52 комментария к публикации

Пробки на Тюменском тракте — это надолго? Дорожники дали подробный ответ

1 июня 2022, 11:05

Гость

5 ноября 2022, 17:31

Гость

10 сентября 2022, 16:42

Гость

2 июня 2022, 08:29

Гость

1 июня 2022, 22:56

Гость

1 июня 2022, 22:23

Гость

1 июня 2022, 19:16

Гость

1 июня 2022, 17:20

Создание пробок, это хобби административного аппарата региона. Опробовали и благополучно продолжили на Луганской. Вошли во вкус - в центре города реверс на перекрестке 8 Марта и Большакова или выделенка на мосту по Плотинке на пр. Ленина и далее. Здесь без ремонта отлично справились с поставленной задачей увеличения пробок. Им топливные компании точно не доплачивают за это? Нет никакого сомнения, что найдется куча причин и нормативно-правовых актов, презентаций почему так сделали, научно обоснуют. И с этим ремонтом тот же зашкаливающий и всё побеждающий профессионализм. И по барабану, что из города утром поток машин в этом направлении в разы меньше вечернего времени. Ну и начинали бы работы в 4 утра (благо сейчас светлеет рано) и до 15 -16 заканчивали. Если фанатично преданы делу ремонта то с 23 до тех же 15 -16. Таки нет, лаконично и профессионально - с утра до вечера. Это как говорится, то что на виду, скорее всего крепкая рука (вместо головы) профессионала отметилась и в других местах. Всем удачи на дорогах.

Гость

1 июня 2022, 17:13

Гость

1 июня 2022, 15:31

Гость

1 июня 2022, 15:27

Гость

1 июня 2022, 19:47

SIMQUORR

1 июня 2022, 15:24

Гость

1 июня 2022, 15:11

Гость

1 июня 2022, 14:37

Гость

1 июня 2022, 14:34

КотБегимоТ

1 июня 2022, 14:32

Странное чувство вызывают радостные реляции о сдаче объектов раньше срока на 3 месяца из 4-рех предусмотренных проектом. Может именно с этим связана необходимость столь частых ремонтов одних и тех-же участков дороги? Ведь сократить сроки проведения строительных работ можно не слишком большим перечнем обстоятельств : нарушение технологии выполнения работ, нарушение предусмотренных мер по обеспечению безопасности (в том числе обустройство объездов), ну и конечно самое маловероятное - многократное увеличение привлекаемой техники и людей.

Гость

1 июня 2022, 14:23

"Устройство слоев износа позволяет приостановить разрушения верхнего слоя покрытия, а также обеспечить ровность и сцепление. Такая технология отлично показала себя в климатических условиях Урала, — подчеркнули в «Уралуправтодоре».😂😂😂... Уралуправтодор, аууууу!!! Вы каком веке там живете??? Устройство слоев износа - это технология, разработаннная лет 100 назад, а 50 лет назад она активно применялась по всему Союзу даже...Подчеркнули они😂😂😂😂😂...

Гость

1 июня 2022, 14:04

Гость

1 июня 2022, 13:47

Гость

1 июня 2022, 13:12

Гость

1 июня 2022, 13:26

Гость

1 июня 2022, 13:04

Гость

1 июня 2022, 13:03

Козырный Джокер

1 июня 2022, 13:02

♣️CARLITO'S WAY♠️

1 июня 2022, 13:00

Гость

1 июня 2022, 13:44

♣️CARLITO'S WAY♠️

1 июня 2022, 14:40

1963 в тогда Свердловск приезжал Фидель Кастро .Так вот до Кольцовского Аэропорта построили дорогу ну чтоб не ехал он окольными путями .Сделано это было за неделю и дорога это так и называется Фиделька. ИДЕАЛЬНА ВСЁ ГОДЫ только Кольцовский тракт разделил ее почти 25 назад .И попробовали бы они халтурить сразу хана. А сам Кольцовский (Россельбан)отличная дорога я даже строил его молодым еще в 18лет 😂.А дорогу построить это целый процесс, в первую очередь важно сделать подушку а это пирог почти. 99%успеха и и долгих лет. Но многие материалы т.к щебень,асфальт , грунт просто уходят на лево. Вот так вот.