101 комментарий к публикации

Что екатеринбуржцы думают о строительстве второй ветки метро

1 февраля 2024, 07:10

Гость

6 апреля 2024, 10:35

Гость

25 февраля 2024, 16:10

Тех денег, что Екатеринбург собирается потратить на "наземное метро" хватило бы на строительство первой очереди второй ветки к 2030 году. Казань строит спокойно и не спеша вторую ветку, в 2027 году первые четыре станции откроют. Дело в руководстве области и города, они метро не хотят строить.

Гость

2 февраля 2024, 14:14

Гость

2 февраля 2024, 11:19

Гость

2 февраля 2024, 08:55

Гость

2 февраля 2024, 07:24

Гость

2 февраля 2024, 02:15

40watt

2 февраля 2024, 02:01

Гость

1 февраля 2024, 20:03

Гость

1 февраля 2024, 19:36

Почему так задрали цены на такси???!!! Потому, что администрация блокировала работу общественного транспорта в городе, своими "бездействиями" и отказ от метро, это игра в долгую для высоких цен на такси и поверьте для поднятия цен на проезд в автобусах, трамваях и троллейбусах. Если бы метро строили китайцы, оно стоило бы раза в 2 дешевле. Но в нашем строительстве метро, столько откатов, взяток заложено, что конечно оно становится очень дорогим, как и вся наша жизнь.

Гость

1 февраля 2024, 16:23

Гость

1 февраля 2024, 16:19

Гость

1 февраля 2024, 16:14

Гость

1 февраля 2024, 15:31

Гость

1 февраля 2024, 14:09

26255028

1 февраля 2024, 14:02

Гость

1 февраля 2024, 13:17

Гость

1 февраля 2024, 13:15

А.Д. Не Беглов

1 февраля 2024, 13:12

Гость

1 февраля 2024, 16:15

Delite

1 февраля 2024, 12:41

Гость

1 февраля 2024, 11:22

Гость

1 февраля 2024, 11:13

Гость

1 февраля 2024, 11:03

Гость

1 февраля 2024, 16:17

Гость

1 февраля 2024, 10:59

Гость

1 февраля 2024, 10:53

Гость

1 февраля 2024, 10:42

Вот уже больше 20 лет администрация города и все губернаторы своё неумение и полную профнепригодность по общественному транспорту прикрывают сказками про метро! Прошу закрыть тему. Для начала приведите в порядок трамвайные пути! Сразу много проблем уйдёт. Но это ведь работать нужно, проще строить "прожекты" и пилить деньги налогоплательщиков!

Гость

1 февраля 2024, 10:42

Гость

1 февраля 2024, 15:01

52153768

1 февраля 2024, 10:39

Bryak

1 февраля 2024, 10:35

На самом деле проблему с метро и другим общественным транспортом решается очень просто! Для этого всего на всего необходимо всем чиновникам запретить пользоваться служебным и личным транспортом. Так сказать пересадить и на то чем они сами управляют. А из альтернативы общественному транспорту оставить велосипеды, пусть худеют!

Гость

2 февраля 2024, 11:22

Semen Vagin

1 февраля 2024, 10:08

Когда на прямой вопрос путину отвечает какой-то чел из мэрии, ответ можно и не слушать, он сразу понятен. Если подачка будет, он оглашает это сразу и лично на прямой линии словами типа "решим этот вопрос не только в Москве", или "я взял это на падающий карандаш", а если шиш с маслом – спускают вниз, чтобы озвучили местные бояре, которые не избираемые, а назначаемые, ибо отказы на прямой линии негативно влияют на рейтинги.

