3 августа вторник
СЕЙЧАС +27°С

Рожденные летать: рассматриваем изнутри самолет, который заменит все боинги

Репортаж с самой крупной авиавыставки в России

Поделиться

В подмосковном Жуковском проходит <nobr class="_">15-й</nobr> международный авиационно-космической салон, где впервые показали новинки российской и зарубежной авиации

В подмосковном Жуковском проходит 15-й международный авиационно-космической салон, где впервые показали новинки российской и зарубежной авиации

Поделиться

Люди никогда так долго не смотрели в небо, как на международном авиационно-космическом салоне «АвиаМАКС-2021». Пилоты-виртуозы, летчики-испытатели показывали такие виражи, что, казалось, машины на такое не способны: на небольших самолетиках, истребителях и гигантских трансатлантических лайнерах они выполняли «петли Нестерова» (чуть покруче, чем просто «мертвая петля»), ставили машины в позу «кобра» и отпускали технику в «плоские штопоры». Посетителей выставки смогли удивить не только в небе, но и на земле, где хватало новинок.

Мы побывали на выставке и показываем лучшее, что предложил юбилейный, 15-й салон.

Темная лошадка авиасалона


Главная новинка — прототип тактического истребителя Checkmate («Шах и мат». — Прим. ред.). Это разработка компании «Сухой», которая входит в госкорпорацию «Ростех». Судя по презентации, новый самолет является легким однодвигательным истребителем пятого поколения, ориентированным на зарубежные рынки. Предполагается, что эта машина станет конкурентом американского F-35.

Прототип тактического истребителя Checkmate пятого поколения. Его лично осмотрел Владимир Путин

Прототип тактического истребителя Checkmate пятого поколения. Его лично осмотрел Владимир Путин

Поделиться

Пока это всего лишь макет, в воздух он не поднимается

Пока это всего лишь макет, в воздух он не поднимается

Поделиться

До авиасалона макет истребителя тщательно скрывали и не показывали никому, но и на выставке тайну приоткрыли только тогда, когда ее лично посетил президент России Владимир Путин. Именно он открыл мероприятие и не стал нарушать заведенную им традицию и попробовал на авиасалоне в Жуковском мороженое. Правда, в этот раз лакомство ему принесли в розовом чемоданчике.

Для его презентации выделили целый павильон

Для его презентации выделили целый павильон

Поделиться

Это первый однодвигательный истребитель, у всех остальных — по два

Это первый однодвигательный истребитель, у всех остальных — по два

Поделиться

Двухкилевой фюзеляж самолета выполнен с применением технологий малозаметности

Двухкилевой фюзеляж самолета выполнен с применением технологий малозаметности

Поделиться

Несмотря на пандемию, в юбилейном «МАКСе» приняли участие почти 500 организаций и компаний.

— Непосредственно или дистанционно на его, [салона], площадках работают свыше 250 иностранных компаний из более чем 50 стран мира, — уточнил Владимир Путин.

В кадр не влезла вся экспозиция выставки

В кадр не влезла вся экспозиция выставки

Поделиться

Казахстан и новый кукурузник


В качестве страны-партнера в этом году выступает Казахстан, с которым Россия плотно сотрудничает в авиакосмической сфере. В частности, в соседней стране собирают вертолеты семейства Ми, а по линии космоса — на территории страны «Роскосмос» арендует Байконур.

Так выглядит замена старенькому Ан-2

Так выглядит замена старенькому Ан-2

Поделиться

— Мы намерены наращивать взаимодействие с казахстанскими коллегами и другими участниками Евразийского экономического союза в такой высокотехнологичной отрасли как авиастроение, — подчеркнул президент.

На следующий день салона Уральский завод гражданской авиации продал 20% в компании «Байкал-Инжиниринг» предприятию «Казахстанская авиационная индустрия». Стоимость сделки составила 1 млрд рублей. Доля позволяет казахской стороне получить доступ к конструкторской документации самолета ЛМС-901 «Байкал» — тоже новинки выставки.

На выставке показывали и беспилотники тоже

На выставке показывали и беспилотники тоже

Поделиться

Показывали много истребителей

Показывали много истребителей

Поделиться

«Байкал» — девятиместный многофункциональный самолет. По задумке конструкторов машина должна заменить традиционный кукурузник Ан-2. ЛМС-901 хотят применять в грузоперевозках, поисково-спасательных работах, в сельском хозяйстве и авиалесоохране. При крейсерской скорости в 300 км/ч эта модель может преодолевать 3000 километров, причем для разгона машине хватает всего 220 метров.

