319 комментариев к публикации

«Реальная инфляция намного выше»: перевозчиков Екатеринбурга разочаровал новый тариф в 32 рубля

31 января 2022, 17:36

Гость

1 февраля 2022, 15:17

Гость

1 февраля 2022, 14:29

Гость

1 февраля 2022, 14:19

50 рублей не жирно? Я считаю, что и 32 многовато будет. Сначала пусть средняя зарплата, про которую здесь так любят писать станет реально средней. Я вот бюджетник (но, к сожалению, не чиновник) и при моих 20 т.р. любое удорожание критично. Это для пенсионеров есть безлимитный проездной за адекватную денежку, а для нас нет, мы по полной платим! И, простите, платить за те условия, в которых мы ездим, не хочется вообще! Переполненный транспорт, зачастую еще и грязный, обшарпанный, большие интервалы движения, водители, которые резко газуют с места и так же резко тормозят... Да за все это пассажирам должны приплачивать! Пусть начальство Гортранса убавит свои зарплаты и премии, глядишь, и на простых работников хватит.

61607488

1 февраля 2022, 13:38

Гость

1 февраля 2022, 12:59

Надо учиться работать как в Чехии. Проездной реально стоит 2000 р. А з.п. у них не 30 т.р средняя, а значительно больше. Надо еще уточнить сколько з.п. у гендиректора Гортранса. Наверное 1 млн. в мес. Конкуренция нужна - частные перевозчики нам помогут. А не гортранс где о клиентоориентированности наверное не слышали.

Гость

1 февраля 2022, 12:57

Гость

1 февраля 2022, 12:28

Гость

1 февраля 2022, 11:21

Гость

1 февраля 2022, 11:01

«Реальная инфляция намного выше». Зажрались наши перевозчики, а власти им откровенно потакают. Для примера, в соседних регионах проезд всегда был ниже чем в Свердловской области и в г. Екатеринбурге. И ничего, никто из транспортников там не канючит. А нашим все мало. А власти даже не стараются как-то решить проблему без повышения тарифов. Прислали нам откровенных бестолочей, не компетентных и не инициативных в хорошем плане.

alexcap2010

1 февраля 2022, 10:54

Гость

1 февраля 2022, 10:38

Господин мэр и прочие уважаемые чиновники из городской администрации! Буду краток: 1. Говоря словами классика - бардак у вас не в клозетах, бардак у вас в головах. 2. Готов платить за поездку в ОТ, как в городе-герое Москве - 61 рубль, но при условии, что будет как в Москве: современный подвижной состав, транспорт по расписанию и по 10 станций метро в год. Справимся?

Гость

1 февраля 2022, 10:31

Гость

1 февраля 2022, 10:06

Гость

1 февраля 2022, 08:53

То чувство, когда еще 5 лет назад предсказал всю эту ситуацию. Решил отказаться от ОТ еще когда он был раздельный, еще когда эти же кричали, что у трамвайно-тролейбусного управления куча долгов, типа надо цены за проезд поднять, транспортную реформу запускать, все дела... Короче еще тогда предлагали "помочь" избавиться от долгов. Ага, щас! Еще 5 лет назад я их послал и пересел на велосипед. 5 лет горя не знаю. Настроение отличное всегда, нервы в порядке, здоровье подтянул, организм в тонусе, кучу время экономлю и денег...а про риски во время пандемии вообще молчу. И что изменилось у этих за 5 лет? Полнейший провал транспортной реформы, долги выросли, качество услуг упало ниже плинтуса. Всё что сделали -ОТ теперь жутко неудобный, небезопасный, дорогой и неэффективный, ну и нумерацию поменяли. Молодцы, слов нет. Не знаешь куда бежать от таких "профессионалов". Идите к черту, Гортранс!

Гость

1 февраля 2022, 08:45

"У нас 594 миллиона рублей долгов" Это все замечательно. А в чем виноваты простые горожане, которые честно платят за проезд? Что-то в соседних областях проезд ниже и о долгах таких не слышали. Сначала на метро скинулись, чтобы вагоны обновить, теперь еще это? - долги ваши закрывать? У меня ипотека, закройте тоже мой долг пожалуйста? А что, я хуже что ли? Хорошо устроились там! Управленцы позорные!

Гость

1 февраля 2022, 08:20

Гость

1 февраля 2022, 08:11

Гость

1 февраля 2022, 07:28

Оптимизирует и выпрямите маршруты, сократите количество единиц транспорта выпустив на линию новый, более вместительный трёхдверный. Избавитель от пробок, улучшится внешний облик и не потребуется дополнительные кадры. Вся страна отказывается от кондукторов, а в Екб их набирают. Страна переходит на новые газовые и электрические двигатели , Екб покупает пазики)) смешно ведь. В соседи смогли ведь. Там проезд 33 рубля, кондукторы постепенно уходят с линий, транспорт край имеет возраст 5 лет, площадь города в два раза больше, а единиц транспорта в два раза меньше. Я уже про трамваи молчу. Просто воровать надо меньше.

