«Откуда столько желчи и гнева?»: участница забегов ответила екатеринбуржцам, которые бесятся от перекрытий

В Екатеринбурге начался сезон массовых забегов и других спортивных мероприятий, ради которых перекрывают улицы. Эти ограничения всегда вызывают волну недовольств у водителей и тех, кто ездит в общественном транспорте.

Под каждой новостью про запрет проезда по центру читатели E1.RU пишут гневные комментарии и спрашивают, почему соревнования нельзя проводить в парках или на стадионах. Журналист E1.RU и постоянная участница таких забегов Ирина Порозова ответила возмущенным горожанам и объяснила, почему марафоны нужно проводить именно в центре города.

«Ради удовольствия нескольких сотен бегунов из-за перекрытых дорог страдают тысячи людей. Бегайте в лесу! Организаторам лишь бы деньги отмыть!»

«Из-за ваших марафонов я сегодня на работу опоздал. Нельзя, что ли, по лесу бегать? Вокруг Шарташа?»

«Могли бы и на стадионе побегать».

«Капец! На фига в центре города?»

Вот такими комментариями завалена каждая новость про забеги на E1.RU. Честно, я не понимаю, откуда столько желчи и гнева в адрес атлетов и организаторов.

Хочется возразить хейтерам и сказать: «Извините, а с каких пор спорт стал у нас чем-то плохим? Разве то, что тысячи (нет, не сотни, а именно тысячи) людей в нашем городе выбирают здоровый образ жизни, вызывает у вас столько злости? Спорт — это же прекрасно. Мы подаем хороший пример детям». Но я понимаю, что это не сработает. Поэтому давайте обо всём по порядку.

Тем, кто предлагает бегать марафоны на стадионе, даже отвечать ничего не хочется. Это просто смешно.

Длина стандартной беговой дорожки на стадионе — 400 метров, а марафона — 42,2 километра (обычно это самая длинная дистанция на городских забегах). Чтобы пробежать марафон на стадионе, нужно намотать больше 100 кругов. У меня от одной мысли об этом закружилась голова. Так что нет, на стадионе побегать не могли бы.

А вот в лесах забеги и правда проводят. Но это совсем другая дисциплина, она называется трейлраннинг (бег по природному рельефу), для нее нужны специальная подготовка и экипировка.

Каждый массовый старт для бегуна — это праздник с невероятной атмосферой. То, как спортсмены в яркой форме разом стартуют по сигналу судьи, после чего большая река из активных и улыбчивых людей вырывается на улицы города, — это просто красиво. Участвуют не только молодые ребята, но иногда и пенсионеры (восхищаюсь ими).

Возражения про то, что многие бегут «ради медальки», я не принимаю, потому что не понимаю, что в этом плохого. У всех своя мотивация. Всё лучше, чем лежать на диване.

Болельщики на дистанции добавляют огня. Во время забега ты чувствуешь себя частью грандиозного события. Признаюсь, пару раз от переизбытка эмоций у меня наворачивались слезы на глаза. Со стороны наблюдать за всем этим мне тоже очень нравится.

К тому же организаторы массовых забегов часто стараются сделать классные масштабные мероприятия для всех горожан, а не только для спортсменов.

Например, на недавнем «Зеленом марафоне», который прошел по центральным улицам Екатеринбурга, в зоне финиша соорудили несколько игровых зон и фудкорт, поставили пожарную и полицейскую машину, в которые разрешили залезать всем желающим. Туда пускали не только участников забега. Получился хороший семейный праздник, дети были в восторге.

Забеги нужны городу еще и для привлечения туристов. В Екатеринбурге каждый год проходит один из самых крупных российских марафонов — «Европа-Азия», для участия в нем приезжают спортсмены из других регионов.

И конечно же, они хотят посмотреть на город и увидеть его достопримечательности. Люди платят за билеты и гостиницу не для того, чтобы бежать 42 километра по лесу. Так они и у себя дома побегать могут.

После марафона мало кто сразу же едет домой. Как правило, у атлетов есть еще немного времени, чтобы посетить музеи, рестораны и другие интересные места. Небольшой, но всё же плюс для местного бизнеса.

Ну и напоследок вернемся к самим перекрытиям. Забеги почти всегда проходят по утрам в выходные, когда на улицах нет большого потока машин. Понятно, что некоторым приходится работать или ездить по другим важным делам и в выходные.

Но в чём проблема заранее продумать маршрут, выйти из дома пораньше или немного пройтись пешком? Да, это неудобства, но не катастрофа.

Обо всех дорожных перекрытиях всегда заранее пишут все городские СМИ и паблики. Мы на E1.RU каждый раз публикуем карты с указанием закрытых участков — иногда даже по несколько раз.

К тому же сейчас в городе не так уж много забегов, ради которых центр перекрывают наглухо. Например, «ЗаБег.рф» уже не в первый раз проводят в Новокольцовском, а для «Зеленого марафона» закрывали только улицы Царскую, 8 Марта и Ельцина, а на Ленина спортсмены бежали только по пешеходной части: в это время по главному проспекту можно было спокойно проехать.

Хочется донести до вечных хейтеров забегов, что в Екатеринбурге живут не только автомобилисты и что улицы предоставлены не только им. Можно быть вечно недовольными, а можно порадоваться, что у города такая яркая, интересная и активная жизнь — или даже самому поучаствовать в ней.

Ранее своим мнением о перекрытиях ради забегов поделился журналист E1.RU Сергей Панин. Его возмутил не сам факт ограничений, а то, как они были организованы. Сергей знал о перекрытиях и даже продумал маршрут, но потом оказалось, что и улиц закрыли больше, и автоинспекторы не помогали решить ситуацию.

Кстати, напомним об одном из ближайших крупных перекрытий: 29 июня в центре Екатеринбурга пройдут соревнования по триатлону. В этот день с 07:00 до 14:00 нельзя будет проехать, в частности, по Ленина, Татищева, Крауля, Репина и Новомосковскому тракту. Почитайте подробнее, чтобы потом внезапно не удивляться.