Привет, грязь: автомобилисты развозят колёсами по Екатеринбургу месиво с оттаявших газонов

Екатеринбургский городской правозащитник и форумчанин E1.RU Владимир Задумин (Ekamag) сфотографировал ситуацию, которая в последние дни из-за тепла стала очень распространённой в городе: водители на улице Ельцина массово паркуются на оттаявших газонах, а потом "развозят" образовавшуюся грязь по Екатеринбургу. Владимир удивлён, что подобная ситуация началась не где-то на окраине, где подобный "грязезамес" – дело привычное, а в самом центре, на гостевом маршруте.

– Меня поражает, что это всё творится в самом центре города, этот ужас, – говорит Владимир. - Когда поставили на дороге знак "Остановка запрещена", водители недолго думая стали парковаться на газоне. Раньше он был зелёный и красивый. К тому же водители, заезжая, ломают ветки у деревьев в нижнем ярусе. Водители, которых я фотографировал, зачем-то меня убеждали в том, что они приехали утром и грязи не было. А какая разница, когда они приехали? На газоне запрещено парковаться в принципе. Единственная мера – поставить там ограждение. У нас в Академическом районе, где я живу, 90% газонов огорожено. Если вы напишете, это будет полезно.

Ситуацию со стартом "грязевого сезона" прокомментировали в пресс-службе администрации города, которая напрямую контролирует службу квартальных: именно они фиксируют нарушения правил парковки на газонах и оставляют под дворниками автомобилей "письма счастья". В администрации уверены, что квартальные со всеми проблемами справятся.

– Работа квартальных – системная. В городе 130 квартальных, за каждым закреплён участок, который он ежедневно обходит. Если будут к нему обращения горожан по любому участку, двору, то он придёт на место, зафиксирует номера и передаст в административную комиссию для дальнейшего разбирательства. Через базу ГИБДД будет найден нарушитель, который в итоге получит свой штраф. Есть проблема: 90% горожан не знают, как связаться с квартальными, хотя и вы (E1.RU), и мы об этом говорили. Поэтому мы сейчас обсуждаем с управляющими компаниями, чтобы жителей домов как-то информировали о телефонах на досках объявлений, - пояснил пресс-секретарь Администрации Екатеринбурга Денис Сухоруков.

Жаловаться в администрацию и проходить сложный круг чиновников не нужно, лучше туда, напрямую. Они занимаются не только проблемой грязи во дворах, но и на улично-дорожной сети, и проблемой некачественного вывоза мусора.

В администрации прямым текстом говорят, что ограждения ставить – это дорого. К слову, редакции E1.RU так уже отвечали в ситуации с лесничеством на Амундсена.

– Они ставятся, и это будет продолжаться, но они будут ставиться там, где ведётся капремонт. Вообще, это дорогостоящее удовольствие, – говорят в пресс-службе города.

Там же нам пояснили, что основная грязь и пыль в городе появляется не с газонов, а с самого асфальта. Городские власти косвенно обвиняют ГИБДД в бездействии в борьбе с такими грязеразносчиками.

– Большая часть грязи в воздухе – это крошка асфальта, которую шипы колёс сдирают весной с поверхности дорожного покрытия, превращая в грязеобразующую пыль. А та грязь, которую водители на колёсах вывозят с газонов – это не дело, и с этим нужно бороться. Для нас загадка, почему ГИБДД эту борьбу ещё не организовала, это их прямая обязанность.

Известный екатеринбургский урбанист Владимир Злоказов считает, что в городе есть газоны, которые можно частично закрыть твёрдым покрытием.

– Видимо, штрафы не являются массовым явлением и это не является неизбежной угрозой. Остаётся газоны огораживать и защищать. Не могу сказать, что газонов в городе слишком много, но в центре есть места, где можно было применить твёрдое покрытие. Может быть, класть плитку, через которую трава растёт, или дорожки из плитки. Но даже города формата "каменные джунгли" пытаются внедрить островки газона, чтобы сохранить естественный дренаж дождевой воды, чтобы она не скапливалась на непроницаемых поверхностях. Если идёт сильный дождь, то ливневка может просто перегрузиться и попасть в источники пресной воды. Нужно просто следить, чтобы газоны не превращались в автостоянки, – говорит Злоказов.

Несмотря на очевидное хамство водителей и порчу газонов, ни полиция, ни администрация города, ни урбанисты не отрицают того факта, что парковочных мест в Екатеринбурге не хватает. При этом замглавы Екатеринбурга по вопросам благоустройства Евгений Липович в интервью E1.RU уже заявлял, что планируется полное "выселение" автомобилистов из центра города и трансформация его в велосипедно-прогулочный район.

Скидывайте нам фотографии "грязных" парковщиков и газонного месива на bu@corp.e1.ru. Все телефоны служб квартальных можно посмотреть на сайте Администрации Екатеринбурга.