Водителю прилетел штраф за парковку по правилам в центре Екатеринбурга. Объясняем, из-за чего он попал на деньги

Екатеринбуржец на Chevrolet Niva получил спорный штраф в 2250 рублей с автоматического комплекса. Внедорожник был припаркован в центре города, на улице Николая Никонова, в районе дома № 21. Справедливость этого наказания вызвала вопросы не только у водителя припаркованной машины, но и у редактора раздела «Дороги и транспорт» E1.RU Романа Марьяненко. Дело было в странной установке знака, запрещавшего парковку. Разбор ситуации — в нашем материале.

Нюанс в том, что дороги в этой части улицы Николая Никонова разделены газоном, огороженным бордюрным камнем. То есть проезжих частей — две. А знак, запрещающий парковку, только один и расположен не посередине газона, а смещен к его правому краю. Создается впечатление, что табличка распространяет свое действие только на дорогу справа, а слева ограничений нет. Смотрите фото ниже. Место парковки «Нивы» отмечено оранжевой стрелкой.

Водитель «Нивы» был уверен, что припарковался по правилам, в зоне, где запрещающего знака не имеется. Однако письмо счастья все-таки прилетело.

Автоэксперт Дмитрий Ларионов в данном случае предложил посмотреть правила, установленные ГОСТом (52289-2019). Именно этот документ регулирует все, что касается дорожных табличек, их размещения и зоны действия.

Ключевой момент: в ГОСТе говорится, что расстояние между краем проезжей части до ближайшего к ней края знака должно быть от 0,5 до 2,5 метра.

Владелец «Нивы» не поленился и с рулеткой съездил на место, где ему влепили штраф. Замеры показали, что спорный знак установили на расстоянии более четырех метров от края дороги. Правда, был нюанс: автомобилист отмерил расстояние от металлической стойки, а не от края таблички, как было нужно. Но даже с учетом этой погрешности получилось расстояние в три метра. Значит ли это, что действие знака не распространяло свое действие на ту сторону дороги, где стояла «Нива»?

По мнению Дмитрия Ларионова, проведенные замеры — это хороший задел, чтобы отменить спорное постановление. Ведь знак оказался установлен не по ГОСТу.

«Если бы дорожники действительно хотели бы запретить остановку на проезжей части слева, то они поставили бы знак иначе. Например, посередине. Или поставили бы два знака, с обеих сторон, — отметил Дмитрий Ларионов. — Вместо этого мы можем наблюдать один знак, смещенный максимально вправо. Из этого напрямую следует, что его действие распространили на проезжую часть справа. А слева, наоборот, не запрещали остановку и стоянку», — подчеркнул Дмитрий Ларионов.

Он также добавил, что уверен в отмене штрафа:

«Действия автоинспекции, как органа, выносящего обжалуемое постановление, не могут переопределять намерения лица, осуществляющего содержание участка дороги. И не могут вмешиваться в его хозяйственную деятельность. Водитель, осуществивший остановку в указанном месте, не обязан был руководствоваться требованиями данного знака. А значит, в его действиях отсутствует событие административного правонарушения», — подытожил автоэксперт.

Мы попросили ГИБДД по Свердловской области прокомментировать ситуацию. Отметим, что автоинспекторы руководствуются документом, который называется ПОДД (Проект организации дорожного движения). В него внесены все дорожные знаки. Кстати, их устанавливает мэрия.

«В случае несогласия с вынесенными постановлениями с указанного участка водители могут обратиться в адрес ЦАФАП Госавтоинспекции Свердловской области с соответствующей жалобой, изложив свои доводы. По результатам её рассмотрения будет принято мотивированное решение», — отметили в ведомстве.

Мы часто пишем о спорных ситуациях, в которые попадают автомобилисты. Не всегда они связаны с фотофиксацией. Почитайте, как хозяйке Mercedes насчитали за парковку 56 тысяч рублей вместо 2,4 тысяч. А в другом эпизоде екатеринбурженке повредили машину в мелкой аварии. Страховая компания отправила легковушку на экспертизу в автосервис. И там автомобиль сломали еще сильнее.

Все новости о дорогах и транспорте мы собираем в специальной рубрике.