
В этом году дорожники отремонтируют 70 километров Серовского тракта
Серовский тракт станет комфортнее и безопаснее. В нынешнем дорожном сезоне работы ведутся сразу на семи участках этой важной транспортной артерии, ведущей на север региона.
«Ремонт 70 километров трассы необходим, чтобы сделать доступ к уральским достопримечательностям ещё более удобным. Сейчас работы в активной стадии. Дорожный сезон подходит к концу, мы заканчиваем работы и на других участках дорог Свердловской области», — рассказал губернатор Денис Паслер.
Серовский тракт входит в Демидовский маршрут — национальный туристический путь, проходящий по территории Свердловской области. Также по Серовскому тракту можно проехать к озеру Таватуй, скалам Семь Братьев, многочисленным турбазам, горнолыжным комплексам «Гора Ежовая» и «Гора Белая».
К настоящему времени завершены работы на участке с 59-го по 71-й км, в районе поворота на Верх-Нейвинск. Завершается ремонт на участке с 29-го по 58-й километры, а также близок к завершению участок от Новой Ляли в сторону Серова — с 323-го по 352-й км. Кроме того, в обратном направлении обновляется отрезок от посёлка Ленёвка в сторону Екатеринбурга — с 236-го по 244-й километры. Дорожники ведут капитальный ремонт с 114-го по 120-й километры. Уже с опережением графика капитально отремонтирован участок 204-го по 206-й километры в районе поворота на Кушву.

Проверка нового асфальта на участке с 59-го по 71-й км
Ещё один ремонтируемый участок находится в зоне очень интенсивного движения, возле областного центра. Речь идёт об отрезке обратного направления Серовского тракта с 297-го по 309-й километры от Верх-Нейвинска к Екатеринбургу. Там уложили 90 тысяч квадратных метров асфальта. Дорожники также восстановили пять водопропускных труб. Сейчас подрядная организация ведёт укрепление обочин и установку ограждения. В ближайшее время на участке появится новая разметка и дорожные знаки. Движение транспорта уже идёт по обновлённому полотну.
Всего в 2025 году дорожники реконструируют и ремонтируют 285 километров региональных автомобильных дорог. Из них по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» — более 250 километров автодорог и почти 1,5 километра искусственных сооружений.
Минувшим летом мы рассказывали, как качество асфальта на Серовском тракте проверяли с помощью дорожной лаборатории.
Подробнее о том, как строили Серовский тракт, который также называют уральским БАМом, читайте по этой ссылке.















