Кресло безопасности

Два года назад Госавтоинспекция обязала всех автовладельцев перевозить детей в автокреслах или с использованием специальных удерживающих устройств. Как рассказал начальник отдела пропаганды УГИБДД ГУВД по Свердловской области Дмитрий Костарев, более 60% водителей исполняют предписание. И в этом году действительно снизилось количество людей, которые были оштрафованы за перевозку детей без кресел. Однако многие родители до сих пор возмущаются, что их обязывают тратить деньги на кресла. И делают это совершенно напрасно. Свидетельство тому — конкретные аварии, которые произошли в течение года в Свердловской области.

Как показывает практика, во время ДТП легкий по весу ребенок вылетает в окно, пробивая своим телом автомобильное стекло. Дело в том, что при столкновении даже на небольшой скорости в 50 км/ч масса тела увеличивается в восемь раз. Легко сосчитать, сколько будет весить в этот момент годовалый ребенок массой 10 кг. В этом случае у врачей не бывает шанса спасти жизнь маленького пациента. Так случилось в августе 2008 года на автодороге Артемовский — Зайково, где во время аварии шестилетний ребенок, не находившийся в специальном детском удерживающем устройстве и не пристегнутый ремнем безопасности, вылетел из машины на 7 м. В результате он получил тяжелые телесные повреждения, которые привели к инвалидности.

Многие мамы совершенно искренне полагают, что для их ребенка нет ничего лучше материнских объятий. Это действительно так, но не в случае с автомобилем. Тому тоже есть печальное подтверждение. 26 октября на 280-м километре автодороги Пермь — Екатеринбург перевернулся ВАЗ-21112. Годовалый ребенок находился у мамы на коленях. От удара ребенка вырвало из рук матери, от полученных травм он скончался в автомобиле скорой помощи. Мама, которая была пристегнута ремнем безопасности, не получила ни единого повреждения.
Так же трагично закончилось дорожно-транспортное происшествие, случившееся двумя неделями раньше. На 154-м километре автодороги Ирбит — Туринск — Тавда столкнулись два автомобиля ВАЗ. В результате аварии мама, пристегнутая ремнем безопасности, получила повреждения внутренних органов, многочисленные ушибы и перелом ребер, но осталась жива. Ее восьмилетняя дочь, ехавшая без использования специального удерживающего устройства, от полученных травм скончалась в автомобиле скорой помощи.

В то же время милицейские сводки изобилуют примерами, когда кресло спасло жизнь ребенку. Приведем лишь один, но весьма показательный пример. 16 ноября в Артемовске водитель, управляя автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, перевозил двух пассажиров: свою трехлетнюю дочь, которая находилась на переднем пассажирском сиденье в специальном детском удерживающем устройстве, и жену. Не справившись с управлением, он врезался в дерево с такой силой, что автомобиль полностью смяло — восстановлению он не подлежит. Мама и папа в этой аварии не пострадали, девочка получила вывих бедра. Ее спасло только то, что она находилась в специальном детском удерживающем устройстве и была пристегнута ремнем безопасности.

Зачастую родители жалуются на то, что ребенку тяжело долго сидеть на одном месте в кресле. Действительно, детям становится скучно, они начинают капризничать. Но сами производители кресел рекомендуют родителям, отправившимся в дальнюю дорогу, делать остановки через каждые два часа пути, чтобы ребенок мог побегать и размяться. А чтобы не вызвать у подросшего малыша нежелания садиться в автокресло, надо приучать его к этому с младенчества, не экономя на автолюльке.

Как известно, все автомобильные сидения делятся на группы в зависимости от веса ребенка. Однако это деление условно и не отображает всех особенностей конституции ребенка. Чтобы правильно подобрать кресло, специалисты настоятельно рекомендуют приезжать в магазин на автомобиле и вместе с ребенком. Тогда на месте можно подобрать и, что называется, «примерить» наиболее подходящий вариант детского удерживающего устройства. Кроме того, купив кресло, нужно научиться правильно его устанавливать и пристегивать, в точном соответствии с инструкцией. Родители должны помнить, что они делают это не для инспектора, а для безопасности собственного ребенка.
Что касается цены, для безопасности кресла она не имеет значения. Как признаются сами производители, более дорогое кресло отличается от эконом-варианта только удобством, но не надежностью.

Наконец, последний совет. Если ДТП все-таки произошло, и в результате аварии детское автокресло получило даже небольшое повреждение, его обязательно нужно отвезти в любой специализированный магазин на осмотр специалисту. Только он сможет точно определить степень повреждения. Возможно, удар не повлиял на его безопасность, а может, наоборот, кресло нуждается в замене.

И не забывайте, что требование Госавтоинспекции об обязательном использовании автокресел необходимо исключительно ради безопасности вашего ребенка. А что может быть дороже его жизни?

СПРАВКА
За 10 месяцев 2008 г. в Свердловской области произошло 722 ДТП с участием детей. 754 ребенка получили травмы различной степени тяжести, 24 — погибли.

Материал предоставлен журналом «ГАИ: городской автоинформатор