Выставка корпорации «Вертолеты России». Среди них затесался и самолет

Выставка корпорации «Вертолеты России». Среди них затесался и самолет

Поделиться

Две новинки от Airbus


Европейская авиастроительная корпорация Airbus представила на «МАКСе» два своих хедлайнера. Первый самолет — А220–300, он узкофюзеляжный и рассчитан на 100–150 кресел, разрабатывался и собирается на мощностях компании Bombardier в Канаде. Максимальная дальность полета машины — до 6390 км, и предназначена она для ближне- и среднемагистральных маршрутов. Однако в России пока такой техники нет, единственный вариант этого лайнера летает в СНГ.

Это Airbus А220–300. Этих самолетов в России пока нет. Этот экземпляр прислали специально для салона

Это Airbus А220–300. Этих самолетов в России пока нет. Этот экземпляр прислали специально для салона

Поделиться

Лишь один такой самолет летает по СНГ

Лишь один такой самолет летает по СНГ

Поделиться

Представитель Airbus показывает новые шасси с электродвигателями, которые тормозят самолет на взлетной полосе (на всех остальных — гидравлические тормоза). В шассийной группе много уральского титана

Представитель Airbus показывает новые шасси с электродвигателями, которые тормозят самолет на взлетной полосе (на всех остальных — гидравлические тормоза). В шассийной группе много уральского титана

Поделиться

Вторая новинка, которая приковывала внимание всех посетителей, — этот огромный широкофюзеляжный самолет А350–1000, самый большой в линейке А350. Этот самолет впервые показали в России. Рассчитан он на 440 пассажиров, кресла для которых расположены в три ряда по три штуки на одном этаже.

Один из главных экспонатов левиафан Airbus А350–1000

Один из главных экспонатов левиафан Airbus А350–1000

Поделиться

Так он выглядит на взлетной полосе после демонстрационного полета

Так он выглядит на взлетной полосе после демонстрационного полета

Поделиться

Нам удалось пройти внутрь Airbus А350–1000. Это тестовый самолет, внутри у него огромное количество датчиков

Нам удалось пройти внутрь Airbus А350–1000. Это тестовый самолет, внутри у него огромное количество датчиков

Поделиться

Есть даже закрепленные видеокамеры, которые отслеживают, как работают двигатели

Есть даже закрепленные видеокамеры, которые отслеживают, как работают двигатели

Поделиться

В конце салона немного пассажирских кресел. Исключительно в демонстрационных целях

В конце салона немного пассажирских кресел. Исключительно в демонстрационных целях

Поделиться

Здесь сидит техник и считывает показатели датчиков

Здесь сидит техник и считывает показатели датчиков

Поделиться

Серая бочка с водой. Их используют, чтобы проверить, как самолет может переносить нагрузки

Серая бочка с водой. Их используют, чтобы проверить, как самолет может переносить нагрузки

Поделиться

Внутри махины, которую показали на выставке, тестовое оборудование: серверы, датчики, бортовые компьютеры, чтобы считывать показатели полета. Причем внутренней обшивки нет, так что салон скорее напоминает внутренности огромного кита. Конструкторы этого лайнера постарались придать уникальные аэродинамические свойства, в том числе благодаря материалам. Это позволило снизить расход топлива на 25% при максимальной дальности в 16,1 тысячи километров.

Уральский след


Около половины гигантского лайнера приходится на композиты, остальное — это алюминий и титан. Последний поступает с Урала, с завода «ВСМПО-Ависма». Его применяют для изготовления шасси и хвостовой группы, а также крыльев самолета. Причем это же касается и А350, и его узкофюзеляжного младшего брата — А220.

Самолет очень большой, человек среднего роста едва достает до середины двигателя

Самолет очень большой, человек среднего роста едва достает до середины двигателя

Поделиться

А это макет Airbus А350–1000

А это макет Airbus А350–1000

Поделиться

Авиасалон — это не только выставка, но и место для встреч. Так, гендиректор «ВСМПО-Ависма» Дмитрий Осипов провел переговоры с президентом компании Boeing в России и СНГ Сергеем Кравченко. По итогам встречи топ-менеджеры составили прогноз, что авиарынок после падения в пандемию восстановится в ближайшие три года.

— Мы обсуждали потенциал нашего сотрудничества, которое длится уже более 30 лет. Очень гордимся этим сотрудничеством. У нас большие перспективы. У нас есть совместное предприятие, которое успешно функционирует, — Ural boeing manufacturing. Будем его развивать, — подчеркнул Осипов.

Президент компании Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко (слева) и гендиректор «ВСМПО-Ависма» Дмитрий Осипов (справа)

Президент компании Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко (слева) и гендиректор «ВСМПО-Ависма» Дмитрий Осипов (справа)

Поделиться

Ранее мы рассказывали, что градообразующее предприятие Верхней Салды вместе с местными властями начали восстанавливать город после массового подтопления. Как это было — читайте в нашем большом репортаже.

Что еще из новинок?


