«Видно все „прелести“ мужского тела». Пассажирка пожаловалась на неряшливых и хамоватых кондукторов в Екатеринбурге

Мы живем в цифровой век, когда некоторые профессии исчезают, если их можно заменить техникой. В этот список входят кондукторы: рано или поздно их заменят валидаторы или другие приборы для оплаты. Но пока в муниципальных и в частных автобусах билеты отбивают люди — и не всегда общение с ними оставляет теплое впечатление.

Внештатный корреспондент E1.RU Ксения Мельникова поделилась наболевшим: ей приходится ездить в общественном транспорте с людьми, которые не следят за своим внешним видом и поведением.

Я езжу в общественном транспорте каждый день. Особенно удобно передвигаться на автобусе, но удовольствие от путешествия портит состояние транспорта, а также низкий профессиональный уровень кондукторов. Неопрятная одежда и неряшливость создают ощущение пренебрежительного отношения к работе. Надо сказать, что чаще всего я пользуюсь маршрутами, которые обслуживают частные компании.

Зачастую у кондуктора на рейсе «частника» нет даже просто оранжевого жилета. Они носят не самую чистую одежду, от которой исходит неприятный запах. Одежда эта может быть не по размеру — в итоге видно все «прелести» мужского тела. В такой можно ходить только на даче, за забором, а не среди пассажиров.

Можно понять, когда нет денег на новую одежду или нечем сменить грязную на время стирки, но банальную гигиену соблюдать обязательно. Мне не нравится, когда подносят терминал, и ты видишь неухоженные руки с грязью под ногтями. Или когда кондуктор снимает обувь и кладет ноги на «торпедо». После такого даже держаться за поручни не хочется!

Согласитесь, приятно видеть кондуктора в чистой одежде — с таким в транспорте ехать комфортно, не хочется заткнуть нос или скорчить гримасу отвращения. Особенно с утра, когда хочешь доехать из точки А в точку Б с хорошим настроением.

Когда-то в городе уже обсуждали форму для кондукторов и водителей общественного транспорта. Думаю, это было бы хорошим решением, ведь тогда у них появится обязательство выглядеть аккуратно.

Отдельный разговор — поведение, порой невероятно наглое. Конечно, не все кондукторы такие, но попадаются нахалы. Зачастую они просто не встают со своего места, чтобы принять оплату, когда в салон заходят люди. Они не должны подскакивать, но и ждать, пока пассажиры сами подойдут — это безответственное отношение к работе. В таких случаях начинаешь мечтать о валидаторах.

Замечания делать не стоит — пожалеешь. Например, кондуктор говорит с водителем во время движения, отвлекая его от дороги.

Вопрос внешнего вида и поведения билетеров в автобусах — не мелочь. Это способствует спокойствию и психологическому комфорту пассажиров, даже в полностью забитом автобусе. Может, они в обиде из-за того, что их профессия исчезает?

Всё-таки, если на маршрутах остаются кондукторы, работодателям стоит давать хотя бы минимальные рекомендации по внешнему виду во время работы: чистая опрятная одежда, подстриженные ногти, личная гигиена.

Развитие технологий не стоит на месте, а оплата через валидаторы или QR-коды куда удобнее: не надо ни с кем контактировать, ждать, когда к тебе подойдут, или идти самостоятельно через весь салон автобуса. Оплатил проезд — и забыл. Скорее бы так было во всём общественном транспорте.

О судьбе кондукторов в транспортных парках Екатеринбурга задумались еще прошлой зимой: все из-за покупки новых машин, оборудованных валидаторами.

А недавно перевозчики стали замечать, что в городе развелось много зайцев. Бороться с безбилетниками будут силовики.