«Он мчал на бешеной скорости». Журналист E1.RU — о трагедии на проспекте Космонавтов

Прошла еще одна майская неделя, она без спроса принесла нам порцию снега и ноябрьской погоды. А еще — несколько трагических историй. О них в традиционном воскресном обзоре напоминает заместитель главного редактора E1.RU Даниил Румянцев.

Всё воскресенье не могу думать о чем-то другом, кроме страшной трагедии в Березовском. Там небольшой грузовик сбил на пешеходном переходе маму с дочкой. Четырехлетняя малышка скончалась в машине скорой помощи. Мама получила травмы, но выжила и в воскресенье пришла в суд на заседание о мере пресечения для водителя.

Виновник ДТП готов отдать всё, чтобы хоть немного возместить потерю, но мать безутешна. Ее речь в суде пробирает до слез. Если кто-то и может помочь, то только Бог. А мы должны спасти жизни других, которые еще ходят по дорогам, где ездят машины. Сделать это просто и сложно одновременно: нужно ограничить скорость движения в городах, оборудовать лежачими полицейскими дороги, поднять пешеходные переходы.

Это понятные и проверенные в мире способы, но они требуют политической воли. Хватит ли ее? Это риторический вопрос.

Еще одно жестокое ДТП случилось на проспекте Космонавтов глубокой ночью 19 мая. «Лада-Калина» на огромной скорости врезалась в автобус. За рулем был рабочий ЗиКа Ильдар Низамов. Он даже не притормозил перед стоявшим на светофоре автобусом и погиб. Что случилось?

Это трагедия, в которой осталось множество вопросов. Близкие рассказали, что Ильдар был на взводе после того, как посетил так называемые курсы личностного роста.

Он мчал на бешеной скорости и даже не пытался притормозить перед столкновением. Что заставило так поступить уважаемого сотрудника крупного предприятия? Про Ильдара говорят, что его навыки были востребованы, а сам он был разносторонним и активным человеком: участвовал в общественной жизни завода, выступал за ЗиК на разных соревнованиях, ходил в походы, любил сноуборд.

Близкие Ильдара считают, что на его состояние сильно повлияли псевдопсихологи на курсах личностного роста. Если так, то этим случаем надо заняться следователям.

И снова важная транспортная тема. Самокатчики Екатеринбурга в попытке уйти от наказания научились заранее сдирать наклейки с номерами с гаджетов, на которых собираются полихачить.

Достойные дети своих автомобилистов-родителей, которые готовы унижаться, прикрывая номера листочками, как скульпторы — чресла изваяний античных героев.

Но есть ощущение, что после снижения скорости и ужесточения штрафов самокатчики стали чуть менее докучливыми. Техника по-прежнему стоит на точках для парковки как попало, но стаи наездников уже не так часто встречаются на моем пешеходном пути. Но это просто наблюдение, у вас могут быть совсем другие мысли по этому поводу. Давайте их сверим.

Кстати, со мной поспорят коллеги, которые провели эксперимент — посчитали нарушителей на самокатах, их оказалось очень много.

Помните, был такой нацпроект «Экология»?

Предполагалось, что он поможет избавиться от свалок, улучшит состояние окружающей среды и так далее. К сожалению, на положение Свердловской области в экологическом рейтинге регионов этот нацпроект не повлиял: Средний Урал вместе с Челябинской областью благополучно покоится на дне рейтинга.

Может быть, слишком серьезная проблема и за семь лет с запуска проекта ее не решить. Но нужно быть слепым, чтобы не видеть, как Екатеринбург обрастает нелегальными свалками, за которые буквально устраивают драки бандиты.

Такое случилось в начале мая: отряд уличных бойцов налетел на охрану нелегальной свалки. Охранника, который посмел оказать сопротивление, расстреляли из травматического пистолета и жестоко избили — преступление попало на видео. Мы рассказывали, кто может стоять за этим. Городские свалки становятся полем криминальных разборок. Значит, существование таких помоек кому-то очень выгодно.

В Санкт-Петербурге на Международном юридическом форуме прозвучало предложение еще раз переписать Конституцию. Вице-спикер Госдумы Петр Толстой вспомнил, что основной закон изменили в первый раз в 2020 году. И анонсировал еще более существенные изменения, потому что у нас-де не прижились «западные» практики.

У меня есть вопрос: вы согласны с Толстым?

На прошлой неделе мы обсуждали новые правила для таксистов. А все выпуски рубрики найдете по этой ссылке.