пороги переварены, дополнительно пороги усилены, передние крылья заменены на пластик, остальное в хорошем состоянии, также недавно освежил краску и заменил лобовое стекло», — рассказал хозяин.

Еще один бюджетный автомобиль — Hyundai Accent 2010 года выпуска с пробегом 203 тысячи километров. Его стоимость владелец оценил в 390 тысяч рублей. По ПТС у машины было больше четырех хозяев, объем двигателя — 1,5 литра, есть небольшие дефекты кузова. Владелец также переваривал пороги, поставил магнитолу, есть оба комплекта резины.

«На машине ездила только я, ни зимой, ни летом не подводила!» — утверждает хозяйка.

За 490 тысяч рублей можно купить Volkswagen Polo 2019 года выпуска с пробегом 272 тысячи километров. Машина на механике, двигатель — 1,6 литра, 90 лошадиных сил. У кузова также есть повреждения, но владелец утверждает, что в остальном «немец» в хорошем состоянии.

Ранее мы рассказывали, какие автомобили подешевели в Екатеринбурге больше всего. Самым быстрорастущим брендом осенью стал новый российский автопроизводитель Tenet: продажи начались в конце августа, а уже в октябре он попал в пятерку наиболее востребованных.

Недавно мы тестировали новую «Ладу-Искру» — ее позиционируют как молодежную. Посмотрите, какие плюсы и минусы есть у этой модели.

Прочитайте также, почему в Екатеринбурге снижаются цены на автомобили, но их всё равно никто не может купить.