На «МАКСе» также показали отечественную разработку компании «Вертолеты России» — машину для обслуживания морских буровых платформ Ми-171А3. Планируется, что первый полет ее состоится в 2022 году. Вертолет может перевозить как людей, так и различные грузы, а при необходимости использоваться в качестве поисково-спасательной техники. Не зря он оборудован лебедкой и медицинской люлькой.

Российская санавиация в скором времени пополнится такими вертолетами

Российская санавиация в скором времени пополнится такими вертолетами

Поделиться

Показали также летающую лабораторию на базе Як-40 с первым в мире электрическим авиадвигателем на сверхпроводниках мощностью 500 кВт.

В павильоне, который полностью посвятили космосу, показали макет ракеты-носителя «Ангара-А5В» с водородным двигателем на ее третьей ступени. Это позволяет поднимать на околоземную орбиту 37 тонн полезного груза, тогда как предыдущая модификация могла осилить чуть больше 20 тонн.

Макеты ракет-носителей, крайний слева — самый мощный. Он может поднимать до 37 тонн полезного груза на орбиту Земли

Макеты ракет-носителей, крайний слева — самый мощный. Он может поднимать до 37 тонн полезного груза на орбиту Земли

Поделиться

Еще из отечественных новинок в гражданской авиации впервые показали среднемагистральный самолет МС-21–310 с отечественным двигателем ПД-14. Судя по презентации, лайнеры МС-21 уже начали готовить к полноценной эксплуатации, которая должна начаться летом 2022 года.

Российская надежда гражданской авиации — <nobr class="_">МС-21</nobr>

Российская надежда гражданской авиации — МС-21

Поделиться

Для сравнения два макета различных модификаций

Для сравнения два макета различных модификаций

Поделиться

«Объединенная авиастроительная корпорация» продемонстрировала самолет Ил-114–300. Предприятие надеется, что в год будут строить по 12 машин. Сейчас техника проходит испытания, а на заводе в Луховицах строится второй летный образец. Это будет пассажирский самолет для региональных полетов.

Еще одна надежда российской авиации — <nobr class="_">Ил-114–300</nobr>

Еще одна надежда российской авиации — Ил-114–300

Поделиться

Летающие (уже нет) легенды


В самом конце взлетной полосы организаторы поставили две легендарные машины. Одна из них — ВМ-Т «Атлант» — тяжелый транспортный самолет. Это модификация стратегического бомбардировщика 3М. Всего было построено три такие машины. Они применялись для транспортировки запчастей для космических комплексов «Энергия» и «Буран» на Байконур. Одна из машин за специфический внешний вид получила название «летающая бочка», а та, что была на выставке, — «летающая капля».

Умирающая легенда ВМ-Т «Атлант»

Умирающая легенда ВМ-Т «Атлант»

Поделиться

Рядом поставили еще одну легенду — Ту-144. Это советский сверхзвуковой пассажирский самолет, разработанный в 1960-х годах и собранный в Воронеже. Первый полет машина совершила 31 декабря 1968 года. Это был первый в мире полет сверхзвукового пассажирского самолета (британско-французский «Конкорд» совершил первый полет лишь 2 марта 1969 года). Но из-за того, что топливо и эксплуатация самолета оказались сверхдорогими, от этого лайнера отказались.

А это конкурент «Конкорда» сверхзвуковой <nobr class="_">Ту-144</nobr>

А это конкурент «Конкорда» сверхзвуковой Ту-144

Поделиться

Этот самолет уже никогда не взлетит и годится только для музея

Этот самолет уже никогда не взлетит и годится только для музея

Поделиться

Так выглядит крыло легенды

Так выглядит крыло легенды

Поделиться

Часть салона переделали под музей. Слева — история и характеристики «Конкорда», справа — информация про советскую машину

Часть салона переделали под музей. Слева — история и характеристики «Конкорда», справа — информация про советскую машину

Поделиться

Так выглядит приборная панель <nobr class="_">Ту-144</nobr>

Так выглядит приборная панель Ту-144

Поделиться

А это салон Ту-144. Советский комфорткласс

А это салон Ту-144. Советский комфорткласс

Поделиться

Оба самолета сейчас являются экспонатами, за которыми приглядывают волонтеры. Машины стоят под открытым небом и понемногу ржавеют, так что о полетах и речи идти не может.

Остановить самолет в воздухе


Кульминацией салона традиционно являются демонстрационные полеты. В этот раз в воздух подняли 39 самолетов и летательных аппаратов. Кто-то показывал характеристики и возможности беспилотников, а кто-то выполнял виражи и показывал высший пилотаж целыми группами. Здесь была и малая гражданская авиация, и военная. Внимание гостей салона приковали полеты легендарных «Стрижей» и «Соколов России». Пилоты показывали не только «мертвые петли», «кобры», пускали машину в плоский «штопор», но и практически останавливали машины в воздухе, демонстрируя фигуру «колокол».

