Под Екатеринбургом обнаружили легендарный советский штурмовик. Показываем самолет, благодаря которому выигрывали войну

Новую экспозицию открыли в музейном комплексе в Верхней Пышме

8 декабря 2025, 13:49 15 012

Ил-2 — это советский бронированный штурмовик, который использовался во время Второй мировой войны | Источник: Дмитрий Емельянов / E1.RU — Ил-2 — это советский бронированный штурмовик, который использовался во время Второй мировой войны
Источник:
Дмитрий Емельянов / E1.RU

8 декабря в Музейном комплексе в Верхней Пышме открылась новая выставочная зона. Ее посвятили легендарному советскому штурмовику Ил-2, его истории и подвигам лётчиков во время Великой Отечественной войны. Фотограф E1.RU Дмитрий Емельянов побывал на презентации зала, чтобы показать вам новые редкие экспонаты.

Экспозиция основана на подлинных фрагментах самолёта, потерянного в боях осенью 1944 года в Мурманской области. Эти фрагменты разделяют пространство на две зоны. Первая рассказывает о создании, производстве и боевом использовании Ил-2 в годы войны. Вторая зона посвящена лётчикам, сражавшимся на этой машине.

Самолет разработали в ОКБ-240 под руководством авиаконструктора Сергея Ильюшина | Источник: Дмитрий Емельянов / E1.RU

Серийное производство началось в феврале 1941 года. Всего было выпущено более 36 тысяч самолётов этой модели | Источник: Дмитрий Емельянов / E1.RU

Идея создания Ил-2 пришла Ильюшину после изучения опыта войны в Испании 1936 года | Источник: Дмитрий Емельянов / E1.RU

Конструктор предложил создать хорошо защищённый от средств ПВО самолёт | Источник: Дмитрий Емельянов / E1.RU

На ранних сериях устанавливался деревянный киль, но стабилизаторы, крылья и рули управления выполнялись цельнометаллическими | Источник: Дмитрий Емельянов / E1.RU

Экспозиция включает в себя инфографику, исторические снимки и элементы лётного обмундирования. Здесь можно увидеть все виды вооружения штурмовика: пушки, пулемёты, боеприпасы к ним, бомбы и ракеты.

Зал штурмовой авиации погружает в историю легендарного Ил-2, рассказывая о судьбах пилотов и техников, которые обслуживали самолёт и готовили его к боевым вылетам.

Ил-2 — самый массовый боевой самолёт в истории авиации. Всего было произведено более 36 000 машин. Большая часть из них была выпущена в Куйбышеве (сейчас Самара), но 270 самолётов собрали в Нижнем Тагиле в 1941–1942 годах. Противник прозвал Ил-2 Betonflugzeug — «бетонный самолёт» — за его исключительную живучесть и крепкую броню.

В центроплане между двумя лонжеронами располагались два бомбовых отсека, которые закрывались парой створок | Источник: Дмитрий Емельянов / E1.RU

Вооружение включало два 7,62-мм пулемета. Они размещались в передней части крыла, ближе к фюзеляжу, а пушки — в отъемных частях крыла | Источник: Дмитрий Емельянов / E1.RU

Основное назначение Ил-2 — непосредственная поддержка войск на поле боя | Источник: Дмитрий Емельянов / E1.RU

И борьба с танковыми и моторизованными группировками противника на линии фронта и в ближних тылах, на переправах, при подготовке атак | Источник: Дмитрий Емельянов / E1.RU

Несмотря на то что металлические элементы конструкции: бронекапсула, лонжероны крыла, двигатель сильно пострадали от времени | Источник: Дмитрий Емельянов / E1.RU

Они были тщательно законсервированы специалистами Музейного комплекса | Источник: Дмитрий Емельянов / E1.RU

В зале штурмовой авиации выставлены фрагменты самолёта, принадлежавшего младшему лейтенанту Виктору Булаткину из 694-го штурмового авиаполка 261-й смешанной авиадивизии. 12 октября 1944 года его самолёт, в составе группы капитана Александра Федосова, отправился на задание по уничтожению переправы возле аэродрома Луостари.

Из-за сложных погодных условий или противодействия зенитной артиллерии миссия не удалась. В итоге, как указано в докладах, лётчик совершил вынужденную посадку на болоте около станции Кица (Мурманская область), и самолёт утонул. Пилот Виктор Булаткин и стрелок младший сержант Василий Табаков чудом выжили.

Фрагменты самолёта, представленные в зале штурмовой авиации, принадлежат штурмовику младшего лейтенанта Виктора Булаткина | Источник: Дмитрий Емельянов / E1.RU — Фрагменты самолёта, представленные в зале штурмовой авиации, принадлежат штурмовику младшего лейтенанта Виктора Булаткина
Источник:
Дмитрий Емельянов / E1.RU

12 октября 1944 года его самолёт в составе группы капитана Александра Федосова вылетел на задание по уничтожению переправы в районе аэродрома Луостари | Источник: Дмитрий Емельянов / E1.RU — 12 октября 1944 года его самолёт в составе группы капитана Александра Федосова вылетел на задание по уничтожению переправы в районе аэродрома Луостари
Источник:
Дмитрий Емельянов / E1.RU

Несмотря на то что металлические части самолёта — бронекапсула, лонжероны крыльев и двигатель — сильно пострадали от времени, специалисты Музейного комплекса тщательно их законсервировали.

Самолет расположен в зале штурмовой авиации в Музее «Крылья Победы» | Источник: Дмитрий Емельянов / E1.RU — Самолет расположен в зале штурмовой авиации в Музее «Крылья Победы»
Источник:
Дмитрий Емельянов / E1.RU

А прошлым летом в музей в Верхней Пышме привезли огромный космолет «Буран», ради него перекрывали федеральные трассы. А в конце сентября туда доставили гигантскую подводную лодку «Нептун».

Посмотрите фоторепортаж из музея автомобильной техники или самолеты, которые находятся на военном аэродроме в Кольцово.

ПО ТЕМЕ