139 комментариев к публикации

Интервалы огромные, водители «мертвые». Из-за чего в России так много проблем с общественным транспортом и можно ли их решить

3 апреля 2024, 09:00

Гость

15 апреля 2024, 13:12

Гость

15 апреля 2024, 13:02

266219376

5 апреля 2024, 08:12

Любитель транспорта

3 апреля 2024, 23:09

Просто во многих городах общественный транспорт был либо на самоокупаемости, либо вообще из него пытались извлекать прибыль. И только сейчас начинает приходить осознание, что нормальный общественный транспорт не может быть прибыльным, либо он будет очень дорогим - настолько, насколько люди не готовы платить за него.

20771628

3 апреля 2024, 20:50

Гость

3 апреля 2024, 16:23

Гость

3 апреля 2024, 16:15

Гость

3 апреля 2024, 16:12

Гость

3 апреля 2024, 14:55

280910825

3 апреля 2024, 14:50

Где ж вы берете такие зарплаты в Екатеринбурге ? Я, водитель троллейбуса с первым классом, стаж 37 лет. Учитывая все надбавки за выслугу лет, за классность, за безаварийность.... Получаю максимум от 55.000 до 60.000т.р.... Где вы взяли суммы от 80000до 10000т.р... Не понимаю. Это я ещё из 10 выходных 4; 5 дней выхожу в свой выходной. Чтоб заработать побольше.... Нет к нам таких зарплат. Сколько можно врать !!!???

Гость

3 апреля 2024, 14:39

Господи как мне надоело читать что зарплата у водителей общественного транспорта особенно Гортранс заоблачная. Я работаю водителем троллейбуса я встаю в 3:00 утра добираюсь до работы работаю до 15:00 а иногда и позже и я получаю 50 55 т. руб в месяц. Хватит врать! Вы чего добиваетесь чтобы мы взбунтовались! А так оно и будет.

Гость

5 апреля 2024, 03:46

Гость

3 апреля 2024, 14:20

EkbBus

3 апреля 2024, 13:43

Чтобы получить 80 тыр на руки надо отпахать около 240 часов. Это на секундочку по 60 часов неделю. И не просто на работе, а именно на маршруте(линии). А это вставать в 3 утра и домой приходить в 6-7 вечера. Вдобавок после реформы ГорТрансу пришлось уменьшить количество часов в смену, из за продления и слияния маршрутов.(Режим Труда И Отдыха водителя) Сейчас смена где то часов 7 вместо раньше 8. То есть реально работая 6/1 выкатать ну пусть даже 50 часов в неделю. 50*4=200 Сейчас за это на руки 70-75. А за норму часов 170 на руки будет ну ОК. если 60. Так что не надо нам тут врать и заливать про 80. Поработайте ка в таком режиме, да когда за спиной разъяренная толпа, впереди пробка, закрытая остановка и шахматисты с ксеноном во лбу.

Гость

3 апреля 2024, 13:24

Гость

3 апреля 2024, 12:54

Гость

3 апреля 2024, 12:20

найти и научить водителя автобуса гораздо проще,... Влад видно НИКОГДА не управлял автобусом в городе. За руль автобуса каждого не посадишь - проверено временем. Вспомните ...Москва..автобус заехал в подземный переход. А там водила.. до 38 работал слесарем на заводе , потом права кат Д и вот он в 53 года ОПЫТНЫЙ ВОДИТЕЛЬ. Ржал от этих слов.

Любитель транспорта

3 апреля 2024, 23:14

Гость

3 апреля 2024, 12:17

47174368

3 апреля 2024, 11:59

Власть в эпоху капитализма, прежде всего обслуживает интересы правящего класса и его капитала. В Государственной, Областной и Городской думах и это по всей России, нет ни одной партии, ни одного депутата представляющих интересы рабочего и трудового класса, создающего своими руками прибавочную стоимость. Заседают только представители тех кто ее присваивает. Потому и выбирают в управляющие городом и не только Екатеринбурга, персон бдящих интересы прежде всего власть имущих. А общественным транспортом кто в основном пользуется? Правильно. За кредитованные, теми же капиталистами, бедолаги. ОТ- это вообще тема для них не очень интересная. Это как от свиньи. Визгу много-шерсти мало. Без чьего то личного корыстного интереса в настройке системы транспорта, ни слезы, ни мольбы, ни проклятия не помогут к сожалению. Надо понимать всю глубину наших глубин.

265875400

3 апреля 2024, 11:42

Если в сентябре обещанного на 30% повышения зп не случится - то можете вообще забыть, что в ЕКб когда-то существовал ОТ. Лично я работаю до сентября- - а там гори оно всё синим пламенем. Пойду в КБ или куда там. Я вывез работу водителем трамвая больше 6 лет - и алкашей я тоже вывезу за прилавком, за те же деньги, да и рядом с домом.