Гость

1 февраля 2024, 10:03

Гость

1 февраля 2024, 09:58

Гость

1 февраля 2024, 09:56

Гость

1 февраля 2024, 09:58

Гость

1 февраля 2024, 09:49

Гость

1 февраля 2024, 09:41

Гость

1 февраля 2024, 09:39

Гость

1 февраля 2024, 09:31

Гость

1 февраля 2024, 09:28

Гость

1 февраля 2024, 09:22

Гость

1 февраля 2024, 09:13

Любитель транспорта

1 февраля 2024, 09:44

Гость

1 февраля 2024, 09:04

гограман

1 февраля 2024, 09:04

Гость

1 февраля 2024, 09:46

гограман

1 февраля 2024, 10:08

Гость

1 февраля 2024, 11:01

Гость

1 февраля 2024, 09:00

Гость

1 февраля 2024, 08:52

Гость

1 февраля 2024, 08:49

Вы знаете господа ... это какое то сотрясение воздуха ... лапша на уши гражда и жителей что б было что обсудить и не более .... почему в моске не один десяток станций открывется ежегодно ? да потому что мы провинция и более сказать нечего ... я точно до 2045 не доживу ... будем смотреть реально ,правде в глаза ... ремонты капитальные по графикам лет через 30 ,метро через 25 лет ... Да зачем нам это надо..... Мы хотим жить здесь и сейчас и наслаждатся и радоватся жизни и комфорту . Вобщем один обман и радужные мечты на словах ... Идите вы подальше с этими обещаниями ....Что за страна непуганных идиотов

Гость

1 февраля 2024, 08:46

Надо идти от цели. Цель то какая? Полагаю примерно такая: Сделать гражданам удобный транспорт. Почему выбор пал на метро? Почему люди думают, что это удобно? Я часто бываю в соседней Перми, там нет метро, зато наземный транспорт - чудо. Маршруток почти (в центре их вообще нет), новые классные низкопольные автобусы, есть электробусы, новёхонькие трамваи Львёнок, и пермяки не боятся ставить валидатор для оплаты. Я сравниваю общественный транспорт Екатеринбурга и Перми и плакать хочется, настолько Екатеринбург отстал. Хотя у него есть метро. Так может дело не в метро? А в том чтобы верно распределить ресурс ?

Любитель транспорта

1 февраля 2024, 09:42

У наземного транспорта есть предел провозной способности, а город растёт: вместе с большим количеством новостроек становятся больше уже существующие районы и появляются новые районы. Конечно, наземный транспорт тоже надо развивать, но метро эффективно там, где из крупных районов мало выездов, а также возле тех пересадочных узлов, где жители пригорода, работающие в мегаполисе, пересаживаются на городской транспорт. Расширением дорог проблему пробок не решить, либо можно решить лишь на время. Трамваи тоже не могут слишком часто ходить, так как иначе они будут стоять в трамвайных пробках, которые несколько лет назад, кстати, были в Екатеринбурге.

43190848

1 февраля 2024, 08:42

142542971

1 февраля 2024, 08:31

Какое метро, о чем вы. Уже Некрасов два века назад пророчески сказал - жаль только жить в эту пору прекрасную уж не придется ни мне, ни тебе. Мне вот интересно, какова оказалась выгода от перенумерации маршрутов. Это ж было прямо на грани революции, такой прогресс, раньше ездили на дровнях, и тут наконец пересели на упорядоченный транспорт. Его ж сразу в разы больше стало. Салоны просторнее. Расписание соблюдается неукоснительно. Правда же?

Гость

1 февраля 2024, 11:07

Гость

2 февраля 2024, 11:21

Гость

1 февраля 2024, 08:30

Любитель транспорта

1 февраля 2024, 09:21

Про наземное метро, которое представляет собой городскую электричку, тоже есть проект. Но и этот проект тоже дорогой: надо пути строить, остановочные пункты и т.д. В идеале у этих городских электричек должны быть отдельные пути, но и то не понятно, будут ли они. Пока что такое только Москва смогла реализовать, а в остальных городах городские электрички ходят раз в час или реже.

Гость

1 февраля 2024, 10:27

Любитель транспорта

1 февраля 2024, 09:21

Проект столь же нереальный, что и метро. Ераз публиковало тут статью, в которой очень здравая его критика. Например, по проекту требуется постройка моста через пруд длиной 1,5км. Учитывая, какие деньги и время ушли на расширение несчастного всего 300 метрового Макаровского, даже сам проект постойки моста в 5 раз длиннее, да еще и без уже существующей сопутствующей "обвязы", уже выглядит такой же несбыточным прожектом как и вторая ветка метро.

Bryak

1 февраля 2024, 11:03

Гость

1 февраля 2024, 08:20

Гость

2 февраля 2024, 08:57