О нем молчали десятилетиями. Как уральские инженеры участвовали в секретном проекте СССР

Инженеры с «Уралвагонзавода» участвовали в подготовке советского лунного проекта. Он предполагал пилотируемый космический полет и высадку человека на Луну. Секретный проект рассекретил «Уралкриомаш» (он входит в концерн «Уралвагонзавода»).

Материалы проекта — уникальные. С самого начала космической эры предприятие разрабатывало и производило важнейшие системы, необходимые для ракетных стартов. Лунный проект носил название Н1-Л3.

«В 60-х ОКБ-250 и криогенное производство Уралвагонзавода работали над созданием средств доставки, хранения и заправки жидким кислородом и водородом особой чистоты баков СЭП лунного орбитального комплекса ЛЗ. Сроки были немыслимые, но ОКБ с задачей справился», — рассказали на заводе.

Компоненты топлива доставляли на космодром в железнодорожных цистернах, там их переливали в автозаправщики, а из них жидкий водород и кислород перекачивали в промежуточные емкости. Те стояли на башне обслуживания ракеты. Баки космического корабля заправляли как раз из этих промежуточных емкостей.

«Лунный проект был закрыт, но на космодроме Байконур было успешно испытано оборудование для хранения и заправки жидкого водорода, являющееся самым эффективным и опасным ракетным горючим», — подчеркнули на «Уралвагонзаводе».

Сегодня концерн переживает не самые простые времена. Напомним, что в начале октября на УВЗ часть сотрудников решили перевести на четырехдневную рабочую неделю. Ситуацию объяснили падением спроса на производство гражданской продукции.

Аналогичную меру ввели на комбинате «Ураласбест» и на Серовском заводе ферросплавов. О том, что вообще сейчас происходит с уральскими предприятиями, мы рассказывали в нашем недавнем обзоре рынка труда.

Прочитайте также мнение известного экономиста о том, как избавиться от кадрового голода и о том, какой сейчас главный риск для крупного бизнеса.