«Тем, кто повышает цены, надо понизить зарплаты». Екатеринбуржцы пожаловались на новые транспортные тарифы

В Екатеринбурге изменили схему оплаты проезда. Стоимость разовой поездки с 1 ноября вырастет сразу на 9 рублей, при этом серьезно подешевеют проездные. До этого долгое время пассажиры, которые редко пользовались транспортом, платили 33 рубля за поездку, а те, кто ездил часто, переплачивали за дорогие безлимитные проездные по 2500. Про эти расценки можно будет забыть уже через три недели.

Теперь разовый билет будет стоить вместо 33 рублей — 42 рубля. Стоимость месячного проездного снизится сразу на тысячу рублей — он обойдется всего в 1500. По мнению городских властей, это позволит людям, которые постоянно передвигаются на общественном транспорте, больше экономить на поездках и сделает передвижение по городу удобнее и доступнее. Схема довольно простая: ездишь мало — платишь больше.

Корреспонденты Е1.RU погуляли по городу и узнали, что думают уральцы об изменении цен на проезд в общественном транспорте. Мнения уральцев сильно разделились.

Как только мы достали на улице Вайнера камеру, микрофон и начали обсуждать новые транспортные тарифы, к нам подбежали женщины и попросили высказаться в надежде, что их мнение будет услышано.

Елена рассказала, что живет в селе Косулино и в день тратит на дорогу в Екатеринбург 300 рублей: «Тем, кто повышает цены на проезд, надо понизить зарплаты. Детям и пенсионерам навсегда сделать передвижение по городу бесплатным. Нам, рабочему классу, 40 рублей — это много! Единственное, говорят, что холодную воду дешевле сделают, может, эта компенсация сгладит ситуацию. Она стоила 52 рубля, а хотят сделать 20. Очень приятно».

Другая прохожая, Мария, также добавила: «Куда еще больше повышать цены? Я не так часто езжу на автобусе, чтобы покупать проездной».

Мария поделилась, что недовольна новыми изменениями, ведь цены все равно «кусаются»: «Просто большинство хотят, чтобы граждане переходили на проездные, а не платили QR-кодами и картами. Это хорошо только для тех, кто постоянно ездит куда-нибудь, кто каждый день передвигается на работу на автобусе — это замечательно, это экономия денег. А тем, кто ездит реже, то это очень неудобно».

Мы решили подойти к остановке и расспросить людей, возвращающихся домой на трамвае после изнурительного рабочего дня. «Остановки — просто кошмар, транспорт битком, все вокруг недовольные», — поделилась своими впечатлениями Лидия Федоровна. Она убеждена, что платить больше 35 рублей за такой сервис — это слишком.

Галину Павловну мы поймали в тот момент, когда она вот-вот собиралась запрыгнуть в вагон. Пенсионерка поделилась, что тратит по льготе 11 рублей. Она посоветовала мэрии не заниматься счетом средств, а подумать о модернизации городских машин: «Лучше бы было больше транспорта, чтобы было удобнее ездить, и можно было бы тогда за что-то платить!»

Прохожая в эффектном красном берете рассказала, что до сих пор не может привыкнуть к новым «заоблачным» ценам: «Я еще в СССР ездила в транспорте: 3 копейки трамвай, 5 копеек троллейбус и метро. К новым ценам привыкаем тихонечко. Но 42 рубля — это очень дорого, потому что пенсии не растут, а ЖКХ вот растет».

Александр Георгиевич подчеркнул, что пенсионерам всегда тяжело и грустно, когда цены повышаются. «Коммунальные услуги подорожали, проезд тоже увеличится, и это сильно бьет по нашему карману. Мы категорически против таких изменений. Оптимальная цена билета в автобусе — 20 рублей», — добавил он.

Молодой человек Александр поддержал изменение транспортных тарифов: «Раньше на проезд уходило 2700 рублей в месяц, теперь — 1500. Покупать проездной стало выгоднее, чем единоразово оплачивать картой».

