Урбанисты Екатеринбурга придумали два способа убрать пробки с Макаровского моста

Пробки на Макаровском мосту — это не только следствие строительных работ, но и недоработка городских властей. Необходимо заранее предупреждать горожан о готовящихся масштабных ограничениях движения. Так считают активисты сообщества «Городские проекты». По их мнению, масштабных дорожных заторов можно избежать, если заранее продумывать стратегию, смягчающую последствия. Урбанисты также выдвинули ряд предложений, которые, по их мнению, могли бы разгрузить Макаровский мост.

Перечислим основные доводы авторов сообщества:

• «Прежде всего поражает внезапность происходящего. В подобных случаях администрация должна предупреждать горожан о планирующемся закрытии. Очень желательно делать объявления в новостях. Тогда и пробок будет меньше, и настроение многих горожан не испортится так сильно»;

• «Ситуация показывает, насколько уязвим Екатеринбург при подобных изменениях. Основная причина проблемы — неразвитость общественного транспорта и чрезмерная зависимость горожан от автомобилей. Будь в городе удобный общественный транспорт, сужение дороги с двух до одной полос не стало бы такой проблемой»;

• «Да, у нас есть довольно развитая трамвайная сеть, но что мы видим в данном случае? Администрация города не смогла предусмотреть временную полноценную схему движения трамвая, в итоге несколько лет трамвай будет ходить только в одну сторону»;

• «Есть смысл попытаться реализовать реверсивное движение трамвая с использованием одной линии (сначала в одну сторону, потом другую) или устроить выделенную полосу для автобусов. Уделять внимание общественному транспорту очень важно именно в такие моменты, ведь провозная способность у грамотно настроенного общественного транспорта в разы больше, чем у автомобилей».

Напомним, что утром в понедельник жители Екатеринбурга попали в огромный дорожный затор, который образовался на Макаровском мосту в сторону вокзала. Рабочие, демонтирующие южную половину моста, внезапно закрыли для движения автомобилей одну из двух полос, чтобы приступить к демонтажу подпорной стены. В мэрии уточнили, что сужение проезжей части придется терпеть как минимум до лета 2021 года.