Против диких самокатчиков Екатеринбурга нашли супероружие. Показываем на видео, как оно работает

С 18 мая в Екатеринбурге начали тестировать интеллектуальную систему видеонаблюдения, которая поможет дисциплинировать самокатчиков и велокурьеров на улицах мегаполиса. В теории NetVision (так называется цифровой продукт, разработанный в Самаре) способен поставить на поток штрафы для водителей СИМ. Всё идет к тому, что самокатчиков возьмут под такой же тотальный контроль, как и автомобилистов.

Пока программа запущена в пилотном режиме, за ней наблюдают сотрудники ЦОДД (центр организации дорожного движения). Камеры фиксируют всего два вида нарушений: неспешивание на пешеходных переходах и езду на самокате вдвоем. На данный момент разработку NetVision внедрили на 10 перекрестках города (из 360, которые оборудованы видеонаблюдением).

«Технически мы можем оборудовать все перекрестки города такой функцией», — заверил начальник отдела автоматизации дорожного движения Александр Разумов.

Важный момент: система осуществляет контроль только за пользователями прокатных самокатов и велокурьерами. Камеры позволяют различать по цвету СИМ, а далее — идентифицировать конкретное транспортное средство, отталкиваясь от координат и времени фиксации.

Кстати, первый же тестовый период дал совершенно опрокидывающую статистику: из 14,9 тысячи самокатчиков и велокурьеров нарушителями оказались 13,2 тысячи. Буквально: пользователи СИМ просто плюют на ПДД и правила сервисов.

«Новизна системы в том, что она повышает безопасность движения. Система была разработана совсем недавно, и мы с радостью согласились ее протестировать на наших мощностях. Насколько нам известно, сегодня подобную систему тестируют только в Нижнем Новгороде», — отметил Александр Разумов.

Идея заключается в том, чтобы набрать массив данных и передать его агрегаторам кикшеринга. А далее они могут штрафовать самокатчиков в рамках пользовательского соглашения. Отдельный момент касается неспешивания на зебре. Это является нарушением ПДД и наказывается административным штрафом. Таким видом нарушений занимается автоинспекция.

Правда, в мэрии затрудняются сказать, как именно будет построено взаимодействие с агрегаторами и полицией. Систему только-только начали тестировать, и основная, в том числе правовая, часть работы еще впереди.

Кроме того, есть и проблема с отладкой оборудования, чтобы исключить некорректные данные при фиксации.

«Самокатчики часто сливаются с пешеходами. Например, система некорректно определяет, что самокатчик едет, а он в реальности спешился. Мы устраняем такие погрешности, сегодня ошибки составляют уже не более полутора процентов», — рассказал Александр Разумов.

Отметим, что пилотный проект по слежению за самокатчиками достался Екатеринбургу бесплатно. Решение о целесообразности закупки и полноценной эксплуатации такой системы в Екатеринбурге будет принято позже. Кстати, продукция самарских программистов уже использовалась в нашем городе для анализа транспортных потоков (измерение средней скорости, количества автомобилей и так далее) и корректировки светофоров.

В мэрии надеются, что собранные данные о нарушениях дадут не просто объективную картину происходящего, но и убедят кикшеринги закрутить гайки и начать реально наказывать клиентов-нарушителей.

Ранее звезда «Уральских пельменей» призналась, что боится гулять по Екатеринбургу из-за самокатчиков. Почитайте также колонку екатеринбурженки, которая объявила войну пользователям СИМ, когда один из них чуть не сбил на полном ходу ее маленькую дочку.

Об ограничениях для арендных электросамокатов говорил в интервью E1.RU и депутат свердловского заксобрания Алексей Свалов. А начальник региональной автоинспекции Алексей Спиридонов заявил, что количество самокатов в городе превышает разумные пределы.

Всю информацию о нашествии самокатов в Екатеринбурге мы собираем в специальном разделе.