108 комментариев к публикации

В Екатеринбурге возродили два автобусных маршрута, заброшенные перевозчиками

3 февраля 2025, 15:33

Гость

17 февраля 2025, 16:27

Гость

17 февраля 2025, 16:22

Гость

17 февраля 2025, 16:21

Гость

7 февраля 2025, 15:42

Гость

5 февраля 2025, 17:06

Гость

5 февраля 2025, 15:39

Гость

4 февраля 2025, 05:41

Гость

4 февраля 2025, 04:41

Гость

3 февраля 2025, 21:06

Гость

3 февраля 2025, 20:37

Гость

3 февраля 2025, 19:57

Гость

3 февраля 2025, 19:33

Гость

3 февраля 2025, 21:40

Гость

3 февраля 2025, 22:24

Гость

3 февраля 2025, 22:26

Гость

3 февраля 2025, 19:14

Гость

3 февраля 2025, 19:13

Гость

3 февраля 2025, 19:12

Гость

3 февраля 2025, 22:24

Гость

3 февраля 2025, 18:53

Гость

3 февраля 2025, 18:59

Гость

3 февраля 2025, 21:16

Гость

3 февраля 2025, 21:37

Гость

3 февраля 2025, 18:50

А возродить кто-нибудь 86 автобус!!! Сегодня 3 день. И вместо двух автобусов, стало три на маршруте, протяжённостью более двух часов. Из огромного района с новостройками уехать нет возможности. 83 ходит часто, но автобусы маленькие и приезжают с конечной уже битком. Сколько можно издеваться над людьми?

Гость

3 февраля 2025, 19:22

Гость

3 февраля 2025, 21:39

Гость

3 февраля 2025, 17:58

Удивительное произошло с маршрутом № 44 метро «Ботаническая» — мкрн. Новокольцовский — Компрессорный, который отвратительно обслуживался перевозчиком в 2024 году (иногда не было ни одного автобуса). В субботу на 44 маршруте ездило до 6 машин, хотя ранее ходило максимум 1–2. ничего удивительного. Там меньше всего пробок. Проще соблюдать график. (расход меньше. Оборачиваемость больше) теперь вместо пробочных маршрутов (через центр) такие будут пользоваться спросом.

Гость

3 февраля 2025, 18:08

Гость

3 февраля 2025, 17:21

Гость

3 февраля 2025, 17:47

Гость

4 февраля 2025, 05:56

Бабаягапротив

3 февраля 2025, 17:15

Гость

3 февраля 2025, 19:14

Гость

3 февраля 2025, 16:47

Гость

3 февраля 2025, 17:02

Гость

3 февраля 2025, 16:32

Гость

3 февраля 2025, 18:56

Наполняемость им помешала. А головой подумать не хотят? Люди просто отчаялись 86 дождаться. Один идёт с Рощинский около 8, следующий около 11 утра. Это нормально?! Люди просто уходят пешком. Вынуждены лезть в набитый 83 , ибо с 42 тоже все не радостно. Просто уходят на другие маршруты.

Гость

3 февраля 2025, 16:28

Гость

3 февраля 2025, 16:28

20771628

3 февраля 2025, 16:26

Гость

3 февраля 2025, 16:26

Гость

3 февраля 2025, 19:21

Гость

3 февраля 2025, 19:55

Гость

4 февраля 2025, 01:05

Гость

3 февраля 2025, 16:20

Гость

3 февраля 2025, 16:18

Осознания ошибочности оплаты работы ОТ за километры, а не за регулярность так и не пришло. Жесткие ограничения на неизменяемость маршрута убивают регулярность. В одну сторону идут стая друг за другом, а в другую пусто. Крайне необходимо дать разрешение на срезание маршрута в случая слипания автобусов. Это не трамвай или троллейбус, и может развернуться где угодно. Например зачем на кампус заезжать пустому автобусу, идущему вторым с диким опозданием. Нет никаких проблем срезать маршрут и встать в график, обеспечив тем самым ту самую регулярность движения. Вернуть маршруты 13 и 20, 24 до УПИ и 32 с конечной ДрамТеатр. Слишком длинные маршруты огромная ошибка. Если вернуть нормальную протяженность маршрутам, то они будут заканчивать работу позже и меньше опаздывать. Чем длиннее маршрут, тем больше накапливается ошибок. А впрочем толку то это тут писать, компотик все равно все сделает по своему.

Нормальный такой ник

3 февраля 2025, 16:15

Смысл реанимировать то, что мертво? У города три варианта развития общественного транспорта: 1 - расширять метрополитен и как можно скорее (не реально в любой ситуации), 2 - вводить временные тарифы, но для этого нужны короткие маршруты и выделенка для общественного транспорта (с местными чиновниками, депутатами и автовладельцами ещё более не реально), 3 - поднимать трамвай над дорогами и ограничивать въезд частного автотранспорта в центральную часть города в часы пик. В противном случае через три много пять лет город встанет - по причине запредельного эго горожан.

Гость

4 февраля 2025, 09:48

baron

3 февраля 2025, 16:04

Гость

3 февраля 2025, 16:12

Гость

3 февраля 2025, 21:09

Гость

3 февраля 2025, 21:31

гость есть гость

3 февраля 2025, 16:04

Гость

3 февраля 2025, 16:11

гость есть гость

3 февраля 2025, 16:17

Гость

3 февраля 2025, 16:02

Аж 4 машины на маршрут в 35 остановок, вот это прорыв... Орлов, наверно, глазки выпучит, когда узнает, что в Питере на 20-минутном отрезке аэропорт-город по 15-20 огромных автобусов в обе стороны тусуется на линии с 5 утра до 01:30 ночи, водители опрятные, в рубашках, при посадке зачитывают в микрофон живое приветствие пассажирам с информацией о маршруте, как пилоты в самолёте. Ничего эти петербуржцы не понимают в оптимизации, надо поучиться у тюменцев экономии, запустили бы одну ржавую колымагу раз в 2 часа и нормально!

baron

3 февраля 2025, 16:03

Гость

3 февраля 2025, 16:09

Аэропорт и его транспорт - лицо города. Но в городе ОТ там не сильно хуже, поверьте) В Екб как-то уезжала из аэропорта на 65, уже набитом жителями поселка, видела как два гостя города сначала искали валидаторы, вместо них была орущая кондукторша двухметровой ширины, но долго порадоваться дороге не успели - где-то между садами и птичкой он заглох, не доехав до остановки и всех высадили в лесу, в снег, типа ждите следующий, вас заберут) никогда не забуду их лица😅

Гость

3 февраля 2025, 16:38

Гость

3 февраля 2025, 16:09

Они и на трассах так высаживают. Был случай, поехала студентка, была одна в автобусе, также заглох и водитель высадил, говорит- довезет другой и показал на какую-то маршрутку, стоявшую впереди. Девушка пошла к ней, но не успела- та вдруг поехала и тот, первый, автобус тоже- развернулся и уехал. И вот как хочешь дальше. Хорошо, что связь там ловила и ее на машине забрали потом.

Гость

3 февраля 2025, 16:01

Гость

3 февраля 2025, 16:13

Гость

3 февраля 2025, 16:18

Бабаягапротив

3 февраля 2025, 17:24

Гость

3 февраля 2025, 16:01

Автобусы № 40 «ТЦ „Леруа Мерлен“» (переулок Базовый) — «УрФУ» и № 62 «Академика Ландау» — «Южная подстанция» вернулись на маршруты после введения брутто-контрактов. Эти рейсы давно были заброшены, поскольку были невыгодны перевозчикам. А почему они были заброшены и не выполняли условия контракта? И что им теперь помешает опять забросить рейсы? Бредятина от мэрии