Быстрее не сделать: разбираемся, почему Бебелевский мост закрыли на полтора месяца

До конца августа улицы в районе Бебелевского моста обречены стоять в десятибалльных пробках. Всё дело в том, что накануне один из пролётов путепровода закрыли на капитальный ремонт. Завершить работы планируют лишь 25 августа.

– Сначала пробки были только в одну сторону, теперь они полностью закрыли движение в сторону Сортировки, и все встали. Километровые пробки в обе стороны с утра до ночи. И ладно бы там шли работы, но за 2 недели ничего не сдвинулось с места. Сняли две с половиной полосы асфальта, – возмущается читательница E1.RU Татьяна.

Конкурс на ремонт этого участка, как и многих других, выиграла компания "Трест Уралтрансспецстрой". Из документации на сайте госзакупок можно узнать, что работы обойдутся бюджету в 29,5 миллиона рублей.

Но помимо стандартной замены верхнего слоя асфальта в смете также есть ремонт деформационных швов (стыки на мосту), правка дождеприёмных решёток без замены на новые, а также гидроизоляция конструкций.

Как выяснил E1.RU, непосредственно ремонтом моста займётся не "Трест Уралтрансспецстрой", а субподрядчик – PGSCOM. Эта компания специализируется на реконструкции подобных объектов.

– Мост остро нуждается в капитальном ремонте, так как часть его конструкций пришла в негодность. Он продлится до конца августа, поскольку некоторые операции по технологии требуют длительного времени. К примеру, бетон должен набирать прочность 28 дней. Мы ряд операций делаем параллельно, чтобы сократить срок ремонта, – пояснил E1.RU директор PGSCOM Андрей Топорков.

По его словам, после замены бетонного покрытия асфальт перестанет разрушаться. Новая гидроизоляция же защитит конструкции от пагубного влияния осадков. Ранее аналогичным образом был отремонтирован путепровод на Машинной над Объездной дорогой.

Напомним, рабочие начали перекрывать мост на Бебеля ещё 14 июля. В воскресенье же движение по путепроводу было полностью закрыто. В итоге на прилегающих улицах даже в выходной день образовались десятибалльные пробки.