Всё по-честному: екатеринбургский автосервис создал калькулятор кузовного ремонта

Рынок Екатеринбурга перенасыщен сервисами, которые занимаются кузовным ремонтом. Подобного рода услуги предоставляют более 450 организаций. На самом деле, их ещё больше, так как есть гаражные мастерские, которые нигде не зарегистрированы.

По мнению специалистов, такое положение дел в плюс для потребителей, но, с другой стороны, по понятным причинам ведёт к снижению качества услуг. В этой ситуации владельцы авто оказываются перед непростым выбором: кому же доверить кузовной ремонт. При всём богатстве выбора качественных вариантов не так много.

– Мы всегда рекомендуем первым делом посмотреть, каким оборудованием располагает сервис. Дело в том, что кузовной ремонт требует соблюдения сложных технологических процессов, а потому мастерская обязательно должна иметь определённый перечень оборудования, – поясняет исполнительный директор автосервиса" Неман" Сергей Пермикин.

Если в автосервисе нет окрасочно-сушильной камеры, то могут возникнуть вопросы к качеству окончательного ремонта. Дело в том, что без неё сложно обеспечить качественную окраску деталей.

– Во-первых, в камере есть система фильтрации воздуха, что позволяет избежать появления посторонних частиц на окрашенных элементах. Во-вторых, при температуре 60 градусов происходит сушка деталей, что соответствует стандартам производителей лакокрасочных материалов. Конечно, можно делать это и при помощи инфракрасных ламп, но эта технология не идеальна, – говорит Сергей Пермикин.

Нельзя обойтись при серьёзном кузовном ремонте и без стенда правки кузовов – стапеля. Использование стапеля с измерительной системой позволяет вернуть деформированные элементы кузова к изначальным заводским параметрам. В кустарных условиях такие работы выполняют "на глаз" – это может повлиять на внешний вид, технические параметры, и, конечно же, на безопасность.

Ещё один признак качественного сервиса – наличие собственной лаборатории для подбора автоэмали. Например, в "Немане" используют оборудование и материалы DuPont. Эта компания одна из лидирующих в данной сфере.

Наличие собственной лаборатории, использование спектрофотометра позволяют более точно определить цвет. Спектрофотометр – достаточно сложный и дорогостоящий прибор, а потому далеко не каждый сервис может себе его позволить. Конечно, сервис может не иметь своей лаборатории и заказывать краску у сторонних подрядчиков, однако так сложно гарантировать точное попадание в цвет, в результате чего окрашенная деталь будет выделяться на фоне остальных.

Сергей Пермикин советует автолюбителям при определении заявленной стоимости ремонта детали обратить особое внимание на то, из чего состоит конечная цена. Стоимость окраски детали должна включать снятие и установку, подготовку к окраске, окраску детали, материалы для подготовки и краску, финишную полировку и технологическую мойку. В "Немане" это происходит именно так. Нередко бывают случаи, когда в рекламных целях сервисы не указывают одну или несколько из этих составляющих, а потому на выходе цена получается существенно больше.

В итоге всем этим условиям в Екатеринбурге отвечают порядка десяти-пятнадцати сервисов. Один из них – "Неман". Он уже почти 14 лет специализируется на кузовном ремонте. Для этого используется самое современное оборудование, а самое главное – трудятся опытные специалисты. При этом стоимость услуг оговаривается заранее, а с ценой на наиболее популярные услуги можно ознакомиться в калькуляторе "Немана".

Екатеринбург
ул. Кислородная, 8Л
тел. (343) 384 85 50
neman96.ru
instagram.com/neman_avto/

ФОТОГАЛЕРЕЯ: Автосервис "Неман"