Гость

3 апреля 2024, 11:42

worker_ant

3 апреля 2024, 11:39

140850041

3 апреля 2024, 11:37

Гость

3 апреля 2024, 11:10

Гость

3 апреля 2024, 10:59

Гость

3 апреля 2024, 10:38

из-за чего в России много проблем??? не тот заголовок!!! почему в Екатеринбурге много проблем!!!!!!!!! у соседей - Перми, Уфе, Тюмени - все прекрасно с транспортом! про Казань я вообще молчу! там на уровне Москвы) Нищий грязный заштатный городишко - вот во что превратился Екатеринбург за последние три года....

Гость

3 апреля 2024, 10:24

Платите достойную зарплату, и водители сами потянутся!!!! Уберите всех мигрантов с маршрутав, они не знают не Закона России, не правил!!! В связи не давними поправками в ПДД, они все ринулись менять свои купленные права на Российские!!!!! И заметьте без сдачи, ПДД😖😖😖😖😖😖Это Россия!!!! Не понять!!!

Гость

3 апреля 2024, 10:05

Гость

3 апреля 2024, 10:00

Гость

3 апреля 2024, 09:57

"Средняя заработная плата водителей предприятий городского пассажирского транспорта Казани за 2023 год с учетом переработок составила 85 тысяч 900 рублей" Ну хоть кто-то решился написать правду. Вся, абсолютно вся, озвученная "средняя" зарплата указана с учётом переработок, ибо некомплект по водителям дикий. Кто пойдет работать за сотку по 12 часов в день, без выходных, с дебильным графиком, если можно за большие деньги спокойно на грузовом работать? Ну и логичный вопрос - а если, внезапно, полностью укомплектуют штат водителей в екб, то как изменить зарплата? Наверно вместо нынешних "средних с переработкой" 85-100 упадет до 45-60? И кто за такие деньги работать будет?

Гость

3 апреля 2024, 10:28

Любитель транспорта

3 апреля 2024, 23:04

Так в Екатеринбурге полно признаков, указывающих на высокую среднюю зарплату. Та же областня, например, как-то покупает квартиры в Екатеринбурге (почему-то же считается, что в Академе живут приезжие из области). Да и когда вышла новость о повышении налога для тех, кто зарабатывает от 1 млн рублей в год (то есть от 83,3 тысяч рублей в месяц) - сразу в комментариях отписалось много недовольных.

Гость

3 апреля 2024, 09:49

Гость

3 апреля 2024, 09:49

Гость

3 апреля 2024, 09:49

26450048

3 апреля 2024, 10:07

Гость

3 апреля 2024, 09:49

Гость

3 апреля 2024, 09:47

Гость

3 апреля 2024, 09:47

Гость

3 апреля 2024, 09:45

Колесные пары у трамваев менять не на что, обслуживание и мойка транспорта - уже из раздела фантастики... Чтобы навести порядок, нужно из управленческого аппарата гортранса оставить человек 5, а фонд заработной платы разделить на водительский состав. Работу сделать трехсменной по 6 час. в день, меняя очередность смен каждую неделю, как когда-то было на заводах. И люди пойдут....

KUSKUS

3 апреля 2024, 09:40

48649308

3 апреля 2024, 09:50

Гость

3 апреля 2024, 15:16

48649308

3 апреля 2024, 15:20

Гость

3 апреля 2024, 09:40

Гость

3 апреля 2024, 10:02

Гость

3 апреля 2024, 16:27

Гость

3 апреля 2024, 09:38

26450048

3 апреля 2024, 10:19

maximus2476

3 апреля 2024, 09:37

Гость

3 апреля 2024, 10:07

Гость

3 апреля 2024, 09:34

Гость

3 апреля 2024, 09:34

Гость

3 апреля 2024, 09:32

Гость

3 апреля 2024, 10:43

Гость

3 апреля 2024, 16:14

Гость

3 апреля 2024, 17:02

48649308

3 апреля 2024, 09:31

Гость

3 апреля 2024, 09:30

Гость

3 апреля 2024, 09:43

Цымбаларь Басом

3 апреля 2024, 09:29

Кто виноват, что на сегодняшний день угробили весь транспорт в 2021? Кому нужны ненужные продления маршрутов до новостроек с дикими интервалами? Кто виноват, что угробили автобусный 27 (49) в 2019? Нужны ли в таком виде 57 и 67 с укороченными рейсами до ЖД? Их даже в выходные нет вообще, чтоб уехать на сортировку...

Гость

3 апреля 2024, 09:51

Цымбаларь Басом

3 апреля 2024, 09:53

Гость

3 апреля 2024, 10:01

Гость

3 апреля 2024, 09:28

48649308

3 апреля 2024, 09:36

48649308

3 апреля 2024, 09:44

Вот если убрать И-сеть, то доход увеличится на 30%, если возродить реальный профсоюз (лет 10 назад у них были забастовки), если начать к водителям орноситься по-человечески ( смена 8 часов, обед за счет предприятия, станции на конечных с туалетом, возить водителей на работу и с работы, реально на руки 50 - 70), то проблема решится.