
Наблюдаем, как строится заключительный мост мега-развязки возле «Калины»
Возле концерна «Калина» достраивают заключительный, нижний, мост, расположенного между двумя новыми эстакадами правого и левого проезда.
Мэр рассказал, как продвигается строительство большой развязки
«Работы идут по графику. Несмотря на все сложности с подрядной организацией (речь про „Альмакор“. — Прим. ред.), где введено внешнее наблюдение. „Мы практически в ручном режиме, с привлечением субподрядных организаций, ведем работы“, — рассказал мэр Алексей Орлов.
Еще в марте строители занимались тем, что обустраивали опоры, а сегодня уже смонтированы все несущие конструкции, включая пролеты. На объекте выполняются подготовительные работы к нанесению слоя гидроизоляции. Автомобильное движение по мосту запустят осенью 2026-го.

Длина моста составит 338 метров

В марте 2026-го еще строились опоры

А теперь на мосту уже укладывают гидроизоляцию
Обустройство нижнего моста — это пятый этап строительства мегаразвязки. По замыслу проектировщиков, он обеспечит связь между Сибирским трактом и улицей Комсомольской.

Зеленым цветом выделен нижний мост
В предыдущие годы Сибирский тракт с его дублером связывал старый путепровод на улице Комсомольской через железнодорожные пути станции Шарташ.
Учитывая крайне неудовлетворительное состояние, его снесли, а на его месте начали строить новый путепровод между эстакадами левого и правого проездов. Он будет обеспечивать транзитное движение на нижнем уровне.
Проект пятого этапа стройки мегаразвязки по проекту института «Уралгипротранс» включает несколько стадий:
демонтаж существующего путепровода длиной 344 метра (уже проведен);
строительство нового путепровода через железную дорогу длиной 338 метров под четыре полосы движения с шириной проезжей части 14 метров;
реконструкция подходов к новому путепроводу.
Напомним, что все новости о строительстве развязки возле «Калины» мы собираем в специальной теме.