На Вайнера мы встретили Вячеслава, который уже долгие годы живет заграницей, а в Екатеринбург приехал по работе: «Стоит смириться с этим, ведь зарплаты в Екатеринбурге позволяют гражданам оплатить такую услугу». Мужчина думает, что оптимальная цена для проезда на общественном транспорте — 40 рублей: «Не ниже, не выше».

На Вайнера мы встретили аниматоров в костюмах лошадей. Они посоветовали нам больше ходить пешком, пошутив: «Мы вот на своих копытах ходим, на автобусе не катаемся».

Следом мы повстречали Мирославу, которая приехала в Екатеринбург с Дальнего Востока: «Цена проезда у нас держалась достаточно долго. На Дальнем Востоке проезд стоит 60 рублей и каждые полгода дорожает на 10, поэтому для Урала это нормально».

Супружеская пара из Омска поддержала Мирославу, сказав, что проезд у них на родине вообще стоит 45 рублей: «Екатеринбургу еще повезло!»

Молодой папа Алексей и его милая дочка София полностью поддерживают новые изменения в транспортных тарифах: «Все дорожает, это неизбежно. Правительство думает о нас, там тоже не глупые люди сидят. Они считают, сколько должно что стоить».

Утром в метро Анастасия и Валерия заметили оживлённые перешёптывания среди студентов. Обсуждали насущную тему — повышение цен на проезд: «Только что говорили об этом». Обе посетовали, что стипендия неуклонно уменьшается, в то время как цены растут. Анастасия считает идеальной ценой 33 рубля за поездку, но теперь, по её мнению, придётся покупать проездной: «Так выйдет выгоднее».

Наталья относится негативно к любому повышению цен, но ее больше волнуют расценки на бензин: «Я езжу на машине, а от цен на „топливо“ в шоке!»

Максим объяснил, что пользуется исключительно такси из-за своего ненормированного рабочего графика. Постоянные разъезды делают поездки на общественном транспорте непрактичными. Он также отметил, что, по его мнению, «для всех школьников проезд бесплатный, а для взрослых — 30 рублей».

Его друг Владимир придерживается иного мнения: «Бесплатно должны ездить только инвалиды и дошкольники, а остальным следует платить 20 рублей».

Мы также поговорили с подростками, которые теперь ездят на общественном транспорте бесплатно. С 1 сентября дети от 7 до 18 лет имеют право на бесплатный проезд в наземном транспорте (автобусах, трамваях и троллейбусах).

Ребята поделились своим мнением: по их словам, проезд должен стоить 29 рублей, но в целом они адекватно воспринимают нововведение. «За все приходится платить. Ничего страшного в этом нет», — отметил один из них.

Молодой человек по имени Никита, студент УрФУ (направление «Реклама и связи с общественностью»), недавно обосновавшийся в Екатеринбурге, не разделяет точку зрения коренных жителей относительно повышения стоимости проезда.

«Было ожидаемо, что проезд повысят, так как у нас в целом хороший общественный транспорт ездит, нужно городской бюджет пополнять», — комментирует он. Однако, несмотря на это, Никита считает, что увеличение цены на 9 рублей — это все же дороговато. Единственное, что его радует, — это перспектива инвестирования этих средств в развитие городского транспорта.

Ранее мы уже подробно рассказывали о новых тарифах для всех категорий граждан, а также объяснили за минуту, кто теперь будет больше платить за автобусный билет. Скорее, смотрите лайфхак, как лучше сэкономить.

В мэрии объясняют, что все изменения в тарифной сетке связаны с продолжающейся в городе транспортной реформой. Благодаря ей город почти полностью обновил автобусный и троллейбусный парки, а также (впервые за очень много лет) начал закупать новые трамваи и автобусы-гармошки. В 2026 году обновление подвижного состава продолжится.

Напомним, что предыдущее серьезное повышение стоимости проезда было в начале 2022 года. Тогда тариф на разовые поездки увеличили на четыре рубля, но даже после этого перевозчики остались недовольны, жалуясь на то, что этого недостаточно.