62 комментария к публикации

В ДТП на трассе Екатеринбург — Шадринск — Курган погиб молодой водитель

21 января 2025, 10:20

Гость

21 января 2025, 23:31

Мальчик

21 января 2025, 21:01

Гость

21 января 2025, 17:37

Гость

21 января 2025, 14:39

Гость

21 января 2025, 14:38

Гость

21 января 2025, 13:09

Гость

21 января 2025, 12:57

Много езжу по трассам, стаж 38 лет. Машина позволяет быстро ехать, опыт большой, но, погодные условия всегда учитывал и буду учитывать. Законы физики работают, уверяю. Заметил тенденцию. Еду по заснеженной трассе 100-110, есть небольшая колея, между рядами обледеневший накат, но находятся камикадзе, которые в таких условиях идут на обгон или опережения. И знаете, в основном такие гонщики на шушлайках, типа калины или гранты, или еще хлеще, Волга какая нибудь ржавая

Гость

21 января 2025, 12:50

Гость

21 января 2025, 12:43

Гость

21 января 2025, 11:32

Гость

21 января 2025, 11:31

Штрафы "сгорают" через 2 года (срок давности). Сами по себе штрафы и их количество ни о чем не говорят, т.к. могут быть получены при различных обстоятельствах. Причинами многих аварий становится резкое изменение погодных условий, образование наледи в том числе. Ее не видно и неопытный водитель не сразу может определить, скользкая дорога или нет и продолжает двигаться "как по асфальту", а на нем уже тонкий слой льда. Как определить - если блестит в отраженном свете - точно скользко, т.е. пленка воды есть на льду. Дорожные службы должны реагировать на изменение коэффициента сцепления, но полагаю, что у них и приборов таких нет, да и возможно не слышали о них.

Гость

21 января 2025, 11:44

Гость, дорожным службам просто наплевать — у них плановая экономика. Положено траву косить в октябре — они косят, и пофиг, что уже снега пять сантиметров. Сам наблюдал эту картину. По поводу скользкого покрытия — всегда проверяю притормаживанием в отсутствие других машин. Легко определяется сцепление с дорожным покрытием. Если машина за дорогу не держится, лучше тошнить 40 км/ч и слушать матюки от пролетающих мимо))