«Мы на грани распада». В Свердловской автоинспекции разбегаются руководители

Из управления ГИБДД по Свердловской области массово увольняются опытные руководители среднего звена: в течение короткого времени ушло сразу несколько начальников отделов, командиры батальона и роты и даже один заместитель главы ведомства Алексея Спиридонова. На маленькую зарплату списать эти потери нельзя. Рассказываем, что случилось.

Среди тех, кто уволился, есть замначальника управления ГИБДД полковник Григорий Козьминых, который курировал работу ДПС (теперь у Алексея Спиридонова остались два заместителя. — Прим. ред.). Также ушел командир специального батальона ДПС подполковник Сергей Соколкин. Покинул службу командир спецроты, майор Вячеслав Ильин. Ушел заместитель главы МРЭО, майор Громов. 3 февраля будет последний день у начальника отдела ДПС и взаимодействия с правоохранительными органами Дениса Митряшова.

При этом нельзя сказать, что ключевой причиной была низкая заработная плата.

— Зарплаты у них как минимум терпимые — 65–68 тысяч рублей. Кроме того, в конце года сотрудники получили хорошие премии, по 100–180 тысяч. Так что это вряд ли основная причина. Слухи ходят, что еще один зам Спиридонова хочет уйти, потому что всё подряд на них свалили, а вместо благодарности, наоборот, все косяки на них вешают, гнобят, используют как козлов отпущения. Кому это надо? Люди держатся только ради выслуги. Мы [автоинспекция области] на грани распада, об этом надо говорить открыто, молчать уже невозможно, — рассказал E1.RU источник в силовых структурах.

Почти все опрошенные Е1.RU бывшие и действующие сотрудники ГИБДД отзываются об ушедших положительно.

— Это были хорошие, сильные руководители, которых еще Демин воспитал. Мы шли с удовольствием на службу, а сейчас считаем дни до выхода на пенсию, — рассказал E1.RU один из сотрудников, пожелавший остаться неизвестным.

По его словам, с работой на гражданке у бывших сотрудников не возникает проблем. Например, бывших гаишников охотно берут в гараж правительства, возить чиновников, и подобные места.

— Зарплату около 60 тысяч рублей найти недолго, и плюс пенсия около 30 тысяч. Ребята говорят, жить можно, лучше так, чем продолжать службу, — считает наш собеседник.

— Козьминых — он был прям крутой мужик. Очень умный, справедливый и адекватный. И работу знал, и как человек был нормальный. Это большая потеря, — сокрушается другой.

— Руководить в управлении уже некому. Бегут опытные руководители, а тех, кто еще служит, просто добивают. На низовом уровне не лучше. Мотобатом никто не занимается, из 13 мотоциклистов осталось 3, и те уже не хотят работать, — рассказал Е1.RU еще один собеседник.

По его словам, в последнее время многим сотрудникам ГИБДД приходится заниматься не своими прямыми обязанностями.

— Оставшихся сотрудников используют не по назначению. Инспекторов ДПС запихивают в дежурную часть, используют вместо механиков или садят в кабинеты. Некоторых используют как водителей такси. А горожане потом удивляются, что не видно на дороге гаишников и растет количество резонансных ДТП. Также гаишников уже никто не обучает, как раньше, контраварийному вождению. Стажеры — это отдельная история. Люди приходят служить, а их заставляют мыть машины, подметать территорию, чистить снег, работать грузчиками и даже чистить оружие, за которым они еще не закреплены.

— А ведь раньше в областную ГАИ не просто было попасть. Много еще о чем можно говорить. Жалко, что всё это на наших глазах разрушается, — добавил наш собеседник.

Также люди жалуются на нездоровую атмосферу в управлении на Чкалова, 1.

— Постоянно какие-то интриги, процветают стукачество и доносы. Если раньше руководство это пресекали на корню, то нынешнему руководителю, видимо, нравится в сплетнях жить. Невозможно стало работать, всё строится по принципу «кто первый на кого настучит». Все устали, надежда была на визит генерала Черникова, но ничего не изменилось, — сообщил еще один сотрудник, пожелавший сохранить анонимность.

В УГИБДД сообщили, что вышеописанных проблем нет, а уход людей — естественный процесс.

— Дефицита руководителей среднего звена в областной Госавтоинспекции нет. Служба в управлении ГИБДД региона является престижной. Смена кадров для ведомства — это естественный процесс, как и для любой другой организации, в том числе и портала Е1, — сообщили в пресс-службе ГИБДД по Свердловской области.

Ранее мы рассказывали, что в Екатеринбурге и области возник резкий дефицит гаишников.

В прошлом году в свердловскую ГИБДД приезжала проверка из Москвы. Инспекторы вскрыли факты фальсификаций. А в конце января нашу область посетил начальник всех гаишников — генерал-лейтенант полиции Михаил Черников.

Прочитайте, как от главы регионального УГИБДД год назад уже сбежали все заместители.