«Езда по памяти — зло». Екатеринбургский автоэксперт раскритиковал ГАИ и подал в суд из-за спорного штрафа

Екатеринбургский автоэксперт Дмитрий Ларионов продолжает спор с ГАИ из-за штрафа, который он получил, по его мнению, несправедливо. Напомним, Дмитрия наказали за парковку под запрещающим знаком в центре города, на улице Толмачева. Сам он при этом указывает на проблему: по его траектории движения злополучный знак не был виден, поскольку отсутствовал его дублер.

В свою очередь, автоинспекторы заявили, что Ларионов был прекрасно осведомлен о расположении знаков на улице Толмачева, поскольку ездил по дороге в оба направления и имел возможность запомнить расположение табличек. Дадим слово Дмитрию, который решил высказаться на этот счет.

Данная ситуация прекрасно показывает, насколько для ГАИ «важны» законные интересы законопослушных водителей. Давайте разберемся.

Выдержка из их комментария: «Анализ данных о проездах транспортного средства в день нарушения 16.09.26 показывает, что водитель до момента остановки и фиксации нарушения проезжал по участку, где установлен знак 3.27 „Остановка запрещена“. При движении по этому участку знак располагался на его пути, то есть был доступен для восприятия. Таким образом, водитель проезжал в зоне действия данного знака до момента остановки и фиксации нарушения и имел возможность видеть соответствующий знак».

Да, автомобиль проезжал по участку, на котором установлен знак. Я даже назову точное время: автомобиль проехал мимо знака в 10:38. Но это ничего не меняет, и сейчас я расскажу, почему.

Начнем с того, что «нарушение» зафиксировано в 11:14, спустя более чем полчаса. За эти полчаса могло произойти что угодно. Может, водитель изначально в принципе не искал место для остановки, и информация о знаке преспокойно забылась как лишняя. Может, в одну сторону ехал и видел знак — один водитель, а в другую, туда, где знака нет — другой. Как сотрудник ГАИ может все это утверждать? Загадка. Но — вот утверждает.

Дальше — интереснее.

Первое. По мнению ГАИ, водители должны ездить по памяти. Даже больше: водитель должен помнить, какой знак он видел 3 недели назад! Забыл — виноват! Я уж даже не буду разбирать такую мелочь, что эта «обязанность» ничем не установлена.

Всегда считал, что это очевидно для всех, но — вот перед нами официальная позиция ведомства, из которой прямым текстом читается, что водитель должен ездить по памяти. И остановка в зоне действия знака, о котором он должен помнить, становится нарушением.

Если я езжу по всему городу — видимо, теперь я должен помнить весь город и все знаки. И если вдруг знак упал за день до моего приезда, но у ГАИ есть доказательства, что я тут проезжал неделю назад и должен был видеть этот знак — для них это теперь нарушение, представляете?

Второе. По мнению ГАИ, водители должны руководствоваться знаками, которые к ним не относятся. Этот пункт разберу особенно подробно.

Напомню, что по ГОСТ № 52289-2019 минимальное расстояние видимости знаков и разметки составляет 100 метров. И тогда проезжающий водитель, видя этот знак, понимает: «отсюда и до перекрестка мне нельзя останавливаться». Водитель проехал перекресток — обязанность исчерпана, знак можно и нужно забыть. Потому что уже через минуту его там может не быть.

Представьте себе, что вы едете по дороге и хотите повернуть налево. Перед нужным вам пересечением стоит знак «поворот налево запрещен». Каковы ваши действия? Логично, что можно проехать прямо, развернуться в разрешенном месте, вернуться и повернуть на нужную дорогу направо. А теперь представьте, что после поворота вас останавливает сотрудник ГИБДД и говорит: «вы видели знак, который говорит, что сюда нельзя, вы нарушили ПДД».

Хотите пример со знаком, у которого есть зона действия? Без проблем. Едем по дороге в городе, видим знак «Обгон запрещен». Или «Ограничение скорости». Через 10 минут едем обратно, запрещающих знаков не встречаем. Можно обгонять? С какой скоростью можно ехать? Глупые вопросы, да?

Чем от этих знаков отличается знак «остановка запрещена»? Почему вдруг обгонять при движении в обратную сторону — можно, знак ограничения скорости — не действует, а знак «остановка запрещена» мы обязаны помнить? Это другое?

