На ВИЗе и ЖБИ появится метро

Следующие районы, в которых планируется появление станций метрополитена в Екатеринбурге - это ВИЗ и ЖБИ, сообщил на брифинге директор предприятия "Метрострой - Подземные технологии строительства" Юрий Дозорец, передает корреспондент Накануне.RU.

"Будем развивать метро в направлении этих районов, конкретно в сторону района Дворца Молодежи, улицы Металлургов с одной стороны и УГТУ-УПИ и ЖБИ с другой стороны. У нас уже есть конкретные, зарезервированные площадки. Отмечу, что при нормальном и постоянном финансировании на одну станцию метрополитена уходит примерно 4,5-5 лет и около 6 миллиардов рублей. Естественно, что одновременно можно строить сразу несколько остановок. Однако все упирается в деньги", - добавил Юрий Дозорец.

Вопрос по окончательному финансированию строительства метрополитена в Екатеринбурге пока не решен, сказал Юрий Дозорец.

"Срок сдачи станций определен - это конец следующего года. В бюджете-2010 заложена сумма 2,2 млрд рублей, на следующий год еще около 2 миллиардов рублей. Всего примерно 4 миллиарда рублей. Сейчас идут переговоры со Сбербанком РФ по получению кредита, 1,5 миллиарда, остальная сумма пока не найдена. Кредит даётся под муниципальную гарантию", - добавил Юрий Дозорец.

"Поэтому самостоятельно город такого объема финансирования не вытянет. Мы очень ждём поддержку от федерального бюджета, которая раньше обещалась. Ее размеры невелики - 170-200 миллионов рублей. Ждем поддержки от областного бюджета. Губернатор Свердловской области Александр Мишарин обещал, однако конкретных решений нет. 22 июня на заседании городской думы депутаты будут рассматривать обращение к Председателю Правительства РФ Владимиру Путину, для того, чтобы федерация более внимательно отнеслась к финансированию этого важнейшего объекта города и области", - заявил председатель Екатеринбургской городской думы Евгений Порунов.

"Если к сентябрю вопрос по финансированию решен не будет, то срок строительства метро снова будет отложен. Нагнать сюда пять тысяч человек, и сделать эту работу в авральном порядке не представляется возможным. Выйти на улицу, сделать клич и пойти всем работать не получится", - добавил Евгений Порунов.

Юрий Дозорец также добавил, что чем дольше строится метро, тем дороже оно становится, так как нужно содержать строительство, откачивать воду.

Отметим, что сейчас осталось достроить правый перегон от станции "Ботаническая" до станции "Чкаловская". ВИРТ закончит свою работу к концу года.

Фото пользователя Stephen из альбома на портале E1.RU.