На свердловские дороги будут давать гарантию

Из бюджета Свердловской области выделено 7 миллиардов рублей на текущий ремонт, строительство и содержание дорог региона, рассказал на пресс-конференции министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Геннадий Маренков. По словам чиновника, выделенных средств недостаточно, а потому для строительства новых дорог планируется привлекать федеральные средства и деньги частных инвесторов, пишет ЕАН.

В качестве приоритетных направлений нового строительства глава ведомства назвал Северный и Южный обходы Екатеринбурга. Строительство Северного будет завершено уже в текущем году, а Южный находится на стадии проектирования. Оба они позволят разгрузить существующий транзитный поток и улучшить транспортную инфраструктуру. На строительство Северного обхода выделен федеральный кредит в 1 миллиард 100 миллионов рублей.

На проект "Уральская деревня", предполагающий строительство дорог между муниципальными образованиями выделено порядка 400 миллионов рублей.

Средства частных инвесторов область намерена привлекать для строительства платных дорог. Здесь приоритетными являются тюменское направление и дорога вокруг Богдановича. Сегодня, по словам Геннадия Маренкова, уже есть инвесторы, готовые вложиться в эти объекты. В частности, Газпромбанк проявил наибольшую заинтересованность именно в тюменском направлении.

Как пишет ИА "JustMedia" наряду с платными дорогами будут существовать и альтернативные бесплатные трассы. Самыми крупными в этой сфере станут проект и строительство высокоскоростной дороги Москва-Екатеринбург. Как отметил Геннадий Маренков, дорога будет сдана к чемпионату мира по футболу в 2018 году.

Кроме этого, в 2013 году планируется сократить время движение поездов между Екатеринбургом и Нижним Тагилом. Сегодня на пути следования полотно имеет 130 кривых, что не позволяет развить больших скоростей. После частичной реконструкции железнодорожного полотна время движения состава в пути составит 1 час 40 минут. Сегодня это время составляет почти 2,5 часа.

Будет решаться вопрос и с бесхозными дорогами. Постановка дорог на учет и снятие их с учета взята под строгий контроль. Как заявил министр, "бесхозные дороги в такой сложной ситуации - непозволительная роскошь, такие дороги надо ремонтировать и эксплуатировать".

К строительству новых дорог будут предъявлять повышенные требования, теперь важно не только качественно построить полотно, но и установить на него гарантию в 5-7 лет. "Мы уходим от старых материалов к новым технологиям", - в заключении добавил Геннадий Маренков.

Фото пользователя Ale8781, Е1.RU.