Екатеринбургские инвесторы и крупные предприятия застраивают Среднеуральск и Верхнюю Пышму

Среднеуральск и Верхняя Пышма в ближайшие три-пять лет де-факто станут районами Екатеринбурга. Для этого властям даже не придется реанимировать проект агломерации Большой Екатеринбург, пишет "Деловой квартал".

Областные власти похоронили проект объединения Екатеринбурга с городами-спутниками летом этого года. Губернатор Евгений Куйвашев сразу после вступления в должность дал понять: продолжать работу по созданию «Большого Екатеринбурга» регион не будет, а сосредоточится на программе «Столица», по которой 23 млрд рублей достанутся областному центру. Но присоединение городов-спутников к Екатеринбургу идет естественным путем. Главы Верхней Пышмы и Среднеуральска признают, что их города уже стали спальными районами Екатеринбурга. «Сегодня в Екатеринбурге дефицит земли для застройки, а в ближайших городах она есть. И у нас сейчас началось строительство, какого никогда не было. Жилье востребовано. Этой застройкой, уверен, минимум на треть воспользуются екатеринбуржцы», - говорит сити-менеджер Верхней Пышмы Александр Милютин. По словам мэра Среднеуральска Бориса Тарасова, северные города-спутники обречены стать частью мегаполиса.

Верхняя Пышма раздает землю

На прошлой неделе областные власти объявили, что готовы участвовать в развитии Верхней Пышмы. Для этого руководство города подготовило план комплексного развития. По словам Александра Милютина, до 2020 года. в Верхней Пышме планируется ввести 600 тыс. кв. м. жилья, построить пять и реконструировать шесть детсадов, модернизировать жилищно-коммунальный комплекс, отремонтировать 12 км дорог. Также горадминистрация намерена построить в Верхней Пышме новый перинатальный центр, детскую больницу, а здания тубдиспансера и патологоанатомического комплекса вынести из центра. На все потребуется порядка 7 млрд рублей – и значительная роль в комплексном развитии отведена «УГМК-Холдингу».

В концепции развития Верхней Пышмы также прописаны проекты комплексной застройки новых микрорайонов: Садового, Северного, Центрального, Северного-2 и Центр-Юг. Как сообщили «ДК» в горадминистрации, первые два уже практически сданы. Застройка микрорайонов Центр-Юг, Центральный и Садовый-2 планируется на 2012-2020 годы. Общая площадь жилья в них составит порядка 302,5 тыс. кв. м. Работы в Садовом-2 планируется закончить к 2015 году, в Центр-Юг – до 2020 году.

Также городские власти вынашивают проект создания рельсового автобуса, который станет альтернативой существующему транспортному сообщению между Верхней Пышмой и Екатеринбургом. Предполагается, что ходить он будет по отрезкам железнодорожных путей промназначения, которые принадлежат РЖД, заводам «Уралмаш» и «Уралэлектромедь». Однако, по словам министра транспорта и связи области Александра Сидоренко, проект требует серьезной доработки: на промышленных путях нельзя организовать пассажирское движение, нужна реконструкция.

Не исключено, что в ближайшие несколько лет генплан города изменится – УГМК привлекла испанского архитектора Хосе Асебильо для создания концепции дальнейшего развития. По словам начальника департамента строительства и инвестиций непромышленных и гражданских объектов УГМК Андрея Удовенко, цель сотрудничества - не изменить существующий градостроительный план, а дополнить его. Сам Хосе Асебильо заявил, что потенциал города велик, и идей здесь может быть много. Одна из них связана с необходимостью проложить в Верхней Пышме новые бульвары. По мнению архитектора, они зададут новый градостроительный порядок и позволят оформить пешеходные зоны, которые соединят все части города.

Как застройщики взяли Среднеуральск

Разработкой генплана власти Среднеуральска занялись в 2006 году, заключив договор на проектирование с институтом «Уралгражданпроект». По словам главного архитектора города Натальи Мачневой, документ определяет развитие Среднеуральска до 2025 года и обозначает площадки для строительства.
В первую очередь городские власти намерены комплексно освоить два микрорайона - Пихтовый и Прибрежный. В оба уже пришли инвесторы – екатеринбургские «Атомстройкомплекс» и «Форум-Групп». Первый начал строительство и планирует закончить работы в июне 2014 года. Второй – готовится выйти на стройплощадку. Как говорят в горадминистрации, строительство только в этих двух районах обеспечит Среднеуральску ежегодный ввод 15-20 тыс. кв. м. жилья.

Гендиректор АСК Валерий Ананьев рассказывал «ДК», что строительные проекты в Среднеуральске «Атомстройкомплекс» начал с выигранных на муниципальном аукционе 13 га земли. В 2011 году бывший глава этого города Виктор Злодеев сообщал, что на участке застройщик возведет порядка 100 тыс. кв. м. малоэтажного жилья. Их строительная компания планирует продать «екатеринбуржцам, уставшим от большого города». Но, как пояснял Ананьев, чтобы эти новостройки пользовались спросом, придется изменить стратегию развития всего Среднеуральска: «Чтобы человек захотел уехать из мегаполиса в загородный дом, нужно создать условия: проложить дороги, построить школы, детские сады, больницы, магазины. Требуется комплексный проект. Мы уже начали работать над новым генпланом, берем затраты на себя. Это совсем не дорого - я думаю, заплатим несколько миллионов рублей». При этом глава АСК особо подчеркивал: это не значит, что компания будет разрабатывать генплан вместо муниципалитета. Застройщик готов помочь с проектом планировки территорий, которые будут выставлять на аукционы. «Мы предложили сделать Среднеуральск по-настоящему конкурентоспособным. Сделать так, чтобы будущие улицы и инфраструктурные объекты были спроектированы грамотно», - уточнял Ананьев.

В новом генплане решено отдать южную часть города под жилую застройку, в том числе индивидуальную – для этого в документе определено около 100 га. Но у мэрии нет свободных денег, чтобы обеспечить новые микрорайоны социальной инфраструктурой. «Застройщики стараются не брать на себя социалку - это ляжет в стоимость метра, а жилье и так дорогое. По закону возведение школ, детсадов - наша обязанность. Ищем разные способы – например, реконструировали детсад на принципах софинансирования: 50% выделила область, 50% - город. Но для нашего бюджета все равно дорого», - поясняет мэр Среднеуральска Борис Тарасов. Выход он видит в спонсорской помощи от крупных предприятий города.

Как говорят в Уральской палате недвижимости, строительные компании не потеряют интерес к Среднеуральску несмотря на обременения: город отличается транспортной доступностью, сюда ведет хорошая дорога из Екатеринбурга. А также - есть железнодорожная ветка, по которой можно возобновить сообщение, свободная земля, пригодная для застройки. Принципиально решены вопросы энергообеспечения, есть газ. Известно, что будет с водоснабжением и водоотведением.