Гость

1 февраля 2022, 07:12

Гость

1 февраля 2022, 06:59

В большинстве миллионников цены на О.Т. ниже чем в Екб. И живут нормально. И даже кое где транспорт ходит по расписанию, а не только в те часы, когда большой поток, и это выгодно перевозчику. Почему мэрия не вводит штрафы за невыполненные рейсы? Не вышла машина в рейс по графику - минус 5 тыщ со счета. А не вышла в вечернее время после 21.00 минус 10 тыщ, ибо народ морозите ночью! У народа дыру в кармане работодатели давно не закрывают. И никаких "роста зарплат" даавно нет! Заставляют пахать за те-же деньги что и 7-8 лет назад, но уже за двоих, т.к. напарника сократили. Ибо стабильность и оптимизация. Честно говоря и 32 жалко отдавать будет. Транспорт ходит плохо. И да, общественный транспорт САМ СЕБЯ НИГДЕ и НИКОГДА не окупает. Это инфраструктура создана для перемещения жителей, а не для зарабатывания денег. В 90% случаев, в том числе и на Западе она датируется муниципалами. В той же Праге дотация на содержание о.т. примерно 70% А иначе народу ( что там, что тут) будет не по карману оплачивать ваши "хотелки". Кстати да. Нужен "народный контроль" за расходами на транспорте, раз они на дотации города - мы горожане должны четко понимать, кто там ворует деньги, и хочет за НАШ СЧЕТ красиво шиковать под пальмами. Юристы предлагайте как это сделать!!!

Гость

1 февраля 2022, 06:58

SuperОлег

1 февраля 2022, 06:43

Гость

1 февраля 2022, 06:41

Гость

1 февраля 2022, 06:32

Гость

1 февраля 2022, 03:15

А почему не 100 рублей? Только тогда и зарплаты пусть всем поднимут в три-четыре раза. И все будут довольны. Я вот надеялся, что поднимут только до 30-ти рублей. В других областных городах УрФО цены дешевле наших. А у нас, как всегда, расходы на транспорт почему-то выходят больше. Может быть, потому что чиновники воруют больше....

Гость

1 февраля 2022, 02:34

naemnik38

1 февраля 2022, 01:24

Гость

1 февраля 2022, 00:35

Гость

1 февраля 2022, 00:16

266752860

1 февраля 2022, 00:14

Автобусы у них стоят... Нормальный водитель может его и сам ремонтировать и следить соответственно будет. Понанимали прокладок между рулём и сиденьем-разгребайте как хотите! Дайте мне поруководить этой вашей богодельней! Разгоню всех дармоедов, соберу из 5сломанных бусов 4 рабочих, возможно собственноручно.... Можно так-же провести исследования пассажиропотоков, пересмотреть маршруты и оптимизировать Всё это. Имея введу двойное обеспечение маршрутов машинами в часы пик. И снижение в остальное время, но со строгим соблюдением расписания!

big_dick_48_5 rot 255631871 i-pal

31 января 2022, 23:52

C. F.

31 января 2022, 23:19

AEЗ

31 января 2022, 23:18

Гость

31 января 2022, 22:58

Если честно, я мозгами понимаю, что для меня 352 рубля в месяц это не много (22 дня в месяц работаю, 2 транспорта на работу, 2 обратно. Т.е. на 16 руб. в день тратить буду больше). Но я нисколько не сомневаюсь, что ничего с транспортом не изменится. Всё те же дырявые троллейбусы с Богданами и пазиками. Всё также придётся на морозе их ждать, не факт, что после 20 часов приедут. Очень сомневаюсь, что кондукторы и водители почувствуют на себе подорожание. Смысл?

Гость

31 января 2022, 22:57

Гость

31 января 2022, 22:41

Гость

31 января 2022, 22:41

baron-ace

31 января 2022, 22:23

Гость

31 января 2022, 22:16

А если с двумя пересадками добираться, это 128 рублей в день 2816 в месяц при 22 раб днях…. Жесть… а по их хотелкам это должно быть 4400 😂, я на бенз ополо 5 трачу при том, что в разъездах работаю, при этом сижу в комфортной машине, в тепле а не как селедка в бочке и в автобусе который отоплен, как водитель решил🤦🏼‍♀️

48799668

31 января 2022, 22:14

Тариф и не должен покрывать расходы целиком, это частичная компенсация по своему смыслу. Муниципальным перевозчикам остальное компенсируется из бюджета, а частные должны нести убытки и уходить с рынка. Они не уходят лишь потому что закупают дешевые скотовозы и не выполняют заведомо убыточные рейсы после 21:00.

Гость

31 января 2022, 22:10

Гость

31 января 2022, 22:01

Транспорт называется городской, значит за все доплачивать должен бюджет города , все работающие горожане платят налоги в бюджет , почему постоянно не хватает денег ,не понятно, а в частных руках только маршрутки и такси , так должно быть, в советское время городской транспорт стоил от 3 коп до 6 коп , а маршрутки стоили 20 копеек

Гость

31 января 2022, 21:56

Гость

31 января 2022, 21:41

53130968

31 января 2022, 21:37

Перевозчиков тариф не устраивает. Пассажиров - тоже не устраивает. И это обьективно - городская транспортная инфрастуктура не может обеспечить качество пассажироперевозки. Для перевозчика это обозначает издержки, связанные с организацией дорожного движения, для пассажира - днище оказания "услуги". Вывод - не тариф надо менять, а начинать с простого. Готовить транспортную инфрастуктуру к общественной перевозке. В Москау вона, общественный транспорт против потока повернули, что бы расписание исполнять. А Екатеринбург в пробках утопает, в которых ОТ как мухи в меде вязнет. Кто там за стратегию развития ОТ в Екатеринбурге отвечает? РЭК?

Вася Корепанов

31 января 2022, 21:17

Гость

31 января 2022, 21:12

Гость

31 января 2022, 21:11

Гость

31 января 2022, 21:07

Гость

31 января 2022, 21:05