Дорожное видео недели: разгар мотосезона, спорные ДТП и пьяные развлечения

Чем теплее на улице, тем лучше управляемость автотранспорта, тем больше скорость, которую водители могут себе позволить, и в итоге – тем выше градус напряжённости на дорогах города. А в последние недели (после открытия мотосезона) также существенно возросло количество байкеров на дорогах, и как следствие – наблюдается всплеск ДТП с их участием. В итоге сегодня в нашей рубрике – сразу четыре видеозаписи ДТП с участием водителей мопедов и мотоциклов.

В одном из этих происшествий также поучаствовал и велосипедист – представитель особой категории участников дорожного движения. Так уж у нас повелось, что многие велосипедисты ни разу не открывали правила и искренне считают себя почти пешеходами. Чтобы осознание ошибки не было сопряжено с потерей здоровья или жизни, лучше как можно раньше купить книжку с ПДД, прочитать её целиком и уяснить, что велосипедисты с точки зрения закона почти не отличаются от водителей автомобилей.

А начнём мы с двух видеозаписей происшествий, которые можно охарактеризовать как достаточно типичные для нашего города.

1. Побоялся глянуть в лицо опасности

Один из самых популярных сценариев ДТП в городской среде вновь показал себя во всей красе: водитель Mitsubishi решил проехать на жёлтый сигнал светофора и столкнулся с Hyundai, поворачивавшим навстречу налево. Странно, почему второй водитель поехал "навстречу опасности" при отличной видимости. Возможно, он смотрел не на встречку, а на светофор. Но тем самым он нарушил требование пункта 10.1 ПДД, которое обязывает водителя тормозить при обнаружении опасности. Таким образом, оба водителя совершили нарушение, состоящее в причинно-следственной связи с ДТП, и оба должны быть признаны его виновниками, а вот кто виновен больше, и насколько – это решит суд.

2. Слона не приметил

А здесь мы имеем "классический" вариант того же сценария, когда виноват ровно один водитель, выполнявший поворот налево. Видимо, он не ожидал, что дорога не является односторонней и за широкой разделительной полосой его подстерегает ещё одна проезжая часть, по которой движется встречный поток.

3. Долгожданные мотопатрули

После нескольких лет разговоров о введении мотоциклетных патрулей наконец-то удалось перейти от слов к делу: теперь у ГИБДД есть реальная возможность дать отпор злостным "двухколёсным" нарушителям.

Читая отчёт о втором случае поимки нарушителя, о котором стало известно общественности, можно убедиться в том, что некоторые мотоциклисты привыкли к полной безнаказанности и могут позволить себе ездить вообще без единого документа (а значит – и без гарантии знания ПДД и наличия необходимых навыков). Вернее, могли позволить, до недавних пор. Сейчас же у таких нарушителей появился стимул соблюдать закон, а у добропорядочных граждан – надежда на то, что беззакония на наших дорогах станет существенно меньше.

4. Неудачно причалил

Водителя легковушки настигло внезапное озарение, и он неожиданно решил соблюсти ПДД, затормозив перед светофором.

Ситуация на видео двоякая: с одной стороны, водитель автомобиля тормозил в связи со включением запрещающего сигнала светофора и вроде бы это правильно, но с другой – резко тормозить можно лишь для предотвращения ДТП. Кроме того, водитель даже не успел затормозить перед стоп-линией, но это явно от невнимательности. Подавляющее большинство светофоров в черте города мигают предупреждающим зелёным сигналом перед включением запрещающего жёлтого, а это значит, что при должной внимательности водитель мог заранее знать, что скоро будет включён запрещающий сигнал.

Кстати, именно это обстоятельство ставит крест на аргументации "свидетелей пункта 6.14 ПДД" (кто знает – сразу поймёт).

Кроме того, если посмотреть на ситуацию с точки зрения водителя мопеда – он ведь явно рассчитывал на нарушение автомобилиста и стремился вместе с ним проехать перекрёсток на запрещающий сигнал светофора, то есть – заведомо не имел намерения остановиться перед стоп-линией, что и послужило причиной наезда.

Так или иначе, в данном случае ПДД нарушили оба водителя, а какое из этих нарушений состоит в причинно-следственной связи с ДТП и кто из водителей в нём виноват – будет устанавливать суд, если кто-нибудь из участников вынужден будет к нему прибегнуть.

5. Битва двухколёсных

Ещё одно ДТП с участием мопеда – тоже спорное, но совершенно по другим причинам. Дело в том, что столкновение, записанное на видео, произошло с участием велосипеда, ехавшего по "зебре". Тем временем, велосипедистам запрещено пересекать дорогу по пешеходным переходам. Так было всегда, а с недавних пор это запрещено прямым текстом (последний абзац пункта 24.8 ПДД) – видимо, для особо непонятливых. Именно нарушение этого требования образует виновность велосипедистки в происшествии.

Разумеется, водитель мопеда тоже совершил нарушение ПДД, состоящее в причинно-следственной связи с ДТП: пункт 10.1 обязывал его тормозить при обнаружении опасности, и водитель это требование проигнорировал, несмотря на хорошую видимость. И это – причина, по которой он также является виновником происшествия.

Судя по тому, что оба участника ДТП поспешили покинуть место происшествия, вряд ли можно рассчитывать на то, что когда-то будет объективно рассмотрен вопрос виновности каждого из них.

6. Развлечения "под мухой"

Для очередного любителя пьяной езды закономерные последствия его нарушения наступили совершенно неожиданно. Одно радует – обошлось без пострадавших.

Кстати, теперь пьяному водителю грозит не только штраф 30 тысяч рублей с лишением прав на срок от полутора до двух лет, но и проблемы со страховой компанией ОСАГО, ведь состояние опьянения виновника ДТП – это законный повод для регрессного требования страховщика. Иными словами, страховая компания возместит ущерб потерпевшим, а затем взыщет выплаченную сумму с виновника.

Присылайте видеозаписи интересных дорожных событий на нашу редакционную почту news@corp.e1.ru, и самые интересные мы обязательно опубликуем.