Перекресток Ленина и Московской стал пропускать больше машин: как это удалось сделать
18 декабря 2021, 09:05
Гость
19 декабря 2021, 02:06
А почему не перенять опыт Питерской выделенки на Лиговском проспекте. Там и автобусы и маршрутки едут по трамвайным путям, используя трамвайные остановки. почему бы и у нас по Ленина и 8 марта также не сделать? и обособлено и транспорту меньше на основной дороге.
Гость
18 декабря 2021, 23:40
когда перед футбольным чемпионатом перестраивали перекресток, то первоначально планировался очевидный для грамотных проектантов элемент - подземный переход. Реально же кончилось лапшой на уши: начали с того, что на одном перекрестке нет смысла делать переход и закончили тем, что так попросили горожане по опросу.
Улыбнула фраза, что увеличение скорости движения автобусов позволит сократить их количество... Это типа он за день не 3рейса а 4 делать будет? Бред полнейший! Людям этот ваш транспорт нужен(хотя уже не всем и сомнительно) когда они едут на работу и с неё... И если они порожние проедутся между на работу и с работы, а итого количество сократят(транспортных единиц) то ничего хорошего с этого не выйдет, по крайней мере для пассажиров! В отставку этих деятелей!лучше в тюрьму, конечно, но довольно их кормить за казёный счёт! Надо по уму, чтобы у них там диспетчер/директор/бухгалтер(бесполезный и неполнозанятый в рамках рабочего дня сотрудник) водил по одному-два рейса в час пик и решатся проблемы с нехваткой автобусов. Там зайти некуда! А то, что он едет 40 минут или 50 это менее важно, по сравнению с ожиданием следующего.
Не заметил на этом перекрестке выделенок. Простите, но по моему их там нет.
Бело лунные секции ахинея полнейшая, никому кроме чиновников не нужная и мешающая. Водители сперва считают что это секция для стрелки. А когда это оно вдруг загорается крутят пальцем у виска в адрес "гения" поставившего ЭТО.
Особенно когда это секции на одном перекрестке горят постоянно а на другом мигают когда захотят, не соответствуя изначальной задумке от "гениев" компотика"
Напомню -водители при повороте априори обязаны пропускать пешеходов.
Выделенки реально и ощутимо помогают и экономят нам время, уменьшая количество автобусов на маршрут и привлекая пассажиров. Вместо часа стояния в пробках Малышева мы едем полчаса. Это ощутимо.
Но только реально работающие, а не их видимость на К. Либнехта, Свердлова.
Вот только выделенка не должна кончаться перед перекрестком, а продолжаться далее.
Вот тут то и нужны было лунные светофоры. Для отдельной фазы движения ОТ.
Мне сейчас начнут кричать что это только хуже сделает. Но, как не странно это не так. Наоборот это упорядочит движение потоков, а не создаст неразбериху и затор из за рокировок из полосы в полосу., как на той же многострадальной Малышева - Гагарина и К. Либнехта -Ленина.
Машина на перекрёстке Ленина Московская застревают не из-за выделение, а она просто выехать не могут с перекрёстка по тому что всем выехать не даёт следующий перекрёсток.
Мальчик Рома ! Если ты взялся писать о дорожно-транспортной проблематике, то потрудись хотя бы немного изучить матчасть ! То, что ты назвал "циклами" светофорного регулирования, на самом деле называется фазами. Цикл - это повторяющаяся совокупность фаз. Разницу обычно понимают даже гуманитарии
Улицы расширять нужно инфраструктура 80-х годов застроенная современными башнями из бетона а уличная инфраструктура рассчитанная на десятки тысяч единиц транспорта, давно уже не в состоянии справится с сотнями тысяч и проблема только будет рости если её отталкивать и ничего не предпринимать, новые районы спроэктированы по старым ГОСТАМ нет дорожной, дворовой(стоянки) инфраструктуры для транспорта, в следствии чего травматизм смертность число ДТП, проблема в структуре городского трафика, расширении дорог строительстве развязок и новых дорог чем больше тем лучше, взять широкую речку и академический километровые пробки, так как нет дорожной инфраструктуры, сносите сады раз мегаполис подошёл, делайте стройте больше дорог, зачем бабуле и дедуле нужен будет сад если завтра при выходе из подъезда их чей то внучок шибанёт объезжая пробку, и стройте больше паркингов и стоянок дом на 1500 кв рядом паркинг на 2000 автомобилей тогда что то решится. И не нужно говорить какой я умный технологию Китая возьмите где 1 миллиард 800 миллионов проживает в стране размером с московскую область, а это Россия где 139 миллионов всего живут и из всего трагедию делают, потому как коррупция и бюрократизм на каждом шагу!
Все нормально с дорогами, проблема в автомобилизации. Просто запретить 90% автоговна, которое возит чью-то одну жирную попу, и сразу город станет безопасный, свободный, никаких пробок, никаких проблем с парковкой.
я тоже всякий бред могу нести как любой урбанат, например: выделите трамвайные пути и запустите по ним автобусное движение😂
Гость
18 декабря 2021, 09:49
Перекресток Ленина и Московской стал пропускать больше машин: как это удалось сделать
Очень просто убрать всех чиновников которые своей опой думают за деньги.
А вообще давно известно речь даже одно время об умных светофорах шла которые при заторах сами распознают загруженность и переключаются в нужном режиме. Ну а если у нас всё своровано и не на что как говорится приобретать то и так ясно что всегда загружены с 07.30 до 09.30 утром и с 17.00 до 20.00 вечером центральные улицы, а именно пр.Космонавтов, Бебеля-Токарей,Ленина,Малышева-Репина,Егоршинский проезд-Высоцкого, и объездная-пер.Базовый, также Восточная-Сибирский тракт, делаем зелёный свет на этих направлениях минут на 7-10 дольше(зелёную улицу) именно в эти часы с 07.30 до 09.30 утром и с 17.00 до 20.00 вечером и смотрим что поменяется. Так как люди в это время едут с работы на работу, и в город за город, ну и ограничивать движение грузовых автомобилей в это время!
Гость
18 декабря 2021, 09:24
выделенки — это еще и способ борьбы с коронавирусом.
Значит коды пора отменять, надо выделенки вводить.
Стало только хуже! Раньше по Московской со стороны Дворца молодежи правый ряд спокойно ехал направо и прямо, пешеходы при этом стояли, а теперь правый ряд пропускает пешеходов и соответственно весь стоит. Вечером там ад! Для проезда прямо одна полоса! Направо стоит ряд из-за пешеходов и транспорта, который при проезде по Ленина забил перекресток и не может ехать дальше, т.к. дальше по Ленина в сторону ВИЗа на светофоре горит красный.
Вообще, в городе изменяют схему движения "деффективные" менеджеры, видимо.
Взять перекресток Московская-Малышева в сторону центра. Зачем там знак из правого ряда только направо? Что мешает сделать из трёх рядов прямо? Пешеходы переходят Малышева под отдельный зелёный сигнал, одновременно с проезжающими трамваями, ширина Московской за Малышева позволяет ехать в три ряда, но нет удобство и рациональность не наш путь!
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте