«Всему городу надо пересдать на права». Водитель троллейбуса придумал, как избавиться от пробок в Екатеринбурге

Водителя троллейбуса в Екатеринбурге довели автомобилисты, которые ездят по выделенной полосе и паркуются на остановках. Александр предложил лишать их прав, а лучше — вообще пересадить почти всех горожан на общественный транспорт.

Сам он, кстати, на личном авто не ездит — водит троллейбус уже несколько лет и каждый день наблюдает за нарушителями. Чаще всего Александр работает на одном из популярных маршрутов и уже знает, где автохамы чаще всего устраивают беспредел. Своим мнением, как разрешить эту проблему, он поделился с E1.RU. Далее — рассказ от первого лица.

У нас в городе уже несколько лет проводят транспортную реформу. Вроде польза есть — подняли зарплаты водителям. Но теперь ввели эти брутто-контракты и просят, чтобы транспортники выполняли работу, а выполнять ее просто невозможно: стало слишком много автолюбителей и, как следствие, пробок.

Водители не всегда культурные попадаются. Правила дорожного движения часто не соблюдают, подрезают иногда.

Какой такой срочный случай может произойти, чтобы водитель припарковался на остановке? Ситуации, когда кому-то резко стало плохо или погода испортилась настолько, что невозможно ехать, случаются крайне редко.

В большинстве случаев они просто оставляют машину на остановке или на полосе для маршрутно-транспортных средств и сидят в своих телефонах. Или просто загибают зеркала и уходят куда-то — на работу или в магазин. А их не штрафуют.

Запрещено — значит запрещено! Надо решить всё радикально, да и всё. Правила есть правила.

Раз уж есть необходимость встать на остановке, то пусть протягивают свое авто до конца кармана. А то встанут посередине, и думаешь, как бы покультурнее подъехать.

Самые проблемные места — это конечная станция 28-го маршрута у ЦПКиО (там разворотное кольцо вечно заставлено машинами, хотя все знаки стоят), Щорса — Машинная, Амундсена — Объездная, кольцо на Малышева у Центральной гостиницы, да и вообще вся улица Малышева в сторону Крауля.

Один из вариантов решения проблемы — всему городу надо пересдать на права. Тех, кто не сдал, лишить прав и отправить на пересдачу через какое-то время. Так поток немного поубавится.

Второй вариант — ввести более частые пересдачи. Вот у нас, у транспортников, экзамены по ПДД и технической эксплуатации проходят раз в полгода. Почему бы для всех такое не сделать? Хотя бы раз в год: они всё-таки не профессионалы.

Раз не сдал — к примеру, штраф. Не сдал еще раз — штраф чуть побольше. На третий раз уже будьте добры, сдайте автомобиль и права. Надо вот такую фишечку ввести.

У меня таких полномочий нет, но я бы хотел сделать Екатеринбург почти полностью пешеходным, чтобы общественный транспорт функционировал нормально. А то люди жалуются, что мы и по расписанию не едем, интервалы огромные. А всё из-за чего? Пробки и дебилы на дорогах! Стукнутся где-нибудь, а мы их потом объехать не можем.

Хорошо, что у нас сейчас есть троллейбусы с автономным ходом. Благо они могут объехать аварию, но тоже с затруднениями. Иногда на встречку выезжать приходится. Думаешь, как бы прав не лишиться.

Считаю, что следует оставить в городе только машины спецслужб и легальное такси, а всех остальных пересадить на общественный транспорт. Разрешение на вождение личного авто дать только единицам, например, многодетным семьям.

А вот молодым людям, которым только-только 18 стукнуло, я бы точно не давал такого права. Они на права выучились, у папочки машину попросили, а потом врезаются куда ни попадя.

Также на заметочку, под прицел, нужно взять автолюбителей, которые набрали уже приличное количество штрафов (хотя бы больше трех), но не оплатили их вовремя.

Всех торопыжек тоже нужно убрать с дороги, пусть ездят в общественном транспорте.

И чиновников туда же, депутатов, администрацию города.

Есть у меня одна мечта: чтобы водителям общественного транспорта разрешали таранить машины, припаркованные на остановке, или ставить им шипы спереди и сзади. И чтобы мы при этом правы оставались.

Ранее водители «Гортранса» высказались о другой наболевшей теме — старых автобусах. Они заявили, что их заставляют работать на рухляди.

Почитайте также мнение пассажирки из Академа о работе общественного транспорта. Она одной из первых заметила положительные эффекты от начавшейся реформы.