Конечно, реальность не такая, какой ее нам рисует ГАИ. Она такова, что зона действия перечисленных запрещающих знаков, а также знака 3.27 «остановка запрещена», заканчивается на перекрестке. Проезжаем перекресток — зона действия знака закончилась, знак забыли, двигаемся дальше. Едем обратно — соблюдаем требования знаков, которые установлены для нас. И которые мы видим! Не видим — исходим из отсутствия знака. Все предельно просто.

И даже если я помню, что на улице Толмачева стоит знак 3.27 «остановка запрещена» — я ведь знаю — он стоит для тех, кто едет со стороны Первомайской. На водителей, которые едут со стороны Ленина, он своё действие не распространяет. Если бы администрация Екатеринбурга хотела запретить остановку, в том числе и для тех, кто едет со стороны Ленина — она поставила бы дорожный знак на левой стороне проезжей части для движущихся в данном направлении. Или нарисовала бы вдоль бордюра жёлтую разметку.

А поскольку там нет ни того, ни другого — ситуация предельно ясно трактуется в пользу разрешения остановки и стоянки.

Но в ГАИ считают иначе. Там считают, что я обязан помнить, какие знаки я проезжал несколько минут назад, и даже 3 недели назад! И — больше того — обязан их соблюдать, даже если не проезжал.

Таким образом, по мнению ведомства, нормой жизни становятся условия, дискриминирующие водителей: важно становится не то, проезжал ли водитель знак, а то, помнит ли он этот знак, в том числе — из какого-то далекого прошлого. Оно точно должно работать именно так?

Еще цитата от ГАИ: «Ранее данное транспортное средство также фиксировалось с нарушением требований остановки по другим адресам. Это свидетельствует о том, что нарушение не является единичным, а носит систематический характер».

Конечно, фиксировалось. Например, в 2021 году. Причем штраф был отменен в судебном порядке.

Думаете, на этом всё? Как бы не так. Мы переходим к самому интересному.

В ГАИ заявили, что «представленное видео (с регистратора), предположительно, было датировано 7 октября 2026 года. Нет! Представленное мной видео содержит штамп времени с честной датой: 16 сентября 2026 года. Но в ГАИ считают, что видео датируется 7-м октября. А знаете почему? Потому что в тот день машина снова стояла на этом же месте.

Расшифрую, что я вижу в этом коротком фрагменте комментария ГАИ:

«Мы предполагаем, что 16.09.2026 г. водитель на самом деле проехал прямо и встал сразу, что бесспорно является нарушением. А 07.10.2026 г., уже после получения штрафа, он проехал там еще раз, „снял кино“ и представил подделку как запись, сделанную 16.09.2026 г., чтобы избежать ответственности».

А это, в свою очередь, означает следующее.

Автоинспекторы игнорируют презумпцию невиновности. У них есть видеозапись, которая датирована 16 сентября. На ней автомобиль в 10:40 двигается по Толмачева от Ленина в сторону Первомайской. При этом из записей уличных камер им известно, что автомобиль парой минут ранее заехал на эту улицу со стороны Первомайской.

В этом нет противоречия: истинная траектория включала в себя движение почти до проспекта Ленина (с выездом из зоны действия запрещающего знака), разворот в разрешенном месте и движение в сторону Первомайской. И тому есть сразу 3 доказательства, одно убедительнее другого (куча видео, трекинг сигнализации, и даже свидетель). Но в ГАИ игнорируют возможность такого сценария и толкуют с обвинительным уклоном.

ГАИ начисто игнорирует недостатки в организации дорожного движения. Ну никак это не упомянуто в их комментарии, будто там все нормально. И вместо того, чтобы признать очевидный недостаток (размещения знаков), они обвиняют водителя, который посмел указать ведомству на недочеты в работе.

По сути, они намекают на то, что я смонтировал видео и готовлюсь фальсифицировать факты в суде. Поэтому — давайте баш на баш. В ГАИ полагают, что видео фальсифицировано? А я полагаю, что их сотрудник некорректен в своей работе. Жалоба на постановление уже в суде. Если есть желание подискутировать — встретимся там.

Напомним, что мы писали о похожем случае в 2021 году. Тогда водителю через суд удалось оспорить штраф за парковку.

Все новости о дорогах и транспорте вы найдете в специальной рубрике.