30 лет назад около Кольцово разбился пассажирский самолет Як-42
14 сентября 2020, 08:40
Гость
31 августа 2025, 15:20
Был на этом рейсе, после катастрофы выводил и спасал пассажиров, вместе с другими. Женщину из кома земли у разлома самолета лично откапывал с одним из пассажиров. Написано красиво, но много искажений и не описанных фактов. Например главным фактом, почему самолет пошел на посадку с некоторыми нарушениями было то, что фюзеляж самолета стал разваливаться в воздухе, как раз по мету разлома, а самолет был с большим перегрузом. Экипаж знал что мы можем разбиться на взлетке. Перед заходом на посадку мною было указано стюардессе, а затем и одному из членов экипажа на то, что с потолка салона стала течь вода, поток воды все время увеличивался. За несколько секунд до падения стюардессы ушли в свой отсек, даже не стали собирать розданные ими игры и журналы. За секунды до падения самолет был обесточен. Реальная ситуация - внезапная темнота, удар, перед глазами разлом, сбоку кто-то копошится руками в куче земли, все туловище в куче на поверхности одни руки и ноги. Это первые секунды после авиакатастрофы. С меня сняли показания, но мои требования участвовать в суде были проигнорированы и в последствии оказалось что и показания пропали.
Гость
2 апреля 2023, 23:56
А мне было 4 года когда я летела на этом рейсе с мамой и спала, но помню моменты, когда она меня откапывала из грязи, нас перебросило в переднюю часть и начало грязью закапывать. Потом все тихо стонали, дождь, грязь, мама отдала меня на руки какому то мужчине, что я задумалась, он ведь незнакомый, мне говорили всегда не общаться с чужими дядями а тут сама отдпла. Я была цела, трлтко губы в крови были, а мама сломала 2 ребра. Летели из Астрахани с пересадкой в Волгограде. и самолёт был уже другой. Привезли в холодную гостиницу, воды горячей не было. Стояли под душем и вода стекала вместе с грязью и кровью.Может подсознательно, но летать настолько боюсь, что приходится перед вылетом пить фенибут. А отдыхать конечно же охото)) поэтому и летать приходится.
Гость
14 сентября 2020, 21:38
Спасибо за это расследование! Мой отец летел в этом самолете...
Еще неплохо вспомнить случай когда Ил-18 успешно приземлился в Кольцово на двух исправных двигателях из четырех.
Гость
14 сентября 2020, 10:07
"Юрий Пестов тоже хотел взять машину, но водители отказались его везти. Юрий Яковлевич потерял бумажник, пока помогал кому-то из пассажиров, и предложил таксистам рассчитаться по приезде домой. Они не захотели. Поэтому мужчине пришлось добираться до дома на автобусе." Вот такая вот таксиста позорная всегда была. Фу
Гость
14 сентября 2020, 09:59
При необходимости уйти на второй круг экипаж продолжил заход на посадку с большой вертикальной скоростью снижения, креном и боковым уклонением. На удалении 3 250 м и на высоте 150 м самолет находился левее курса 250 м со средней вертикальной скоростью снижения 6-7 м/с (что сигнализировалось срабатыванием ССОС). Экипаж доложил о готовности к посадке. Диспетчер передал: «Посадка дополнительно, курс 94, удаление 2,5, левее посадочного 100, ниже глиссады 25, уменьшите снижение». Экипаж подтвердил. На высоте 80 м КВС, установив визуальный контакт с наземными ориентирами, оценил положение самолета, как непосадочное, и начал формировать решение об уходе на второй круг, о чем говорит уменьшение вертикальной скорости до 2,5 м/с и энергичный доворот вправо на посадочный курс. Диспетчер передал: «Без снижения следовать». В это время на высоте 60 м вторично сработала ССОС и сигнал ВПР. Бортинженер произнес: «Уходим, командир». Решение об уходе на второй круг принято с опозданием (только через 5 секунд – за 2 сек. до столкновения с препятствиями). Штурвал был взят полностью на себя. Режим работы двигателей увеличен до взлетного. Однако, наличие большой вертикальной скорости снижения и предельно малая высота полета привели к столкновению самолета с деревьями на высоте 20 м на удалении 2 000 м от ВПП.
Гость
14 сентября 2020, 09:36
снимите фильм про это Катастрофа Ту-104 под Свердловском — авиационная катастрофа, произошедшая 30 сентября 1973 года под Свердловском, когда вскоре после вылета из аэропорта Кольцово упал и разбился самолёт Ту-104Б компании Аэрофлот, в результате чего погибли 108 человек.
Гость
14 сентября 2020, 09:35
Примерно в эти годы осенью летел на Яке из Омска. Там было +30, когда подлетали к Свердловску сказали, что дома + 4 и тут началось ! Самолет очень сильно буквально швыряло и трясло! Все были перепуганы, но сели. На улице был снег. Транспорт не ходил.
Гость
14 сентября 2020, 09:22
козлы все эти инструктора. только на земле и могут. пантов куча выхлоп ноль. вот и трагедия. теоретик хренов
Гость
14 сентября 2020, 09:19
Действительно интересная статья,спасибо! Только,точно ли это на химмаше произошло? Живу тут 30 лет уже,ничего про эту авиакатастофу не слышала
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте