Продолжается противостояние между мэрией и РЭК

Заместитель главы Екатеринбурга Евгений Липович, курирующий муниципальную транспортную сферу, прокомментировал противостояние, сложившееся между транспортными предприятиями уральской столицы и руководством Региональной Энергетической Комиссии (РЭК). Далее приводим текст, распространенный пресс-службой администрации города.љ

Муниципальные транспортные предприятия обратились с просьбой к главе Екатеринбурга Аркадию Чернецкому о сокращении ряда "социальных" маршрутов и об отмене льготных проездных билетов (в том числе и разовых льготных абонементов) на территории столицы Урала с 1 сентября. Это вызвано крайне тяжёлой ситуацией, которая сложилась на сегодняшний день во всех муниципальных транспортных предприятиях Екатеринбурга. И.О. Главы города Александр Якоб, реагируя на данное обращение, подписал письмо на имя Председателя городской Думы Евгения Порунова о необходимости собрать депутатов на внеочередное заседании и обсудить на нём ситуацию, сложившуюся в транспортной отрасли уральской столицы.

"Я подтверждаю", - подчеркнул Евгений Липович - "что в настоящее время из-за несоответствия тарифов на проезд в общественном транспорте и затрат на перевозку пассажиров, транспортные предприятия города ежедневно несут колоссальные (миллионные) убытки. Это негативно отражается на их хозяйственной деятельности. К сожалению РЭК никаких решений для выхода из создавшейся ситуации не принимает. Поэтому транспортные предприятия обратились с просьбой об отмене действующих льгот для екатеринбургских пассажиров-льготников и о сокращении ряда экономически невыгодных маршрутов в отдалённые территории. Однако, администрация города, будучи исполнительным органом власти, не может дать такого разрешения. Это прерогатива законодателей и только депутаты екатеринбургской городской Думы, своим решением могут узаконить какие-либо изменения в работе городского общественного транспорта.

Сегодня транспортники Екатеринбурга перевозят на льготных условиях, утверждённых городскими властями, всех льготников и федеральных, и областных, и городских. При этом они постоянно несут убытки. Согласно расчётам, в случае сокращения части экономически невыгодных маршрутов и отмены действующих на транспорте льгот, убытки муниципальных перевозчиков могут сократиться на 50%, то есть - практически вдвое.

В ответ на обвинения руководителя Региональной Энергетической Комиссии (РЭК) Николая Подкопая по поводу якобы нецелевого расходования администрацией Екатеринбурга денежных средств, выделяемых для поддержки городских транспортных предприятий (называется годовая цифра в 500 млн.руб.), необходимо отметить, что в областном бюджете никаких сумм для понижение тарифов перевозки екатеринбургских пассажиров не предусмотрено. И любой депутат Областной думы может это подтвердить. Поэтому можно сделать вывод, что, не рассматривая вопрос об изменении тарифов на перевозку пассажиров в муниципальном транспорте Екатеринбурга, РЭК осложняет ситуацию городских транспортных предприятий и ведёт к срыву их деятельности. Вопрос не решается с апреля 2009 года. Из-за убытков, которые несут транспортники, они не могут обеспечить необходимые объёмы и качество ремонта подвижного состава, урезают размеры заработной платы своих рабочих, отменяют системы премирования в коллективах. А последние рекомендации РЭК в их адрес, касающиеся сокращения текущих затрат транспортников на 30%, как раз и могут вылиться в ликвидацию так называемых "социальных" - коммерчески невыгодных маршрутов, сокращение обслуживающих их водителей и кондукторов, а также - могут привести к отмене льготного проезда для всех категорий льготников на территории Екатеринбурга.

Фото пользователя leonty на портале Е1.RU