В Екатеринбурге ведутся геологоразведочные работы вдоль новой ветки метро

Предварительные геологоразведочные работы вдоль оси второй ветки Екатеринбургского метро завершатся к концу этого года, - сообщил АПИ главный инженер проектного института "Уралгипротранс" Владимир Карпенко.

По его словам, в районе пересечения улиц Крауля и Рабочих специалисты института ведут буровые работы. Это нужно для того, чтобы принять решение о том, насколько перспективно строительство второй ветки метро, как с точки зрения геологии, так и с точки зрения количества необходимых для этого средств. "Возможно, что по итогам наших работ будет принято решение о том, что вместо подземного метро проще и дешевле будет построить линию для скоростного трамвая или монорельса, или пустить струнный транспорт", - пояснил Владимир Карпенко.

Также в "Уралгипротрансе" рассчитывают по взятым пробам грунта определить, какой уровень заложения должен быть у станций планируемой ветки. "Понятно, что под центром города необходимо делать станции глубокого заложения. Но, возможно, что на окраинах, где нет такой развитой городской инфраструктуры, их можно будет располагать близко к поверхности", - пояснил главный инженер "Уралгипротранса". А это также окажет большое влияние на финансовые параметры будущего проекта и на решение о строительствељвторой ветки екатеринбургской подземки.

Отчет о проведенных работах в институте надеются сдать заказчику, которым выступает ЕМУП "УЗПС-Метро" в начале 2011 года. В том случае, если решение по второй ветке будет все же положительным, предстоит провести детальное обследование грунтов вдоль нее и создать проект. Кто займется этим, будет определяться только на основании конкурса.

Несмотря на то, что окончательное решение еще не принято, администрация Екатеринбурга уже на всякий случай зарезервировала под станции новой ветки ряд земельных участков. Они располагаются на пересечении проспекта Ленина и ул. 8 Марта, в районе Вечного огня, в районе пересечения улиц Крауля-Викулова, на улице Сыромолотова и на пересечении Ленина и Восточной. Изначально планировалось, что вторая ветка метро соединит центр с районами ВИЗ и ЖБИ.

Фото: ekburg.ru.