В Екатеринбурге предложили радикально поменять десяток автобусных маршрутов. Показываем их на карте

В Екатеринбурге продолжают обсуждать, как изменить маршрутную сеть, чтобы сделать ее удобнее для горожан. Наибольшее внимание приковано к рейсам, которые обслуживают удаленные районы, а также дублируют друг друга.

В распоряжении нашей редакции оказались наработки, сделанные командой урбанистов, пожелавших остаться анонимными. В этом обзоре мы расскажем, какие идеи по улучшению маршрутов они выдвинули.

Автобусный маршрут № 40 (отмечен коричневым) предлагается перенаправить на остановочный пункт «Водоемная» на Уктусе, который в настоящее время не обслуживается транспортом, и отменить заезд к торговому центру «Лемана Про» в переулке Базовом (отмечен красным).

Этот участок будет компенсирован маршрутом № 78 «Северный Химмаш — Синие Камни» (отмечен синим), а 78-й можно будет продлить на Синие Камни, добавив связь этого микрорайона с южной частью города (участок отмечен зеленым).

У маршрута № 41 «Заречный — Кирпичный завод» (отмечен синим) предлагается отменить участок по улице Таганской (отмечен красным), который в настоящий момент обслуживается троллейбусами № 33. При этом 41-й можно перенаправить по улицам Замятина и Ползунова. В свою очередь это изменение позволит отменить автобусный маршрут № 053, который сегодня дублирует троллейбус № 33.

Вместе с тем для сохранения всех транспортных связей можно будет изменить схему автобусного маршрута № 80 «Кирпичный завод — ЖБИ» (отмечен зеленым) и ввести маршрут № 60 «Парк Победы — УрФУ» (отмечен коричневым).

У автобусного маршрута № 42 «ЖК Светлый — СТЦ „Мега“» предлагается отменить участок через Южный автовокзал и Юго-Запад (отмечен красным) и направить автобусы по Лыжников, Предельной и через поселок Совхозный (трассировка отмечена зеленым цветом).

Выпадающий участок при этом будет компенсирован:

• от микрорайона Светлого до метро на Ботанике сегодня уже ходит маршрут № 83, который является более оптимальным и прямым;
  

• по улице Титова к Южному автовокзалу № 42-й полностью дублируется автобусным маршрутом № 72;
  

• от Академического района 42-й дублируется практически всеми маршрутами до ближайшего транспортно-пересадочного узла.

Маршрут № 43 «Академгородок — Седова» предлагается:

• Продлить со стороны Академического до микрорайона Солнечного (на улицу Любви). Это нужно для обеспечения прямой связи Солнечного и Академического через улицу Амундсена (в настоящий момент обслуживание там осуществляется автобусным маршрутом № 054, который можно отменить).
  

• На Сортировке маршрут № 43 можно продлить от остановки «Седова» (там нет инфраструктуры на конечной) до остановки ДМБ № 9 (и в дальнейшем до остановки «Хладокомбинат № 3»).

Предлагается внести в его схему такие изменения:

• Со стороны Академического перенаправить на остановку «17-я Мехколонна» через проспект Сахарова, Чкалова, Краснолесья. Это в свою очередь позволит поменять маршрут № 59 (сегодня дает связь между Академическим и железнодорожным вокзалом через улицу Краснолесья).
  

• В связи с тем, что на улице Папанина отсутствует конечный пункт, маршрут № 46 предлагается перенаправить к железнодорожному вокзалу. Тем самым сохранится участок автобусного сообщения Краснолесья — ж/д вокзал.

На схеме ниже зеленым цветом изображен участок маршрутов № 50 и № 054. Маршрут № 50 «Широкая речка — УрФУ» сегодня следует до остановки «УрФУ» расположенной на проспекте Ленина. В свою очередь маршрут № 054 практически на всем участке дублирует автобус № 50. В связи с этим, предлагается отменить № 054 и продлить № 50 до остановки «Синие камни».

Для жителей Синих Камней это будет только плюсом, потому что на маршруте № 50 работают автобусы большого класса, а на № 054 — среднего.

Маршрут № 054 «Ритейл-парк „Солнечный“ — Синие Камни» можно отменить, но ничего страшного не произойдет, потому что:

• Со стороны Солнечного можно продлить автобус № 43, что позволит компенсировать прямую связь Солнечного и Академического через улицу Амундсена.
  

• Можно запустить от остановки «17-я Мехколонна» до остановки «Автовокзал» маршрут № 87 (его начало изображено на схеме зеленым цветом). Это изменение компенсирует связь УНЦ с Южным автовокзалом через улицу Амундсена (прямая связь до ближайшего пересадочного узла).
  

• Связь улицы 8 Марта и проспекта Ленина с микрорайоном Синие Камни компенсирует автобусный маршрут № 50 (который в свою очередь будет продлен до конечной остановки «Синие Камни»)

Маршрутом № 76 может стать нынешний автобус № 25. При этом 76-й предлагается перенаправить от «Меги» на остановку «Академика Ландау» в Академическом (отмечен красным цветом). А участок от улицы Малышева до «Меги» будет компенсирован автобусным маршрутом № 52 (на карте отмечен синим цветом).

На схеме ниже красным цветом показан существующий маршрут № 76 (ТЦ «Мега» — Синие Камни», и его предлагается полностью убрать. Почему это возможно:

• Можно изменить схему движения автобуса № 54 «Краснолесья — Синие Камни» (отмечено зеленым).
  

• До «Меги» — продлить автобус № 74 «Громова — Трактовая» с заездом на остановку «Громова» в оба направления (западная часть красного маршрута).

Маршрут № 62 «Академика Ландау — Южная подстанция» предлагается направить на улицу Рощинскую (отмечено зеленым) и тем самым отменить маршрут № 86 «Рощинская — Вишневая».

Планируемая компенсация для маршрута № 62 на Южной подстанции при этом будет такой:

• участок подхватят проходящие мимо маршруты № 88 и № 91;
  

• автобус № 72, следующий до Южного автовокзала.

Почему можно убрать этот рейс? Потому что его путь будет компенсирован другим транспортом. Предложенный вариант измененной схемы движения автобусов № 62 как раз подхватит участок от улицы Рощинской до центральной части города.

Напомним, что все новости о транспортной реформе мы собираем в специальной теме.