265 комментариев к публикации

Мэрия Екатеринбурга начнет работать с перевозчиками по системе брутто-контрактов

6 марта 2024, 07:30

Гость

6 февраля 2025, 07:10

151876

5 апреля 2024, 08:17

Гость

14 марта 2024, 22:21

Надо убрать всех коммерческих перевозчиков, пусть чиновники поездят месяц не на служебных автомобилях а на городском трансторте, надо создать городской парк перевозчиков, а комерсам отдать не выгодные маршруты для города они на них и так заработают и нн мало. И установить за ними контроль.

Гость

14 марта 2024, 11:29

Гость

11 марта 2024, 14:40

Главная проблема в том, что ни от мэрии, ни от гаи помощи нет. С нас требуют скорости, графика, выполнения ПДД и прочего, но для этого не обеспечивают элементарных вещей - соблюдения ПДД другими участниками движения. Кто то хоть раз видел чтобы стоящих на выделенке или на остановке штрафовали? А между тем сейчас на каждом автобусе, трамвае, троллейбусе имеется система видеофиксации нарушений. Деняг надо? Нет? Ну тогда и от нас не требуйте и не карайте за проезд стоп-линии на 20 к. Мало того, те кто обязан следить за соблюдением ПДД, те самые ГиДваД сами встают на остановках и выделенках создавая помеху и тем срывая график. Последний раз эвакуацию с остановок я видел при Дёмине.

в красном

10 марта 2024, 22:07

Гость

10 марта 2024, 18:49

Гость

10 марта 2024, 08:45

Гость

9 марта 2024, 16:36

Можно решить и без через подорожание. Пусть эти всё умники хотя бы год на общ транспорте поездят может поймут что надо менять и перестраивать . Или может пора власть менять и гнать в шею с экономической точки зрения на их зарплатах и отпускных много можно с экономить и не повышать цены на что либо новое . Гнать в шею всех ченарей которые выносят указ нанося вред народу . Ведь они такие же смертные как и мы а управляют нами как цари живущие за наши налоги . Пусть не забываются что без народа они просто смертные которые сейчас живут а завтра может и нет

Гость

9 марта 2024, 14:13

Гость

9 марта 2024, 02:22

Гость

9 марта 2024, 01:40

Гость

8 марта 2024, 08:34

Гость

7 марта 2024, 16:36

Гость

7 марта 2024, 12:28

Гость

7 марта 2024, 09:05

ВНВ

7 марта 2024, 02:59

Гость

7 марта 2024, 02:58

Гость

7 марта 2024, 01:11

torukmakto66

6 марта 2024, 23:49

Гость

27 марта 2024, 15:49

В том году тоже обещали, что избавят нас от путаницы и дублирования (и номеров, начинающихся с нуля), да только вот принятые меры стали не средством борьбы с путаницей, а ее причиной)) Тем более 25 автобус остался с 25 троллейбусом по Малышева, автобусы 54 и 054 ходят почти весь маршрут вместе, маршруты с нулями остались, автобусные маршруты с номером меньше 40 тоже остались. Самый бесячий трэш - менять 019 на 52 и 052 на 87. ЗАЧЕМ??? Зачем было трогать 052? Чтоб я с центрального стадиона в декабре уехал на южный автовокзал вместо Пионерки? Причиной тому ВНЕЗАПНО оказалось, что автобусных маршрутов у нас меньше, чем 60, и в диапазон от 40 до 99 уместить всё невозможно. И цель реализации сквозной нумерации в реалиях Екатеринбурга не имеет смысла.

Гость

6 марта 2024, 22:46

Лев Львович

6 марта 2024, 22:15

Автор ! Всё ,что происходит ! Всё к лучшему! Вот и Чукреев в очередной раз съездили на Вторчермет ! К киоскам с мясом! И поведали об этом Иннокентия Шеремета... И всё конечно ужасно... Надо давно было эти киоски убирать... Всё просрочено и всё воняет... Не покупайте в киосках ничего ! Прошу Вас Люди ! Ради вашего Здоровья...

Лев Львович

6 марта 2024, 22:01

Гость

6 марта 2024, 21:29

Сегодня у нас бабушка поехала на прием в поликлинику от остановки Блюхера до поликлиники на Сыромолотова. Вышла из дома за 3 часа до приема. Сначала 40 минут ждала трамвая 12, потом оказалась обруганной кондуктором, потому что с палкой в трамвай кое-как залезла по высоченным ступенькам. Через две остановки трамвай передумал ехать по маршруту и завернул на Ленина. Пришлось выйти и ковылять до Малышева. Оттуда с горем пополам как-то удалось уехать на 8 трамвае. Слава богу, на прием успела. Обратно поехала через Луначарского, чтобы на Шевченко пересесть на троллейбус, идущий по Советской. Итого 5 часов. Я вот думаю: может, через Уралмаш было бы быстрее? Да здравствует наш транспорт! Ура!

Лев Львович

6 марта 2024, 22:07

Гость

6 марта 2024, 20:59

Гость

6 марта 2024, 20:33

24646628

6 марта 2024, 19:00

Про себестоимость проезда в 40 рублей - брехня. В Севастополе в том году подняли стоимость проезда с 20 рублей до 24. Причём все льготники там ездят бесплатно! И их транспортникам этих денег вполне хватает и на зарплаты и на ремонты и на обновление парка... Если им 24 рублей на все хватает, то почему у нас нет? Тоже должно хватать! Все суммы сверх 24 рублей идут в чиновничий карман. Без ликвидации отмывочной конторы "И-сеть" однозначно никакой реформы не будет. Это надо ясно понимать!

265875400

6 марта 2024, 22:43

Гость

13 марта 2024, 15:34

143608542

6 марта 2024, 18:53

«Тюменский Базанов» птица совсем не высокого полёта. Цели добиться эффективного и современного городского транспорта у него нет. Единственная его цель это полностью избавиться от муниципального транспорта и получать деньги за согласование тарифов и маршрутов. Как уже произошло в поселках и малых городах. Концессией, приватизацией, брутто контрактами или еще чем этого добиться, это уже детали. P.S Все эти тюменцы даже в столице своего региона ничего кроме автобусов не видели.

Гость

6 марта 2024, 18:51

Гость

6 марта 2024, 18:29

20771628

6 марта 2024, 17:31

Я вот не понимаю. Лет пять назад тендеры на перевозки выкупали перевозчики за 1 рубль. Видимо выгодно было. И транспорт ходил. С дублированием, без всякой науки. А теперь что? Любил очень 46. Теперь его пустили черт знает куда. Не дождешься. Очередное изобретение эффективных менеджеров - 53 автобус. Вроде все правильно посчитали. Только его фиг дождешься. Отменили в итоге. Ну... Не знаю что сказать. По мне дак это прямое вредительство

EkbBus

6 марта 2024, 17:25

Гость

6 марта 2024, 16:56

Лев Львович

6 марта 2024, 16:37

Лев Львович

6 марта 2024, 16:07

Автор! Не бывает дыма , без огня...! Транспорт Любимого города , Екатеринбурга! В опасности ! И его конечно , надо лечить...! А началось всё , с мигрантов! Когда им разрешили ездить , в роли личного транспорта... Графика никакого , конкуренция на остановках, до драки , обгоны Автобусов между собой, за пассажиров...и т. д. ... Мой Маршрут Автобуса , проходил с пересадкой, по всему центру города, народа в автобусе всегда было много... Автобусы были маленькие и конечно , не устраивали пассажиров, не вместимостью , не удобствами... Реорганизацию надо было делать давно! Это было очевидно ... Но вот и дождались , чего-то нового : другой транспорт , увеличение платы за проезд... А с графиком движения транспорта , будет всё равно тяжело: дороги узкие , Аварий поэтому происходит много, машин частных и приезжих, хоть пруд пруди... Нетрезвых водителей , тоже... Вот это всё! Компактный город...! Пожалуйста !!! Будьте осторожны...