Помимо Миг-29, Су-35°С, Су-30СМ, свои возможности показали гражданские самолеты: МС-21 в двух вариациях «300» и «100», Ил-144, а также «европеец» А350–1000.

На выставке показывали достижения двигателестроения

На выставке показывали достижения двигателестроения

Поделиться

Можно было и поуправлять вертолетом, правда, в симуляторе

Можно было и поуправлять вертолетом, правда, в симуляторе

Поделиться

Китайские макеты ракет-носителей

Китайские макеты ракет-носителей

Поделиться

«Объединенная двигателестроительная корпорация» отхватила себе отдельный павильон. И он выглядит внушительно

«Объединенная двигателестроительная корпорация» отхватила себе отдельный павильон. И он выглядит внушительно

Поделиться

Выставлялись и советские машины

Выставлялись и советские машины

Поделиться

Неожиданным на авиасалоне оказалось встретить советский легкий танк <nobr class="_">Т-60</nobr>

Неожиданным на авиасалоне оказалось встретить советский легкий танк Т-60

Поделиться

«Роскосмос» показал скафандры космонавтов

«Роскосмос» показал скафандры космонавтов

Поделиться

Малая авиация представлена во всей красе

Малая авиация представлена во всей красе

Поделиться

А-50У — военно-транспортный самолет «Сергей Атаянц». Служит для разведки местности

А-50У — военно-транспортный самолет «Сергей Атаянц». Служит для разведки местности

Поделиться

Вертолеты показали с полной выкладкой вооружения

Вертолеты показали с полной выкладкой вооружения

Поделиться

Любой желающий мог залезть в кабину и ощутить себя пилотом

Любой желающий мог залезть в кабину и ощутить себя пилотом

Поделиться

Вооружение весьма впечатляет. Врагу не скрыться

Вооружение весьма впечатляет. Врагу не скрыться

Поделиться

Ту-22М («изделие 45») — советский дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности

Ту-22М («изделие 45») — советский дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности

Поделиться

Ту-160 («изделие 70») — сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности

Ту-160 («изделие 70») — сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности

Поделиться

Новейший Sukhoi Superjet элитного класса

Новейший Sukhoi Superjet элитного класса

Поделиться

Бразильский Embraer phenom 100EV — ориентировочная стоимость модели от <nobr class="_">4,4 млн</nobr> долларов

Бразильский Embraer phenom 100EV — ориентировочная стоимость модели от 4,4 млн долларов

Поделиться

Для сравнения — насколько огромные самолеты представлены на выставке

Для сравнения — насколько огромные самолеты представлены на выставке

Поделиться

Тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А

Тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А

Поделиться

Пилоты представляли свои самолеты

Пилоты представляли свои самолеты

Поделиться

Правда, к этим истребителям подойти было нельзя...

Правда, к этим истребителям подойти было нельзя...

Поделиться

Но сфотографироваться и расспросить не возбранялось

Но сфотографироваться и расспросить не возбранялось

Поделиться

Так выглядит российская мощь

Так выглядит российская мощь

Поделиться

Покорять выставку приехала делегация из Индии

Покорять выставку приехала делегация из Индии

Поделиться

Поделиться

Гордость «Объединенной авиастроительной корпорации»

Гордость «Объединенной авиастроительной корпорации»

Поделиться

Гостям показывали даже капсулы для космонавтов

Гостям показывали даже капсулы для космонавтов

Поделиться

На выставку приехало много компаний, которые выпускают оборудование для самолетов

На выставку приехало много компаний, которые выпускают оборудование для самолетов

Поделиться

Этому красавцу явно не хватает «крыльев»

Этому красавцу явно не хватает «крыльев»

Поделиться

Экспозиция корпорации Boeing. Здесь представлены модели пассажирских воздушных судов семейств 737, 787, 777Х

Экспозиция корпорации Boeing. Здесь представлены модели пассажирских воздушных судов семейств 737, 787, 777Х

Поделиться

Ранее жителей микрорайона Солнечный напугал самолет, пролетевший очень низко над строящимся домом. Экс-капитан воздушного судна и специалист по безопасности полетов Александр Романов рассказал, что может грозить экипажу. Однако такие полеты не остановились. Лайнеры заметили над Химмашем.

оцените материал

  • ЛАЙК9
  • СМЕХ5
  • УДИВЛЕНИЕ1
  • ГНЕВ4
  • ПЕЧАЛЬ0

Поделиться

Поделиться

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Хочешь быть в курсе событий, которые происходят в Екатеринбурге? Подпишись на нашу почтовую рассылку
Loading...
Loading...